מכרז

זו ההצעה היחידה; ההצעה מוכיחה שהשופט קובי ורדי צדק שמנע מקרן נוי ו-OPC שהגישו את ההצעה השנייה במכרז הקודם לרכוש את התחנה ב-7 מיליארד שקל בלבד

עם הפעלת הקו הכחול, רשת הרכבות הקלות הירושלמית, הכוללת גם את הקו האדום והקו הירוק תהווה פתרון תחבורתי מתקדם. מנכ"ל קבוצת דניה רונן גינזבורג אמר "מדובר בפרויקט תחבורתי לאומי מהמעלה הראשונה. פרויקט זה הינו חלק מהגשמת האסטרטגיה עליה הצהירה דניה כבר במועד הנפקתה"

לאחר שבית המשפט דחה את התנגדות OPC לביטול המכרז על רכישת תחנת הכוח אשכול, חברת החשמל מתחילה מכרז 'מחודש' שמינימום ההשתתפות בו יהיה 9 מיליארד שקל

אחרי הזכיה, לסיפיה ויז'ן יש שת"פ עם 8 יצרניות רכב. הדגמים מיועדים לשיווק ברחבי העולם, וצפויים להיכנס לייצור סידרתי (SOP) במהלך שנת 2024

ההיקף הכולל של הפרויקט עומד על כ-1.75 מיליארד שקל, מתוכו כ-450 מיליון שקל בגין הקמתו, וכ-1.3 מיליארד שקל נוספים תמורת הפעלתו, במשך תקופה כוללת (הקמה ותפעול) של 24 שנה. הקמת הפרויקט מתוכננת לתקופה של עד 4 שנים

רועי הס, מנכ"ל קבוצת מר מסר כי: "פעם נוספת משרד הבטחון בוחר בנו כשותף בשנים הקרובות בהקמת אתרי איסוף ומבחינתנו מדובר בהבעת אמון ביכולות ובאיכויות שלנו בכלל, אנו נמשיך להתמקד בתחום הביטחון להיות השותפים האסטרטגיים של לקוחותינו". 

החברה זכתה בהקמת 100 דירות במכרז, שבו 80% מהדירות ישווקו במסגרת "מחיר מטרה" והיתר ישווקו במחירי שוק חופשי. בנוסף 950 מ"ר יוקצו לשטחי מסחר וישווקו על ידי מגידו

החברה הבת אופק תסיים את ביצוע הפרויקט עד יולי 2025 ותצטרך להעמיד ערבות ביצוע בסך של 7% מהתמורה וערבות טיב של 5%

אורן עזר, מנכ"ל אלקטריאון, רואה את המניה שלו צוללת ב-42% אבל בראיון לביזפורטל הוא מאמין שיהיה בסדר - ושייצא מכרז חדש בשבדיה. אמנם מדובר בביטול (לפחות זמני) של המכרז הגדול באורך 42 קילומטר בשבדיה, אבל יש עוד פיילוטים בהיקף כולל של עד 5 קילומטר והוא אופטימי שלאחר מכן יגיעו גם הזמנות לכבישים ארוכים, כמו זה שבוטל בשבדיה. מדוע לדעתו המכרזים האחרים בעולם לא יבוטלו?