צים

חברת ההובלה שברה שוב שיא רווח רבעוני לחברה ישראלית. ההכנסות ברבעון 3 הסתכמו ב-3.14 מיליארד ד'. בשוק העריכו שתרוויח 9.25 ד' למניה ותכניס 2.77 מיליארד. "השגנו שולי רווח מהמובילים בתעשייה, וביצועים טובים מהממוצע", אמר המנכ"ל אלי גליקמן. בצים העלו תחזיות לשנה

מדובר בחברת בת בשם Ship4wd, שתתחיל את פעילותה כבר החודש ותתמקד בלקוחות בארה"ב, בקנדה ובישראל

כשמחירי השינוע הימי עלו בלמעלה מ-1,200% מתחילת 2020, יחד עם מחסור חמור בספינות משא, נראה שהמכולה הפכה לזהב החדש

חברת הספנות דיווחה על הרווח הרבעוני הגבוה ביותר מעולם של חברה ישראלית ונראה שזה לא הסוף; כמה היא תרוויח השנה והאם אחרי זינוק של פי 5 בשנה, למניה יש עוד לאן לעלות?

בכך, חברת הספנות הישראלית תחכור מחברת סיספאן 15 אוניות בסך הכול וממשיכה את המעבר לאוניות "נקיות" יותר

אחרי תוצאות השיא של הרבעון האחרון והעלאת התחזית לשנה כולה, נשיא ומנכ"ל צים, אלי גליקמן, מסביר איך החברה הגיעה לתוצאות הללו, ולמרות שהוא מאחל בריאות לכולם, בסתר לבו הוא כנראה לא רוצה שהמצב הנוכחי יסתיים

הרווח הנקי זינק ל-888 מיליון דולר והרווח למניה עומד על 7.38 דולר, ההכנסות עלו ל-2.4 מיליארד דולר, ה-EBITDA המתואם עלתה ל-1.3 מיליארד לעומת 145 מיליון דולר בתקופה המקבילה והרווח התפעולי זינק גם כן

כשמחירי המכולות עולים לשיאים חדשים ורק צפויים להמשיך לעלות עם העלייה במאומתי הקורונה באסיה, ההכנסות של צים צפויות לעלות. אבל מה אומרת התחזית של האנליסטים על 2022?

מדובר בהסכם חכירה לטווח הארוך, המצטרף לאחד אחר, גם הוא של עשר ספינות "ירוקות" נוספות, שנחתם בפברואר מול Seaspan של תאגיד אטלס

החברה הרוויחה מהעלייה מחירי ההובלה הימית. עד 2018 החברה היתה הפסדית ועברה 2 הסדרי חוב גדולים. כעת היא מציגה רווחי עתק ונסחרת במכפיל נמוך; אך לא הכל וורוד ולא בטוח שהמחירים בענף ימשיכו להישאר ברמתם הנוכחית