דוחות כספיים

החברה היא חברת צמיחה, ופספוס גם אם קטן בשורה העליונה משמעותי יותר מאשר בשורת ההפסד למניה. החברה העלתה מעט את תחזית ההכנסות החוזרות השנתיות (ARR) ב-5 מיליון לטווח של 735-745 מיליון דולר. המניה זינקה ב-13% מתחילת החודש האחרון וכעת היא תקזז חלק מהקפיצה. אבל לא בטוח שהתוצאות כל כך גרועות

החברה רשמה ברבעון הראשון רווח מתואם של 1.23 דולר למניה על הכנסות של 132 מיליון דולר; צופה ברבעון השני רווח מתואם של 0.92-1.06 דולר למניה על הכנסות של 117-125 מיליון דולר

החברה רשמה ברבעון הראשון הפסד מתואם של 45 סנט למניה על הכנסות של 7.07 מיליון דולר; בוול סטריט ציפו להפסד מתואם של 50 סנט למניה על הכנסות של 6.7 מיליון דולר

החברה הרוויחה ברבעון הראשון 2.03 דולר למניה על הכנסות של 572 מיליון דולר, בזמן שהצפי היה לרווח של 1.98 דולר למניה על הכנסות של 565 מיליון דולר; צופה ברבעון הבא רווח של 2-2.1 דולר למניה על הכנסות של 573-583 מיליון דולר

החברה רשמה ברבעון הראשון של השנה רווח מתואם של 20 סנט על הכנסות של 71 מיליון דולר; צופה הכנסה שנתית (2023) של 290-300 מיליון דולר ו-EBITDA של 188-198 מיליון דולר

החברה רשמה ברבעון הראשון של השנה רווח מתואם של 39 סנט למניה על הכנסות של 88 מיליון דולר; צופה הכנסה של 88-90 מיליון דולר ברבעון השני ושל 355-365 מיליון דולר ב-2023 כולה

החברה רשמה ברבעון הראשון רווח מתואם של 1.47 דולר למניה על הכנסות של 1.22 מיליארד דולר; צופה שוב תחזית תזרים מזומנים חופשי ל-2023 כולה של 700 מיליון דולר

הרווח למניה היה 93 סנט על הכנסות של 21.8 מיליארד דולר, לעומת צפי אנליסטים לרווח למניה של 94 סנט על הכנסות של 21.8 מיליארד דולר

מניותיהן של יצרניות הרכב המסורתיות פיגרו אומנם אחרי השוק, אך הן עדיין עולות על הביצועים של יצרניות הרכבים החשמליים

החברה צפויה לדווח על תוצאותיה ב-18 במאי והאנליסטים מצפים שהחברה תדווח על רווח למניה של 1.31 דולר, נתון שהוא קצת מעל תחזית החברה שעמדה על רווח למניה של בין 1.25 דולר ל-1.3 דולר