שלושה שבועות אחרי התקלה החמורה הנוספת במטוס בואינג 737 מקס, מאפשרת רשות התעופה הפדרלית להחזיר את מטוסי הדגם לפעילות. מה גרם לתקלה, איך הגיבה המניה, מה גילו החוקרים, ואיך יסתיים מאבק האיתנים בין החברה לרשויות, שבמרכזו עומדים כסף גדול, מוניטין, ומעל הכל - הנוסעים

האינפלציה עולה, האבטלה יורדת, ועכשיו גם התוצר צומח - הכלכלה האמריקנית מפגינה עוצמה והמשקיעים שקיוו לראות הורדות ריבית ברבעון הראשון כנראה יתאכזבו

בורסת הודו פורחת הודות למספר הולך וגדל של משקיעים מוסדיים וריביות גבוהות על השקעות זרות; הבורסה היא כעת הגדולה ביותר אחרי אלו של ארה"ב, סין ויפן - האם היא יכולה לשמור על המומנטום?

החברה דיווחה על הכנסות של 637 מיליון דולר ברבעון הרביעי - שיפור של 13% לעומת הרבעון המקביל, אבל מתחת לצפי האנליסטים שהיה ל-639.8 מיליון דולר; ההכנסות בשנת 2023 הסתכמו ב-2.08 מיליארד דולר

גם בת"א וגם בניו יורק: מניות קטנות נסחרות בזול לעומת הגדולות, אבל הסיבות שונות; איך זה קשור לכישלון של הנהלת הבורסה להביא חברות איכותיות ו-"ההצלחה" להכניס בגל ההנפקות 120 חברות שרובן לא ראוי (ובכך חיזקה בציבור את התדמית שבורסה היא קזינו)

החברה של אילון מאסק נמצאת ברצף של הורדות מחירים בשביל לשמור על תחרותיות, ועכשיו מדווח כי היא מתכוונת להשיק דגם חדש לגמרי - כמה הוא יעלה והאם זה מה שיחזיר אותה לפסגה?

החברה רשמה רווח למניה של 71 סנט על הכנסות של 25.1 מיליארד דולר, לעומת צפי האנליסטים לרווח למניה של 73 סנט על הכנסות של 25.64 מיליארד דולר

בעוד אובר זינקה ב-2023  ועלתה עד כה השנה ב-3.4%, האנליסטים לא מתלהבים ומציגים כמה חששות