בקשה לייצוגית נגד דלק רכב: האם המשקיעים הוטעו בפרשת היילו?
דלק רכב דיווחה במרץ כי שווי ההחזקה בהיילו יישאר דומה גם אם מיזוג הספאק ייכשל. 69 יום אחר כך היא הודיעה שתמחק את מרבית ההשקעה, שעמדה בסוף מרץ על 197 מיליון שקל. כעת מבקש בעל מניות לנהל תביעה ייצוגית בטענה להטעיית המשקיעים
בעל מניות בדלק רכב הגיש תביעה ובקשה לאשר אותה כייצוגית נגד החברה, בטענה שהמשקיעים הוטעו בנוגע לשווי ההחזקה של דלק בהשקעה בהיילו, חברת שבבים ישראלית. לפי הבקשה, דלק רכב דיווחה ב-31 במרץ 2026 כי גם במקרה שבו מיזוג היילו עם ספאק לא יושלם, שווי ההחזקה שלה בהיילו יישאר דומה. ב-8 ביוני, 69 יום בלבד מאוחר יותר, היא דיווחה כי היא צפויה לרשום ירידת ערך מהותית ולמחוק את מרבית ההשקעה.
דלק רכב מחזיקה ב-12.1% ממניות היילו, אחרי שהשקיעה בה 58.5 מיליון דולר עד סוף 2025. נכון לסוף מרץ 2026, שווי ההחזקה בספרי דלק רכב עמד על 197 מיליון שקל, שהם כ-62.4 מיליון דולר. הדיווח על המחיקה הצפויה הגיע אחרי שהיילו עדכנה כי לא נרשמה התקדמות בהליך המיזוג עם הספאק, וכי בשלב זה אין צפי להתקשרות עם ספאק אחר. בעקבות הדיווח מניית דלק רכב ירדה בכ-5%.
להרחבה: דלק רכב תעבור להפסד ברבעון הבא - תמחק את רוב ההשקעה בהיילו
הטענה המרכזית בבקשה היא הפער בין שני הדיווחים. בדוח השנתי ל-2025 נכתב כי היילו פועלת למיזוג עם ספאק, אך גם אם העסקה לא תושלם, שווי ההחזקה של דלק רכב בהיילו צפוי להישאר דומה, סביב 170 מיליון דולר. מנגד, בדיווח אחר שפורסם במקביל נכתב שהמיזוג נועד לסייע להיילו לגייס כספים שנדרשים לפעילותה ולהמשך התפתחותה. מכאן עולה השאלה שהבקשה מעלה: אם המיזוג היה מקור מימון חשוב להמשך הפעילות, איך ניתן היה להניח ששווי היילו יישאר דומה גם בלי השלמתו?
מבקש האישור לבקשה ייצוגית רכש את מניותיו אחרי פרסום הדוח השנתי והחזיק בהן ב-8 ביוני. הוא מבקש לייצג את בעלי המניות שרכשו מניות דלק רכב מ-31 במרץ ועד מועד הדיווח על המחיקה. הנזק האישי שלו מוערך ב-133 שקל, אך לפי חוות דעת כלכלית שצורפה לבקשה, הנזק הכולל לחברי הקבוצה מוערך בכ-9.4 מיליון שקל.
היילו, שפיתחה מעבדים להרצת יישומי בינה מלאכותית ביחידות קצה, הייתה עד לפני זמן לא רב אחד השמות הבולטים בשוק השבבים הישראלי. באפריל 2024 היא גייסה 120 מיליון דולר לפי שווי של 1.2 מיליארד דולר, וסך גיוסיה הגיע ליותר מ-340 מיליון דולר. אבל בשנת 2026 התמונה התהפכה: דוחות דלק רכב חשפו מגעים למיזוג עם ספאק לפי שווי נמוך משמעותית, מתחת ל-500 מיליון דולר, ובהמשך היילו הודיעה על פיטורי כ-110 עובדים, כמחצית מכוח האדם שלה.
להרחבה: היילו מפטרת מחצית מהעובדים: 110 מתוך 220 עובדי החברה יעזבו
מבחינת דלק רכב, היילו הפכה מהשקעה מבטיחה לבעיה חשבונאית ומשפטית. בעבר דלק רכב רשמה רווחים משערוך ההחזקה בהיילו, וההשקעה נתפסה כהוכחה ליכולת של גיל אגמון לייצר ערך גם מחוץ ליבוא רכב. כעת אותה החזקה עלולה לגרור הפסד מהותי ברבעון השני, ובנוסף תעמיד במרכז הדיון את איכות הדיווח למשקיעים.
העניין המשפטי יתרכז בשאלה ממוקדת: מה ידעה דלק רכב כאשר פרסמה את הדוח השנתי, והאם הסיכון לאי השלמת המיזוג עם הספאק הוצג למשקיעים בצורה מספקת. אם כבר במרץ היה ברור שהמיזוג חיוני למימון פעילות היילו, ייתכן שהיה צורך להציג את תרחיש הכישלון בצורה שמרנית יותר. אם המידע המהותי התגבש אחר כך, דלק רכב תנסה כנראה לטעון שהדיווח ביוני שיקף שינוי נסיבות אמיתי.
- 1.אנונימי 30/06/2026 22:33הגב לתגובה זובחיים אבל בחיים אל תכנסו לשום מנייה שלו הוא ימחק לכם את הכסף וימכור לך איזה אוטו סיני מפוקפק הרס את מאזדה פשוט חירב את המותג הזה תיזהרו מהחברות שלו אין מה לחפש שם
