אלון מאסק

המשקיעים של חברת הרכב החשמלי לא כל כך אהבו את ההצעה של מאסק לרכוש את הרשת החברתית, והביעו חשש מפני מה שהם רואים כהסחות דעת של מייסד החברה בתקופה כל כך קריטית עבורה; מאסק ימכור מניות לממן את הרכישה?

המיליארדר ומנכ"ל טסלה מציע לרכוש 100% ממניותיה של טוויטר בתמורה ל-54.2 דולר למניה. מדובר באפסייד של 18% על מחיר המניה הנוכחי. מאסק לדירקטוריון: "אין לי אמון בהנהלה, צריך להפוך את טוויטר לחברה פרטית"

לפי התביעה מאסק היה אמור לפי חוק לגלות על השקעתו ב-24 במרץ אך התעכב עד ה-4 באפריל כדי לקנות מניות נוספות במחיר זול יותר; מגיש התביעה מבקש להופכה לייצוגית בשם כל מי שמכר מניות טסלה בין 24 לאפריל ל-4 במרץ

החל משבוע שעבר אלון מאסק הוא בעל המניות הגדול בטוויטר וחבר הנהלה, כעת הוא מציע, דרך ציוצים בטוויטר כמובן, מספר שינויים כדי להפוך את השרות בתשלום "טוויטר בלו" שעד כה לא עורר עניין, ליותר אטרקטיבי

אחרי יום של ירידות שערים, יצרנית הרכב החשמלי משיקה את המפעל החדש בטקסס, שאמור לעזור לה לייצר כמות גדולה יותר של מכוניות ולתמוך בהמשך הצמיחה; בשלב הראשון מתוכנן המפעל לייצר כ-500,000 מכוניות

אלון מאסק לא מתכוין להישאר משקיע פאסיבי בטוויטר, וכבר דווח על התמנותו כדירקטוריון בחברה;  עוד דווח כי מאסק איחר בדיווח על רכישת 9.2% מהחברה לרשות ניירות הערך האמריקאית (SEC)

מייסד טסלה צייץ באחרונה על כך שטוויטר, שמייסדה ג'ק דורסי ירד לא מזמן מכס הניהול, אינה מתנהלת כראוי - ומתח ביקורת דווקא על חופש הביטוי הלא מספק לדבריו, ולא על הביצועים העסקיים

חברת הרכב החשמלי עמדה בציפיות האנליסטים, לאחר שרשמה שיא בכמות המסירות במהלך הרבעון הראשון של 2021, על רקע העלייה במחירי הדלק מחד והמחסור בחלקים מאידך; מה נתוני העבר מלמדים על משמעות הנתון לביצועי המניה?

לאחר ראלי של 8 ימי עליות רצופים, ההערכות הן שטסלה ממוצבת טוב יותר מהמתחרות ביחס ליכולת להעלאת מחירים ומבחינת השפעת הבעיות בשרשראות האספקה, אך האם דווקא GM תשבור את שוק הרכבים החשמליים בשנה הבאה עם דגם מוזל?