עמוס שפירא הוא מנהל עסקים ישראלי בכיר, ששימש מנכ"ל אל על, מנכ"ל סלקום ומנכ"ל קימברלי קלארק ישראל, ובהמשך כיהן כנשיא אוניברסיטת חיפה.
בתפקידיו התמודד עם תהליכי הפרטה, שינויי רגולציה בשוק התקשורת ופתיחת שמי ישראל לתחרות, שלושה מהלכים ששינו את מבנה השווקים שבהם פעל. לאחר מכן היה מעורב בגופים ציבוריים ובוועדות שעסקו בתשתיות, בתחבורה ובחינוך, ופרסם עמדות בסוגיות כמו השפעת הרכבת הקלה והמטרו על
מצוקת החניה במטרופולין. מנהלים בעלי רקורד בניהול חברות תשתית וצריכה גדולות נחשבים בישראל למשאב מבוקש בדירקטוריונים, בשל היכרותם עם רגולטורים, עם יחסי עבודה מורכבים ועם ניהול ארגונים המעסיקים אלפי עובדים.
בניגוד לדעת הכלכלנים ומתכנני ערים, שמסבירים באופן ברור על הצורך בצמצום מקומות החניה בחינם במרכז ת"א והפעלת אגרות גודש, מנכ"ל סלקום ואל על לשעבר סבור שצריך דווקא להוסיף מקומות חניה בת"א, כלומר להזמין עוד בעלי מכוניות להיכנס לת"א
דעה