רונן קרסו

הפערים בין התשואות יכולים להגיע למאות אלפי שקלים לעמית; האם כדאי לפזר בין מנהלים שונים וגם: הקרנות הפכו למוצר מצוין בזכות הטבות המס, אבל לא בגלל התשואות - כל המנהלים בינוניים

27 שנים מדברים על שדה תעופה בינלאומי נוסף, אבל לא עושים כלום; תנועת התעופה עולה באופן אקספוננציאלי, אבל בישראל מחליטים שלא להקים שדה תעופה חדש, אלא להיפך – סוגרים שדות תעופה קיימים

איך שגלגל מסתובב לו - חצי שנה אחרי שאביגדור ליברמן שלח עובדים בתחום התיירות להחליף מקצוע, מתברר שהתחום בנסיקה ונתב"ג בקריסה. זה משבר ידוע מראש שהיהירות והזלזול של האוצר העצימו אותו

אם אתם בוחרים להזמין חופשה - שימו לב בעיקר לאפשרות הביטול, לוודא שהם נמוכים ושיש גמישות לשינויים; האם השיפור בתחום התיירות יגיע כבר בחגי תשרי?

ענף שלם נשכח מאחור, כאשר החברות והעסקים בתחום התיירות לא ראו פיצוי ולו של שקל על הפסקת הפעילות

במשך חודשיים מנהלים משרדי הממשלה דיונים עם אל על, ישראייר, התאחדות המלונות, סוכני הנסיעות ואתרי התיירות. בפועל - דבר לא קרה; זו עלולה להיות בכייה לדורות

אנחנו בתחום התיירות היינו הראשונים להבין את גודל המכה. עכשיו כל העולם מבין; הממשלות מפנימות שדרושים צעדים חריגים ומהירים, חוץ מאצלנו - שר אוצר שלא מתפקד, החלטות לא מובנות ולא מיושמות - שמישהו יתעורר ומהר, חייבים גלגל הצלה

איך זה שהישראלים הם העם הכי מטייל בעולם, מה קרה בעולם התיירות והתעופה בעשור האחרון, ומה צפוי להתרחש בעשור הקרוב?

רונן קרסו, סמנכ"ל איסתא, על המלחמה שבין הנהלת אל על לבין טייסיה, והסיבות לכך שהטייסים הפסידו ובגדול