טאקאטה הייתה יצרנית יפנית של רכיבי בטיחות לרכב, ובראשם כריות אוויר. החברה ניצבה במרכז אחת הקריאות לתיקון הגדולות בהיסטוריית הרכב, שכללה עשרות מיליוני מכוניות של מותגים רבים, בעקבות כשל במנגנון ניפוח הכריות.
ב-2017 הגישה טאקאטה בקשה לפשיטת רגל
ביפן ובארצות הברית, במקביל לעסקה למכירת עיקר פעילותה למתחרה האמריקאית Key Safety Systems, שבבעלות ספקית הרכיבים הסינית נינגבו ג'ויסון. בהמשך אוחדו הפעילויות תחת השם Joyson Safety Systems. במסגרת הפרשה נכללו גם הודאות ותשלומי פיצויים בהיקף של מיליארדים. בישראל
טופל הריקול בידי היבואנים לפני שנים.
תאגיד סטלנטיס, הבעלים של סיטרואן, הוציא בשבוע האחרון הנחיה חריגה לבעלי סיטרואן C3 ו - DS3 מהשנים 2009-2019 לעצור את הרכב מיידית ולא לנהוג בו, מחשש לפיצוץ כרית האוויר. גם כאן מדובר בכריות אוויר של חברת טקאטה המוכרות לשמצה.
האירוע אינו רלוונטי
ללקוחות בישראל ואין חשש לנהוג בכלי הרכב, שכן בארץ הריקול טופל לפני שנים על ידי היבואן.