אחרי קריסת חברת הלואו-קוסט האמריקנית, משרד התחבורה האמריקאי הפעיל "גשר אווירי" חירום: חברות תעופה גדולות מציעות הזמנות מחדש במחירים מוזלים, הנחות של עד 50% והטבות מיוחדות לעובדים. נוסעים ועובדים מקבלים סיוע מיידי, אך החזרים מלאים עלולים להתעכב חודשים

נייס צפויה להיפגש עם כ-2.5 מיליארד דולר תמורת מכירת הבת, בעוד שהיא עצמה נסחרת ב-6.5 מיליארד דולר - זה ירים את הקופה, אבל יקטין את הרווח; איך המשקיעים יתייחסו לעסקה?

חודשים ארוכים השוק חיכה להמשך הורדות ריבית. עכשיו הדיון בתוך הפד התחלף - באילו תנאים יהיה צורך להעלות ריבית? הזינוק במחירי האנרגיה והחסימה במצר הורמוז משנים את המשוואה

מה סין, רוסיה וצפון קוריאה למדו על הצבא האמריקאי? ארה"ב הציגה יכולות תקיפה מתקדמות, שילוב AI, חימושים חדשים ופגיעה באלפי מטרות. אבל במקביל חשפה גם נקודת תורפה: קצב שחיקה גבוה של טילים ומיירטים יקרים, מול יריבים שמסתמכים על רחפנים זולים, כמות גדולה ויכולת ייצור מתמשכת

באסיפת בעלי המניות הראשונה של ברקשייר בעידן גרג אבל כמנכ"ל, וורן באפט כבר לא ישב במרכז הבמה, אבל כל מילה שלו עדיין הזיזה את האולם. הוא דיבר על שוק שמלא יותר מדי בהימורים, על הקושי להשקיע את קופת המזומנים הענקית של ברקשייר, על כלל הזהב ביחסים עם אנשים, ועל הביטחון המלא שלו ביורש

המחליף של וורן באפט בדוח ראשון; ברקשייר הציגה עלייה של 18% ברווח התפעולי ברבעון הראשון, הרכישות העצמיות היו קטנות מהציפיות, וקופת המזומנים טיפסה לשיא של כמעט 400 מיליארד דולר

באופנהיימר סבורים שמניית פייבר נסחרת בתמחור חסר של 60% ביחס לקבוצת ההשוואה

הפיטורים הם בתחום הייעוץ, לאחרונה גם היו צמצומים בתחום הביקורת - תחום ראיית החשבון במגננה

כל הטיסות בוטלו, שירות הלקוחות הופסק והחברה החלה בפירוק מסודר אחרי שלא הצליחה להשיג חבילת חילוץ. הזינוק במחירי הדלק, החובות והכישלון למצוא מימון סגרו את הסיפור של אחת מחברות התעופה הזולות הבולטות בארה"ב

יצרנית שבבי ה AI מכוונת לגיוס של עד 4 מיליארד דולר, אחרי שבפברואר כבר גייסה לפי שווי של כ-23 מיליארד דולר. הביקוש מצד המשקיעים גבוה, אבל התחרות מול אנבידיה והצמיחה המהירה בשווי מעלות גם שאלות