מניות היתר הבולטות: תאת טכנולוגיות צנחה ב-9.48%

אלקטרה נדל"ן נחתכה ב-4.57% , דלק ישראל ירדה ב-5%, מובייל מקס רשמה יום מחר תנודתי במיוחד עם עליה תוך יומית של עד 30%
ישראל הס |

מדד היתר 50 סגר בירידה של 0.52% זאת בעוד מדד ת"א 120 חתם בירידה של0.13%. נציין כי מדד המעו"ף סגר היום בעליה של 1.1% בעוד מדד ת"א 100 חתם בעליה של0.89%. לפניכם מניות היתר הבולטות שריכזו היום את מחזורי המסחר המעניינים.

מניית תאת טכנולוגיות, העוסקת בייצור ושיפוץ אביזרים בתחום הצבאי, נסחרה בירידה של 9.48% תוך מחזור מסחר סביר. נציין כי המנייה רחוקה כ-60% מהשיא אותו רשמה בחודש פברואר 2007. עם זאת אם נתבונן בגרף המניה נוכל לראות כי המנייה מדשדשת ללא שינויים משמעותיים, כבר 4 חודשים.

מניית מובייל מקס נסחרה בסוף יום המסחר ללא שינוי עם עליה מינורית של 0.17% וזאת לאחר יום מסחר סוער ביותר בנייר. במהלך המסחר בבורסה עלתה המנייה בכמעט 30% תוך שהיא מרכזת מחזור מסחר של למעלה מחצי מיליון שקל. מחזור חריג יחסית, וזאת לאחר שעלתה אתמול בכ-5% עם מחזור של כמעט 200 אלף שקל.

אם נבחן את התנהגות המסחר במניה נגלה, כי ברמת בה נסחרה, בעליות של 30%, לא בוצעו עסקאות בנייר ורק עסקה אחת נקלטה. לשם השוואה פקודת המסחר לאחר הפקודה ברמת ה-30% היתה ב-12% בלבד. החברה, אשר איש העסקים ליאון רקנאטי מחזיק בה בכמעט 10%, מפתחת מוצרים להוזלת שיחות טלפון דרך VoIP נייד (קישור לטלפון דרך האינטרנט).

מניית אלקטרה נדלן, העוסקת בתחום הנדל"ן בארץ ובחו"ל, נסחרה היום בירידות של 4.57% תוך מחזורים סבירים. נציין כי החברה השלימה מאז השיא אותו רשמה בחודש מאי 2007 ירידה של כ-27%. עוד נציין, כי המנייה יצאה ממדד ת"א 100 ב-1.1.08 ומתאריך זה החלה להיסחר במדד היתר 120.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
שר האוצר בצלאל סמוטריץ
צילום: לע"מ/יוסי זמיר

סמוטריץ׳: ״מי שלא יוריד מחירים, ימוסה״

״אני לא נגד עשירים״ אומר שר האוצר סמוטריץ׳ בנאום לקראת אישור התקציב ״אבל חייבים לטפל במונופולים״ הוא מכריז מלחמה על הבנקים והיבואנים; ״נצביע רק על חוק גיוס שוויוני״ מוסיף

מנדי הניג |
נושאים בכתבה משרד האוצר

לקראת אישור תקציב המדינה, שר האוצר בצלאל סמוטריץ' קיים מסיבת עיתונאים במשרד האוצר בירושלים במהלכה נשא נאום שבו הוא פרש את קווי המדיניות הכלכלית שלו ואת המאבק ביוקר המחיה, במונופולים ובמערכת הבנקאית. בדבריו הדגיש השר את חשיבותן של הרפורמות הכלולות בתקציב ואת הצורך, לדבריו, להחזיר כוח לציבור ולשבור ריכוזיות בשווקים המרכזיים.


״אזרחי ישראל, הבנקים לא היו איתכם, בזמן שאתם התמודדתם עם ריבית גבוהה, יוקר מחיה ומשבר ביטחוני, הם גרפו עוד ועוד רווחים. וכך גם המונופולים. הם העלו מחירים כי הם פשוט יכולים. הם ניצלו את המלחמה וגרפו רווחי עתק. תסתכלו על הדוחות הכספיים שלהם ותראו בעצמכם מי שילם את המחיר.

״אנחנו הולכים לטפל בזה. לוודא שהם ישלמו את חלקם, ושאתם תקבלו בחזרה את מה שמגיע לכם. ההצלחות הביטחוניות והכלכליות של מדינת ישראל חייבות לחזור לחשבון שלכם. זה שלכם. אנחנו מרימים את הכלכלה, ומורידים את המחירים. ואני אומר לכם ביושר, אני עובד רק בשבילכם. לא מעניין אותי כמה מיליונים שפכו עליי בקמפיינים פרסומיים כדי לפגוע בי. מה שחשוב לי הוא שאתם תוכלו לחיות פה בזול וברווחה.

״אני לא נגד עשירים. ההפך. אני בעד יוזמה, עבודה ויצירה. אבל אני נגד עושק וניצול. וזה מה שעשו הבנקים בתקופת המלחמה. הייתי שר האוצר הראשון שהטיל עליהם מס, וגם עכשיו אנחנו נמסה אותם. לא ייתכן שבזמן שאתם נלחמים על הקיום הכלכלי שלכם, יש מי שגוזר קופון בעמלות ובריביות.

״לכן אנחנו פותחים את שוק הבנקאות לתחרות אמיתית. תחרות שתגרום לכל אזרח בישראל לשלם פחות ריבית על האשראי והאוברדראפט, ולקבל יותר כסף על הכסף שנמצא בפיקדונות. שוק בנקאי חייב לשרת את הציבור, לא את עצמו. במקביל, אנחנו מורידים מסים. פחות מס הכנסה בכל חודש, יותר כסף שנשאר אצלכם בכיס. זו הדרך לחזק את המשק, זו הדרך להחזיר את האיזון.

אלי גליקמן מנכל צים
צילום: שלומי יוסף

חברות ספנות זרות מתעניינות בצים - אבל הסיכוי לעסקה נמוך מאוד

המנכ"ל, אלי גליקמן מנסה לרכוש את השליטה בחברה יחד עם רמי אונגר אבל הדירקטוריון מנסה לקבל הצעות גם מגופים אחרים

מנדי הניג |
נושאים בכתבה צים אלי גליקמן

צים ZIM Integrated Shipping Services 1.38%  , חברת הספנות הוותיקה של ישראל על המדף.  המנכ"ל, אלי גליקמן מנסה לרכוש את השליטה בחברה יחד עם רמי אונגר שפועל בתחום הרכב, נדל"ן וספנות. אבל הדירקטוריון גם בשל לחץ מבעלי מניות מצהיר כי הוא מנסה לקבל הצעות מגופים אחרים. התקבלו הצעות - כך הודיעה צים בשבוע שעבר, גם מגופים אסטרטגיים.   

ענקיות ספנות בינלאומיות הביעו עניין ברכישת החברה, אבל ההערכה היא שהסיכוי שהמהלך יתממש נמוך מאוד. הסיבה פשוטה - צים נחשבת לנכס לאומי וביטחוני מהמעלה הראשונה, והמדינה צפויה להפעיל את כל הכלים שברשותה כדי למנוע מכירה לגורמים זרים. היא יכולה להטיל ווטו על המכירה. 

היסטורית, צים הוקמה מתוך צורך אסטרטגי,  להבטיח לישראל עצמאות ימית וסחר בטוח. עד היום, היא נתפסת כעורק חיים לאומי, במיוחד בשעת חירום. מלחמות, מגפות, משברים, כשחברות זרות הפסיקו לפעול, צים נשארה היחידה שהמשיכה להביא לישראל מזון, ציוד חיוני ותחמושת.

כמו אל על, גם צים נהנית ממעמד מיוחד לטוב ולרע, שמאפשר למדינה להטיל וטו על מהלכים אסטרטגיים באמצעות מניית זהב או רגולציה מחמירה. באל על, למשל, הוכנס בעל שליטה - משפחת רוזנברג, תחת תנאים מחייבים שהגדירו את אל על כחברת הדגל הלאומית בתעופה. בצים הסיפור יהיה דומה. מדובר בחברה הלאומית בתחום הספנות, והשליטה בה לא תעבור לידיים שעלולות שלא לשרת את האינטרסים של ישראל בשעת הצורך. צריך לזכור ש-98% מהסחר עם העולם נעשה דרך הים. 

לפי הידוע, חברות ענק הביעו עניין בצים, לרבות הפג לויד הגרמנית, ומארסק הדנית.  בהפג לויד מחזיקים גורמים מקטאר וסעודיה.