לפני שאתם מתווכחים על המחיר: אפשר לחסוך אחרת

לאורך השנה האחרונה פורסמה שורה ארוכה של גילויים על הדרך לחסוך בהוצאות האישיות של כל אחד מאיתנו. אנו ב-Bizportal אספנו כמה טיפים שיכולים לחסוך לכם הרבה כסף
ליאור גוטליב |

מה לא אמרו כבר על אמת בפרסום? לאורך שנים אנחנו כועסים על גופים שלא מפרסמים את עלות השירותים האמיתית שהם דורשים מאיתנו. העניין הוא, שהחוק מתיר במקרים רבים פרצות שגופי שירות יכולים לנצל כדי שנשלם להם יותר. לאורך השנים האחרונות גדל העניין הציבורי בתחום זה ולא פעם אנו מגלים דרכים נוספות לחסוך בהוצאות שלנו, בלי עזרה של ספק השירותים. הנה כמה דוגמאות שכדאי לנצל, שנאספו לאורך זמן.

חברות הגז לא יכולות להכריח: מסתבר, כי המעבר מחברת גז אחת למתחרה אחרת בשוק הגז, בבתים משותפים איננו כרוך בתשלום. כל מה שעליכם לעשות לשם כך הוא להחתים 51% מהדיירים המחוברים לחברת הגז בבניין. בהקשר הזה נציין, כי חברת הגז חייבת לספק לכם את רשימת הדיירים המחוברים אליה.

כמה קל בבזק: אם אתם לא חורגים משיחות בהיקף של 40 שקל לחודש בחשבון בזק, שווה לכם לעבור למסלול "הקו הקל". זהו מסלול שבו, במקום לשלם דמי שימוש של 49 שקלים בחודש, מי שמצטרף ישלם 25 שקלים בלבד. דקת שיחה עולה במסלול 25 אגורות. הבעיה היא, שהמסלול מוצע ללקוחות שמאיימים בנטישה ולא לכלל הציבור.

ועוד בעניין בזק. רבים מכם עדיין משלמים בלי לשים לב את עמלת "זמיר ועפרוני". מדובר בחיוב של 3.80 שקל על הוצאות ביטוח וטיפול על מכשיר טלפון מסוג זמיר או עפרוני, שכבר מזמן עבר זמנו. בתחילת העשור החליטה ועדת הכספים בכנסת לבטל את התשלומים הללו, ובזק פרסמה קריאה לצרכנים לדרוש ביטול את החיוב, בשיטת- לא דרשת, תמשיך לשלם. אגב, החוק מתיר לבזק לא לשלם לכם זיכוי רטרואקטיבי על השנים בהן שלמתם את האגרה הזו.

רשות השידור כבר לא בדרכים: אחרי שנים של החרמת טלוויזיות, ברשות השידור ניסו לפני כשנה לעשות מעשה ואיימו - ואף ביצעו החרמות של כלי רכב למי שלא שלמו אגרה לאורך שנים. כדאי שתדעו לרשות אסור להחרים שום דבר חוץ ממקלטי טלוויזיה או רדיו. במקום כל זאת, ובמקום כל ההתעסקות עם בריחה מאנשי ההוצאה לפעול של הרשות, אתם יכולים - כך מסתבר, לבטל את אופציית המקלט בטלוויזיה שלכם ולחסוך את תשלום האגרה באופן חוקי. זה עולה כ-120 שקל ואפשר לעשות זאת אצל כל טכנאי טלוויזיה מצוי. לאחר השינוי פנו לרשות ודרשו מכתב לפיו אין לכם בבית מקלט טלוויזיה ובזה מסתיים העניין.

עשרות אחוזי הנחה על חשמל: חברת החשמל לא מדווחת לכם זאת, אבל אתם יכולים לחסוך הרבה כסף מחשבון החשמל הדו חודשי. כל מה שצריך לעשות הוא להתקשר למוקד 103 ולבקש לעבור למונה תעו"ז (תעריף עומס וזמן). זה עובד - בדקנו.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
אלי גליקמן מנכל צים
צילום: שלומי יוסף

חברות ספנות זרות מתעניינות בצים - אבל הסיכוי לעסקה נמוך מאוד

המנכ"ל, אלי גליקמן מנסה לרכוש את השליטה בחברה יחד עם רמי אונגר אבל הדירקטוריון מנסה לקבל הצעות גם מגופים אחרים

מנדי הניג |
נושאים בכתבה צים אלי גליקמן

צים ZIM Integrated Shipping Services 2.67%  , חברת הספנות הוותיקה של ישראל על המדף.  המנכ"ל, אלי גליקמן מנסה לרכוש את השליטה בחברה יחד עם רמי אונגר שפועל בתחום הרכב, נדל"ן וספנות. אבל הדירקטוריון גם בשל לחץ מבעלי מניות מצהיר כי הוא מנסה לקבל הצעות מגופים אחרים. התקבלו הצעות - כך הודיעה צים בשבוע שעבר, גם מגופים אסטרטגיים.   

ענקיות ספנות בינלאומיות הביעו עניין ברכישת החברה, אבל ההערכה היא שהסיכוי שהמהלך יתממש נמוך מאוד. הסיבה פשוטה - צים נחשבת לנכס לאומי וביטחוני מהמעלה הראשונה, והמדינה צפויה להפעיל את כל הכלים שברשותה כדי למנוע מכירה לגורמים זרים. היא יכולה להטיל ווטו על המכירה. 

היסטורית, צים הוקמה מתוך צורך אסטרטגי,  להבטיח לישראל עצמאות ימית וסחר בטוח. עד היום, היא נתפסת כעורק חיים לאומי, במיוחד בשעת חירום. מלחמות, מגפות, משברים, כשחברות זרות הפסיקו לפעול, צים נשארה היחידה שהמשיכה להביא לישראל מזון, ציוד חיוני ותחמושת.

כמו אל על, גם צים נהנית ממעמד מיוחד לטוב ולרע, שמאפשר למדינה להטיל וטו על מהלכים אסטרטגיים באמצעות מניית זהב או רגולציה מחמירה. באל על, למשל, הוכנס בעל שליטה - משפחת רוזנברג, תחת תנאים מחייבים שהגדירו את אל על כחברת הדגל הלאומית בתעופה. בצים הסיפור יהיה דומה. מדובר בחברה הלאומית בתחום הספנות, והשליטה בה לא תעבור לידיים שעלולות שלא לשרת את האינטרסים של ישראל בשעת הצורך. צריך לזכור ש-98% מהסחר עם העולם נעשה דרך הים. 

לפי הידוע, חברות ענק הביעו עניין בצים, לרבות הפג לויד הגרמנית, ומארסק הדנית.  בהפג לויד מחזיקים גורמים מקטאר וסעודיה.

יואב תורג'מן מנכ"ל רפאל, צילום: דוברות רפאליואב תורג'מן מנכ"ל רפאל, צילום: דוברות רפאל
ראיון

מנכ"ל רפאל: "גרמניה היא ידידה מאוד קרובה של ישראל ויש שיח מאוד אינטימי בין מערכת הביטחון הישראלית לגרמנית"

יואב תורג'מן, מנכ"ל החברה על כיפת ברזל -"הצלנו רבבות אזרחים", על מכירת כיפת ברזל בעולם - "רק לידידות הקרובות ביותר, המדינה נזהרת במתן רישיונות ייצוא", על הצמיחה העתידית, הנפקה ומכירות לגרמניה וסעודיה

רן קידר |

התוצאות של רפאל לרבעון השלישי טובות - מנכ"ל רפאל: "מערכות הלייזר ייכנסו באופן סופי בסוף דצמבר", התוצאות של רבעון רביעי שעונתית הוא חזק מאוד יהיו טובות עוד יותר. הצבר בשיא של כל הזמנים. זה זמן להנפיק, אבל יואב תורג'מן, מנכ"ל רפאל שמכוון להנפקה, יודע שיש תור  - רק אחרי שהתעשייה האווירית תונפק (אם תונפק) יהיה אפשר לדבר על רפאל. ברפאל יש רגישות גודלה יותר בשל קשר סימביוזי חזק מאוד עם מערכת המו"פ של משרד הביטחון (מפא"ת). לכל חברות התעשייה הביטחונית יש קשר הדוק עם משרד הביטחון והצבא, ברפאל מסיבות היסטוריות וכי היא נחשבת ל"מעבדת מו"פ" של הצבא, זה אפילו משמעותי יותר.

ועדיין, תורג'מן סבור שהנפקה מאוד חשובה ונחוצה, ובכלל, בין השורות, אפשר לשמוע ממנו קולות שמדברים דווקא על החסמים שנובעים מהקשר ההדוק למשרד הביטחון. הוא לא מתלונן, הוא כמובן יודע שההצלחה הגדולה של המערכות היא תולדה של שיתוף פעולה הדוק עם משהב"ט והצבא, אבל כיפת ברזל שהיא מערכת מאוד מוצלחת כמעט ולא נמכרת החוצה. "רק לידידות הטובות ביותר שלנו", אומר תורג'מן ומכוון לארה"ב. 

ההצלחה מוכחת, פתרון שהציל אלפים רבים של חיים. למה לא לנצל את הביקושים ולמכור הרבה?

"רבבות אנשים. אנחנו מעריכים שהפעלת כיפת ברזל במלחמה הצילה רבבות אנשים. הקמנו עכשיו מפעל יחד עם ריית'און, שותף אמריקאי שלנו לייצור כיפות ברזל למארינס. כיפת ברזל היא עוגן מאוד משמעותי ביכולת ההגנה של מדינת ישראל וככזה המדינה נזהרת במתן רישיונות של שיווק לייצוא. זה ברור ונכון, אבל, זה אומר שלא מיצינו כלל את הפוטנציאל של מכירות המערכת".

נורמליזציה עם סעודיה, אם תהיה ובהמשך להצטיידות שלהם במטוסי קרב מארה"ב - ה-F-35, עשויה להגדיר אותה כידידה. הם צריכים את כיפת ברזל מול האיומים מסביב. תמכרו להם מערכות כיפת ברזל?

 "אני מניח שהיא תרצה הרבה מאוד מערכות של כיפת ברזל. כל העולם ראה את היכולות שלנו במלחמה, ראה את היכולות ב'עם כלביא'. כולם מבינים את העליונות האווירית, את יכולות המודיעין ומערכות ההגנה של ישראל. הביקושים למערכות שלנו מאוד גדולים".

ועדיין, יש עלייה בצבר, אבל איך זה שכיפת ברזל לא נמכרת לידידות שלנו בעשרות רבות של מיליארדים?

"אישורי הייצוא לא פשוטים. אנחנו מוכרים לידידות קרובות, ולא ממצים את פוטנציאל השוק".

גרמניה היא לא ידידה קרובה?

"גרמניה היא ידידה מאוד קרובה של ישראל ויש שיח מאוד אינטימי בין מערכת הביטחון הישראלית לגרמנית וגרמניה זוכה לעדיפות גבוהה".