טראמפ על המשבר בספיריט איירליינס: "אולי הממשל הפדרלי צריך לעזור"
נשיא ארה"ב דונלד טראמפ אמר כי הממשל הפדרלי עשוי לסייע לחברת התעופה ספיריט איירליינס (Spirit Airlines) הנמצאת בקשיים כבדים, ואף עודד רוכש פוטנציאלי להציל את חברת הלואו-קוסט.
תעופה "ספיריט במצוקה ואני מאוד רוצה שמישהו יקנה אותה. מדובר ב-14,000 משרות", אמר השבוע טראמפ בראיון ל-CNBC. "ואולי הממשל הפדרלי צריך לעזור להם במקרה הזה". טראמפ הוסיף כי הוא "לא מתנגד למיזוגים" בכלל, אך הדגיש את הרצון שספיריט תימכר או תקבל סיוע ממשלתי כדי לשמור על מקומות העבודה. הוא ציין כי הורה לצוותו לבחון אפשרויות סיוע, והממשל נמצא כבר בשיחות מתקדמות על חבילת מימון של כ-500 מיליון דולר, כולל אפשרות שהממשלה תקבל חלק בעלות החברה. להרחבה קריסת ספיריט מתקרבת: חברת הלואו-קוסט האמריקנית על סף פירוק
ספיריט איירליינס, חברת הלואו-קוסט האמריקאית, הגישה בקשה להגנה מפני פשיטת רגל באוגוסט 2025 - בפעם השנייה בתוך פחות משנה. החברה קיוותה לצאת מהליך הפשיטה בסוף האביב או בתחילת הקיץ 2026, לאחר שהגיעה להסכם עקרוני עם נושיה. אולם התוכנית נקטעה במהירות בעקבות התקיפות האמריקאיות-ישראליות על איראן, שהובילו לזינוק חד במחירי הנפט והכפלת עלויות הדלק הסילוני בשווקים מסוימים. צי המטוסים הצעיר יחסית של ספיריט הפך אותה ליעד אטרקטיבי לרכישה, אך ניסיונות רכישה קודמים מצד מתחרות כמו JetBlue ו-Frontier נכשלו, הן לפני והן במהלך פשיטת הרגל הראשונה שלה.
שר התחבורה שון דאפי אישר כי הנשיא הורה למשרדו לבחון אפשרויות סיוע. "הוא ביקש מאיתנו לבדוק את הנושא. אדבר איתו שוב בהמשך היום", אמר דאפי, והוסיף כי הוא צפוי להיפגש עם נציגי חברות הלואו-קוסט באותו יום. רקע כלכלי קשה ספיריט נכנסה לפשיטת רגל כשהיא כבר חלשה: ביקוש נמוך בשוק הפנים-אמריקאי, הפסדים מתמשכים מאז מגפת הקורונה, וחובות כבדים. עד נובמבר 2024, כשהגישה את בקשת הפשיטה הראשונה, צברה החברה הפסדים מצטברים של יותר מ-2.5 מיליארד דולר מאז תחילת 2020. עליית מחירי הדלק הסילוני, שהתעצמה בעקבות המשבר במזרח התיכון, הוסיפה שכבת אי-ודאות משמעותית והקשתה על יכולתה של החברה להמשיך לפעול. איגוד הדיילים של ספיריט שלח בשבוע שעבר מכתב לעובדים ובו ניסה להרגיע את החששות: "היו דיווחים ספקולטיביים על פירוק החברה. אנחנו רוצים להבהיר שהמצב אכן החמיר, אך בשלב זה מתקיימים מאמצים להמשיך להפעיל את ספיריט. אין החלטה סופית להפסיק פעילות".
חברות הלואו-קוסט, ובהן ספיריט – הידועה במטוסיה הצהובים הבוהקים ובשירות ללא תוספות - נמצאות תחת לחץ גובר מצד חברות התעופה הגדולות, שפיתחו גם הן מותגי תעופה זולים משלהן. המצב של ספיריט מדגיש את הפגיעות של חברות התעופה הקטנות והבינוניות בסביבה של מחירי דלק גבוהים, חובות כבדים ותחרות עזה. להרחבה ג'ט בלו מבהירה: לא שוקלים פשיטת רגל למרות עליית מחירי הדלק החדה
