רפורמת התעריפים בתחבורה הציבורית היא מהלך של משרד התחבורה לשינוי מבנה מחירי הנסיעה באוטובוסים, ברכבת ובמטרופולינים. עקרונות הרפורמה כוללים מעבר לתמחור לפי מרחק ואזורי תעריף, הרחבת ההנחות לאוכלוסיות זכאיות כמו סטודנטים, נוער ואזרחים ותיקים, ומעבר לכרטוס
אלקטרוני ואפליקציות תשלום. המהלך משפיע ישירות על הוצאות משקי בית שנשענים על תחבורה ציבורית ועל היקף הסבסוד הממשלתי לענף. שינויי תעריפים נדונים גם בהיבט של עידוד מעבר מרכב פרטי לתחבורה ציבורית, ולכן הם קשורים למדיניות מיסוי הרכב ולתוכניות ההשקעה בתשתיות. יישום
הרפורמה כרוך בתיאום בין משרד התחבורה, משרד האוצר ומפעילי הקווים, ומועדי הכניסה לתוקף שלה נדחו יותר מפעם אחת.
ספוילר: רפורמת התעריפים המקודמת לא תביא לבשורה תחבורתית מלבד הטבה קטנה בכיס של תושבי הפריפריה; ולמרות קיצוץ הרפורמה, עדיין מדובר במאות מיליוני שקלים שלא יילכו למאמץ המלחמתי; זו התוצאה כאשר אחד המשרדים הגדולים והחשובים במדינה עסוק בקניית האזרחים במקום בשיפור התחבורה הציבורית בישראל