איירבוס מחזיקה ב-60% משוק המטוסים צרי הגוף. נתח שוק שהוא מתחת לממוצע, לא משנה באיזה פלח, יהווה סיכון עבור התמחור והרווחים של בואינג בהמשך 

יתכן ויצרניות הרכבים החשמליים יצטרכו להחליט בין הורדת מחירים להאטת פסי הייצור מה שיפגע עוד יותר בביקוש לסוללות

החברה ממשיכה לראות הכנסות של בין 295 ל-320 מיליון דולר, אך כעת היא צופה הפסד Non-GAAP מפעילות של בין 70 מיליון ל-100 מיליון דולר, כשהצפי הקודם היה לבין 50 מיליון ל-75 מיליון דולר

אתמול אפל נפלה לאחר דיווח כי סין תאסור על חברות בבעלות ממשלתית להשתמש באייפונים. היום היא מרחיבה את זה לסוכנויות ממשלתיות. ובתזמון מעניין (שלא לומר חשוד) Huawei מוציאה טלפון חדש, שעלול לפגוע ב-4.5% מהמכירות של אפל

אני כידוע מתרחק מהשוק הסיני, בגלל המשטר שם. אבל אחרי שפרופ' מומחה למערכות הנדסה ב-MIT אמר ש-JD נראית מעניינת החלטתי לבדוק אותה שוב. הנה כל הסיבות שהיא מעניינת - יותר מעליבאבא

היזם הוא לא הבעלים היחיד של ספייס אקס, כשהוא מחזיק ב-42% מהמניות והיה לו כמעט 79% מכוח ההצבעה שלו נכון למרץ האחרון. המשמעות היא שאם הוא רוצה לקחת הלוואה מהחברה הוא יכול בלי יותר מדי בעיות

ההסכם שנחתם מול UPS מפעיל לחץ רב על איגוד עובדי הרכב ועל נשיא האיגוד החדש להשיג תוצאות מרשימות. המשקיעים צריכים להניח שהעלאות שכר בתעשיית הרכב בדרך

איזה אירוע טכני חשוב אפשר לראות על הגרף של קרן המריחואנה?

סקטור התעופה שלילי על רקע הציפיות כי מחירי הדלק למטוסים יעלו בהמשך בנוסף להורדת תחזיות אצל סאות'ווסט אירליינס