מובילת הרכבים החשמליים טסלה TESLA INC ממשיכה במגמה השלילית, כאשר ההערות האחרונות של המנכ"ל אילון מאסק בנוגע לסמים ולרכבים לא ממש עזרו למניה. המיליארדר התראיים ל-CNN והגיב על החששות בנוגע לשימוש בסמים ועל טסלה.

היזם הסביר בראיון כי הוא לוקח רק סם שנקרא קטמין, סם הנחשב פופולרי לרוב בקרב צרכני הסמים הפסיכדליים. לפי מאסק, הסם נלקח בהתאם למרשם שקיבל והוא עוזר לו להתמודד עם דיכאון. "אני לא יכול להרשות לעצמי להתבזבז ולא לעשות את העבודה שלי", אמר מאסק. "אני עובד 16 שעות ביום וזה נורמלי עבורי". מאסק ידוע בלוח הזמנים הצפוף שלו, שעות העבודה הרבות והחוסר בשינה שככל הנראה עזרו לו להגיע לאיפה שהוא נמצא היום.  

עוד הוסיף המיליארדר: "מנקודת המבט של וול-סטריט, מה שחשוב זה הביצוע. מנקודת המבט של המשקיעים, אם יש משהו שאני לוקח ועוזר לי אני צריך להמשיך לקחת אותו". מאסק הגיב בעצם לדיווחים של הוול סטריט ג'ונרל מוקדם יותר השנה כי הוא משתמש בסמים לא חוקיים. היזם דחה את הטענות ואמר שהוא עובר בקביעות בדיקות סמים. 

מניית טסלה ירדה מתחילת השנה כבר 30% וגם לזה מאסק מיהר להתייחס: "המניות עולות ויורדות, מה שחשוב באמת זה שאנחנו מייצרים ומספקים מוצרים מעולים", אמר. "הסייברטראק של טסלה הוא מוצר מיוחד ומודל Y הייתה המכונית הנמכרת ביותר בעולם ברכבים מונעי דלק וחשמליים ב-2023". 

• אילון מאסק וג'נסן הואנג ממליצים לכם מה ללמוד
• למרות המתקפה של מאסק: האנליסטים צופים אפסייד של 19% לנטפליקס
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

בנוגע לרכב הספורט החדש של החברה, הרודסטר, היזם ציין כי טסלה משתפת פעולה עם SpaceX על מנת שהרכב יכיל טכנולוגיות המשמשות טילים. "הרכב יגיע מ-0 ל-60 תוך פחות משנייה אחת", אמר.

מאסק דיבר גם על כך שטסלה שווה כמו שאר תעשיית הרכב העולמית גם יחד. השווי של טסלה גבר על הערכת השווי המשולבת של יצרניות הרכב מספר פעמים, כאשר הפעם הראשונה הייתה בשנת 2021. עם זאת, השווי המשולב כיום של יצרניות הרכב נאמד ב-900 מיליארד דולר, בעוד זה של טסלה עומד על 545 מיליארד דולר. כיום, טסלה שווה בערך פי 1.6 מטויטה. לפני כשנה זה היה יותר מפי שלוש.

עוד הוסיף היזם כי לסייברטארק היו יותר ממיליון הזמנות. נתון מרשים, אבל כבר מ-2020 דובר על כך שיש מאות אלפי הזמנות לטנדר החשמלי של טסלה. מה שמעניין את המשקיעים הוא הקצב בו ההזמנות מומרות לרכישות ומסירות. 

• מי יהיה יו"ר הפד הבא? אלו חמשת המועמדים
• מה למדנו השבוע: "מגייסים כי אפשר"
• תוכן שיווקי צברתם הון? מה נכון לעשות איתו?
• בואינג מתקדמת ל-797 - המטוס שצפוי להחליף את ה-737 ולשנות את...

בראיון ב-CNN ניסה המראיין להוציא ממאסק תגובה בנוגע להסחות הדעת הרבות שלו, כאשר היזם ממשיך לצאת במיזמים חדשים ונותן הרגשה למשקיעים כי הוא יותר מדי מפוזר ולא מצליח להתמקד ולהוביל את טסלה לאן שהיא יכולה להגיע. עם זאת, גם פה מאסק התחמק ולא סיפק מידע חדש. הבעיה הזו עולה שוב ושוב כאשר מניית טסלה מציגה ביצועים גרועים, אבל נשכחת כאשר מניית החברה שוברת שיאים. 

החששות בוול-סטריט

האירועים הרבים בטסלה גרמו לחששות בקרב האנליסטים והמשקיעים, כאשר לפי הערכות וולס פארגו, המסירות צפויות להיפגע היות וההשפעה של הורדות המחירים על הביקוש פוחתת. בחברת השירותים הפיננסיים צופים מסירות של 1.8 מיליון רכבים ב-2024, כלומר ללא שינוי כמעט מ-2023 ולא צופה גידול במסירות ב-2025. באשר למכירות, בוולס פארגו צופים לשנת 2024 ו-2025 מכירות של 91 מיליארד ו-96 מיליארד דולר בהתאמה. כאשר התחזיות הקודמות עמדו על 102 מיליארד ו-118 מיליארד דולר בהתאמה והקונצנזוס בוול-סטריט עומד על 110 ו-131 מיליארד דולר. טסלה סיימה את שנת 2023 עם מכירות של 97 מיליארד דולר.

בנוגע לרווח למניה, החברה צופה רווח של 2 דולר, ירידה מ-2.4 דולר למניה. הקונצנזוס עומד על רווח למניה של 3.03 דולר. טסלה הרוויחה 3.12 דולר למניה בשנת 2023. לשנת 2025 וולס פארגו צופים רווח למניה של 1.9 דולר. הקונצנזוס בוול-סטריט עומד על 4.16 דולר. 

בוול-סטריט צופים שטסלה תספק 2.1 מיליון רכבים ב-2024, כאשר לפני מספר חודשים הנתון עמד על 2.3 מיליון יחידות. ככל שתחזית המסירות ירדה, כך גם תחזית הרווחים. בוול-סטריט צופים רווח למניה של כ-3 דולר בשנת 2024, לפני מספר חודשים הרווח עמד על 4 דולר, גבוה ב-33%. 

גם במורגן סטנלי חתכו לאחרונה את מחיר היעד והתחזיות: "שנה מאתגרת לכלי הרכב  החשמליים, הביקוש ממשיך להאט למרות הפחתת המחירים המתמשכת", כתב אדם גו'נאס ממורגן סטנלי. האנליסט מכנה את מערך המוצרים של טסלה "מיושן יחסית" בהשוואה לשוק הסיני ומציין כי כלי הרכב ההיברידיים מהווים איום יותר גדול ממה שחשבו תחילה. 

כתוצאה מכך, במורגן סטנלי חתכו את הרווח למניה GAAP אל מתחת ל-1 דולר, כאשר הקונצנזוס בוול-סטריט עומד על 2.86 דולר למניה. ג'ונאס מצפה כי טסלה תמסור פחות מ-2 מיליון רכבים בשנת 2024, גבוה ב-10% מ-1.8 מיליון היחידות שנמסרו בשנה שעברה, אך מתחת לקונצנזוס של 2.1 מיליון רכבים. מחיר היעד החדש של האנליסט למניית החברה עומד על 320 דולר, לעומת 345 דולר לפני כן.