אחד הענפים שנפגעו ביותר ממגיפת הקורונה הוא ענף התעופה. הפחד מהדבקות, ביחד עם הבידודים שהמשיכו עד אחרי תחילת החיסונים, פגעו משמעותית בביקושים לטיסות ומניות חברות התעופה איבדו בתוך פחות מארבעה חודשים 60% ואף 70%. בסופו של דבר מרבית העולם התחסן, התמותה צנחה בצורה משמעותית ואיתה גם החשש מהדבקה ומטיסות והענף החל לחזור לאל עבר הרמות בהן היה טרם פרוץ המגיפה. 

על פי נתוני טיסות מארה"ב, בסוף השבוע האחרון - סוף השבוע של יום הזכרון, 9.8 מיליון אזרחים טסו ברחבי ארה"ב - 300,000 יותר מאשר המצב בסופ"ש המקביל בשנת 2019, לפני פרוץ המגיפה. יום שישי האחרון סומן כיום העמוס ביותר מאז סיום המגיפה, עם 2.74 מטיילים אשר עברו בשדות התעופה.

הנתונים הללו מעודדים מאוד, בעיקר לקראת חודשי הקיץ, אשר אמורים להיות תקופת שיא לחברות התעופה. הבעיה היא שבניגוד למצב בזמן משבר הקורונה, הפעם עניין אחר מקשה על חברות התעופה, וזהו המצב הכלכלי בעולם. האינפלציה הגבוהה בארה"ב וברחבי העולם, ביחד עם ריביות גבוהות, פוגעת ביכולת וברצון של צרכנים לעלות על מטוס ולצאת לנופש. המצב הכלכלי קשה והודות לריביות הגבוהות האטרקטיביות לחסוך ולשים את הכסף בפקדון עולה, ביחד עם הצורך להמשיך ולעבוד לקראת האפשרות שחלק מכלכלות העולם המערבי יכנסו למיתון.

מצב חברות התעופה

ראשית נתחיל עם אמריקן אירליינס  AMERICAN AIRLINES . החברה ספגה לאחר פרוץ הקורונה נפילה של 70% בשוויה כשהמניה עדיין נמצאת במרחק של 50% מהיכן שהייתה לפני המגיפה. שווי החברה עומד כעת על 9.5 מיליארד דולר ובדוחותיה האחרונים היא עקפה את תחזיות האנליסטים כשרשמה רווח של 0.05 דולר למניה על הכנסות של 12.19 מיליארד דולר. ברבעון המקביל בשנת 2019 החברה רשמה הכנסות נמוכות יותר - 10.5 מיליארד דולר, אך הרווח למניה עמד על 0.5 דולר.

• אמריקן איירליינס צונחת ב-8% למרות רבעון חזק
• חברות התעופה הזרות דורשות מהמדינה סיוע כספי כדי שיחזרו
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

דלתא  DELTA AIR LINES . מניית חברת התעופה נמצאת במרחק של 40% מהיכן שהייתה לפני הקריסה של הקורונה ושווי החברה עומד כעת על 23.2 מיליארד דולר. בדוחותיה האחרונים החברה פספסה את תחזיות האנליסטים כשרשמה רווח מתואם של 25 סנט למניה על הכנסות של 11.8 מיליארד דולר, אך המניה עלתה בסופו של דבר לאחר הדוחות בעקבות תחזית חזקה לגידול של 16% (אמצע טווח) בהכנסות לרבעון הנוכחי. ברבעון המקביל ב-2019 החברה רשמה הכנסות של 10.5 מיליארד דולר עם רווח של 0.52 דולר למניה.

מניית סאוות' ווסט  SOUTHWEST AIRLINES CO נמצאת במרחק של 50% מהיכן שהייתה לפני פרוץ הקורונה כששוויה הנוכחי עומד על 17.6 מיליארד דולר. בדוחותיה האחרונים החברה פספסה את תחזיות האנליסטים עם הפסד של 0.27 דולר למניה על הכנסות של 5.7 מיליארד דולר. ברבעון המקביל ב-2019 החברה רשמה רווח של 0.7 דולר למניה על הכנסות של 5.14 מיליארד דולר.

מתחילת השנה עלו מניות אמריקן אירליינס ב-14% ו-10% בהאתמה בזמן שמניית סאוות' ווסט איבדה עד כה 12%. האנליסטים מדרגים את מניית AAL כ"החזקה", את מניית DAL בתור "קנייה חזקה" ואת מניית LUV בדירוג של "קנייה". המצב של החברות, יושפע כאמור מהקושי הכלכלי על כתפי הצרכנים בעולם, כשלפי הנתונים היום (אלא אם נראה את ארה"ב נכנסת למיתון בחודשים הקרובים) החברות יוכלו לרשום תוצאות טובות מאוד בקיץ הקרוב.

• ממשל טראמפ דוחף לקצר את זמני חיבור מרכזי המידע לרשת החשמל
• טסלה אחרי הדוחות: האנליסטים חלוקים והמניה נחלשת
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• 10 הצבאות העשירים בעולם ואיפה ממוקם צה"ל?

הצפי הנוכחי הוא שחברות התעופה האמריקאיות יטיסו מספר של 257 מיליון מטיילים בין הראשון ליוני ועד ה-31 באוגוסט, כ-1% מעל המספרים של 2019. למרות כמות הנוסעים הגדולה, מספר הטיסות דווקא צפוי לקטון ב-11% לעומת 2019, מה שיוביל לגידול של 14% במספר הנוסעים בכל טיסה ל-137.