רשויות התעופה בגרמניה עצרו את הפעילות האווירית בשדה התעופה במינכן אחרי דיווחים על רחפנים שחדרו לשטח האווירי של השדה. מדובר באירוע שהוביל להשבתת טיסות, עיכובים נרחבים ואלפי נוסעים שנתקעו בטרמינלים. מינכן הוא השדה השני בגודלו בגרמניה ואחד המרכזיים באירופה, ולכן כל תקלה בו גוררת השפעה רחבה על מערך הטיסות היבשתי.

לפי הודעת רשות הבקרה האווירית, 17 המראות שתוכננו לערב בוטלו, ו-15 טיסות נכנסות הופנו לשדות תעופה חלופיים - שטוטגרט, פרנקפורט, וינה ונירנברג. במקביל פעלו המשטרה ושירותי החירום באזור השדה כדי לאתר את הרחפנים. הנהלת שדה התעופה פעלה בשיתוף עם חברות התעופה והציבה מיטות מתקפלות, שמיכות וחטיפים עבור כ-3,000 נוסעים שנשארו כלואים בטרמינלים.

תופעה הולכת ומתרחבת באירופה

אירוע מינכן אינו המקרה הראשון. בשבועות האחרונים הושבתו זמנית שדות תעופה גדולים נוספים, בהם קופנהגן ואוסלו, בשל חדירות רחפנים. הדמיון בין האירועים מעלה שאלה מטרידה - האם מדובר בפעולות מקומיות או בתופעה רחבה יותר שמטרתה לפגוע בתשתיות אזרחיות וליצור תחושת חוסר יציבות?

האיחוד האירופי כבר מנהל דיונים על הקמת "חומת רחפנים", מערך הגנה אזורי שיכלול טכנולוגיות זיהוי ויירוט מתקדמות, תוך שיתוף פעולה בין המדינות החברות. מדובר בפרויקט עצום בהיקפו שצפוי לעלות מיליארדי יורו ולדרוש אינטגרציה בין מערכות צבאיות ואזרחיות.

• Draganfly תספק רחפנים לצבא ארה״ב, מזנקת מעל 25%
• אובר נכנסת לעולם משלוחי הרחפנים בשיתוף חברה ישראלית
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

חשד ללוחמה היברידית של רוסיה

בכמה מדינות באירופה עלו חשדות שהחדירות אינן מתבצעות על ידי חובבים בלבד אלא על ידי מפעילים מקצועיים. הדיווחים על חדירות נוספות בפולין ובמדינות הבלטיות חיזקו את החשש כי מדובר בחלק מהתפיסה הרוסית של לוחמה היברידית - שילוב בין אמצעים צבאיים, סייבר, תעמולה וכלים אזרחיים כמו רחפנים לצורך יצירת חוסר יציבות.

אמנם אין הוכחות פומביות ישירות לקשר רוסי, אך האירועים מתרחשים בתקופה רגישה של מתיחות מול מוסקבה, כאשר המערב מגביר את הסיוע הצבאי לאוקראינה. חדירה לשדות תעופה אזרחיים אינה רק מטרד - היא פוגעת בלב הפעילות האזרחית היומיומית וביכולת של המדינות לשדר ביטחון פנימי.

השפעה על מניות ביטחוניות ותעשיית ההגנה

האירועים הללו מובילים להתעניינות מחודשת במניות חברות בתחום ההגנה והביטחון, במיוחד אלו המתמחות במערכות נגד רחפנים. חברות אירופיות כמו ריינמטאל, תאלס ולאונרדו כבר דיווחו על עלייה בביקוש למערכות יירוט וזיהוי רחפנים. המשקיעים צופים גידול משמעותי בהזמנות ממשלתיות למערכות הגנה אווירית קומפקטיות, מה שעשוי להניע את מניות הסקטור בחודשים הקרובים. ההשעיה הזמנית של הפעילות בשדות התעופה מחדדת את הדחיפות בהשקעות בטכנולוגיות הגנה חדשות, ומעניקה לחברות הביטחוניות הזדמנות עסקית משמעותית.

• בואינג מתקדמת ל-797 - המטוס שצפוי להחליף את ה-737 ולשנות את מאזן הכוחות בשוק המטוסים הצרים
• טסלה יורדת למרות מסירות שיא - מה הסיבה?
• תוכן שיווקי צברתם הון? מה נכון לעשות איתו?
• אילון מאסק מפיל את מניית נטפליקס

נזק ישיר ועקיף לענף התעופה

ההשפעה הכלכלית ברורה: חברות תעופה סופגות עלויות דלק נוספות בעקבות הטסות טיסות, תשלומים לנוסעים שנתקעו והוצאות לוגיסטיות אחרות. נזכיר כי ענף התעופה עדיין מתמודד עם התאוששות מהקורונה, בעיות באספקת מטוסים ועיכובים בייצור אצל יצרנים כמו בואינג ואיירבס. לכן כל עיכוב נוסף פוגע עוד יותר במאזן הרווחיות.

מעבר לכך, יש השפעה תדמיתית. חברות לואו קוסט מבססות את פעילותן על יעילות ועל תחלופה מהירה של מטוסים. כאשר נוסעים מוצאים עצמם ישנים על מיטות מתקפלות בשדה תעופה מודרני כמו מינכן, האמון נפגע. בענף התיירות, כל אירוע כזה עשוי לגרום לביטולים ולחוסר ודאות בקרב נוסעים שמתכננים חופשות או נסיעות עסקים.

כיוון אסטרטגי לאיחוד האירופי

ההתמודדות עם חדירות רחפנים הפכה לסוגיה אסטרטגית. באיחוד מבינים שפתרונות נקודתיים אינם מספיקים, ומדינות נדרשות לשיתוף פעולה הדוק. כמה מדינות, בהן דנמרק ופולין, כבר קידמו חקיקה שמאפשרת לרשויות ליירט רחפנים גם באזורים אזרחיים. המטרה היא למנוע הישנות של מצבים שבהם שדות תעופה מרכזיים משותקים לשעות ארוכות.

הדיון באירופה נע בין הרצון להבטיח ביטחון תעבורתי מלא לבין החשש מפגיעה בזכויות אזרח, למשל באמצעות ניטור מתמשך של כלים בלתי מאוישים. יחד עם זאת, נראה שגוברת ההבנה כי ללא פתרון מערכתי - טכנולוגי ומשפטי - לא ניתן להתמודד עם איום שהולך ומתרחב.

האירוע במינכן מחדד עד כמה חדירות רחפנים לשדות תעופה אינן עוד תקרית נקודתית, אלא איום אסטרטגי הולך ומתרחב. גם אם ייקח שנים להקים "חומת רחפנים" אירופית, ברור שכבר כעת מתבצעת התאמה של מערכי הביטחון האזרחיים כדי להבטיח המשך פעילות סדירה בענף התעופה.