אחרי שיו"ר הדואר מישאל וקנין פוטר על ידי אמסלם וקרעי, בג"ץ החליט להחזירו לתפקידו ודורש מהם הסברים למהלך. מול הטענה כי פוטר על רקע מקצועי, בדואר טוענים כי בתקופתו הדואר עבר מהפסד לרווח

שיעור התעסוקה הנמוך של גברים חרדים הוא אחד האתגרים המרכזיים של שוק העבודה בישראל. על פי ניתוח של אגף הכלכלן הראשי באוצר, 44% מהגידול בתעסוקה הוא שיותר אנשים הגדירו את עצמם חרדים, אבל מה קורה כשמשתמשים בהגדרות של המועצה הלאומית לכלכלה? העליה הרבה יותר קטנה

כך על פי הודעה משותפת של ראש הממשלה בנימין נתניהו ונגיד בנק ישראל פרופ' אמיר ירון; ההערכות הן ששני הצדדים לא מעוניינים בהמשך כהונת הנגיד, אבל רוצים גם לייצר שקט למערכת

שר האוצר סמוטריץ' החליט להפוך את המינוי הזמני לקבוע. אברמזון כבר הפך לממלא מקומה של הכלכלנית הראשית היוצאת שירה גרינברג וכעת הוא יהפוך למינוי קבוע

מי ישלוט על התקציבים האדירים שהמדינה מזרימה? על מסלול הכסף במגזר הערבי ועל החשש שזה יחלחל לאזורים נוספים 

מדברים על התקדמות במו"מ מול סעודיה ועכשיו - רכבת וספינות שיחברו את הודו, סעודיה, האמירויות וישראל במטרה לשנע מהר וזול סחורות לאירופה; שום דבר לא סגור, אבל הדיבורים יתרמו לבורסה

מגיע לי החזרה של שמונת אלפים שש מאות שלושים ושבעה שקלים; ביררתי, מילאתי טפסים והכסף בדרך אליי; וגם לא חיבים חברה שתעשה לכם את השירות הזה

לדברי ניסים פרץ, מנכ"ל נתיבי ישראל, "את מה שאנחנו עושים היום היינו צריכים לעשות לפני 15 ו-20 שנה, בכדי למנוע את הכאוס שקורה היום בגוש דן". חיים גליק, מנכ"ל נת"ע, טוען "אם המדינה לא תתעורר ותבין שכדי לייצר פרויקטים צריך להסיר חסמים, זה לא יקום"

יהלי רוטנברג, החשב הכללי במשרד האוצר טוען כי מדינת ישראל נמצאת הרבה מאחור בכל הקשור לתשתיות וכי "כדי להדביק את הפער צריך להכפיל את ההשקעה בתשתיות". לטענתו נתב"ג לא עומד בעומס והצפי הוא שעוד 7 שנים הפעילות בנתב"ג תהיה כפולה "וזה יצור פקק עצום שכולנו נשלם עליו"

המכס יופחת מרמתו הנוכחית כיום שעומדת על 6% + 2.29 ש"ח לקילוגרם לרמה נמוכה של 1.2% + 0.44 ש"ח לקילוגרם.