צעד אחורה: בחברה לישראל מעדכנים את התוכנית של מיזם המכוניות בסין

עידן עופר החליט להתאים את המיזם לייצור כלי רכב בסין לתנאי השוק העכשווים ולהוריד הילוך. החברה לישראל, הנמצאת בשליטת משפחת עופר, אימצה ביחד עם יצרנית המכוניות הסינית צ'רי (Chery) תוכנית עסקית מעודכנת למיזם המשותף לפיה צפוי המיזם המשותף להתמקד כבר בשלב הזה בפיתוח והיערכות לייצור הן של רכב מנועי רגיל והן של רכבים חשמליים. דירקטוריון החברה המשותפת, בו מחזיקה החברה לישראל באמצעות חברת הבת 'קואנטום' (Quantum), התאים את התכנית העסקית של המיזם המשותף לשינויים המרכזיים בתעשיית הרכב העולמית תוך עליה במשקלו ובחשיבותו של הרכב החשמלי ושילובו כחלק מהמיזם המשותף. צ'רי היא יצרנית רכב עצמאית, הנחשבת כיום ליצואנית המכוניות הגדולה בסין. בחודש פברואר 2007, חתמה היצרנית על הסכם לשיתוף פעולה עם החברה לישראל, במסגרתו יוקם מפעל לייצור כלי רכב שישווקו בכל העולם. החברה לישראל שותפה מרכזית במיזם המכונית החשמלית - פרויקט בטר פלייס (Better Place) - של שי אגסי. לכן, עשויה צ'רי לשמש כיצרנית של המכוניות החשמליות, שישווקו בכל העולם. החברה לישראל תכננה בעבר להסב בתוך חמש שנים את מיזם ייצור הרכב שהקימה בסין, המופעל במחוז אנהוי שבמזרח סין, לייצור כלי רכב חשמליים. בהמשך לשינוי בתוכנית העסקית צרכי ההון של המיזם המשותף לשנים 2009 ו-2010 עודכנו, כך שהצדדים יחזיקו בהון המיזם בחלקים שווים. 'קואנטום' תגדיל את החזקתה ב-5% ל-50% מהון המיזם ובהתאם החזקתה של צ'רי תרד מ-55% ל-50%. החברות החליטו להקטין את מספר הדגמים המפותחים ועל דחיית הצורך בהקמת מפעל יעודי. בהמשך לכך ובתבסס על יכולות הייצור הקיימות בצ'רי צרכי הזרמת הכספים של הצדדים למיזם המשותף הופחתו בשלב הנוכחי מסך של כ-900 מיליון דולר, לסך כולל של כ-500 מיליון דולר ללא צורך בהעמדת ערבויות נוספות על ידי הצדדים למיזם. לפיכך מוסרת החברה לישראל, כי קואנטום לא תידרש להעמיד את חלקה בערבויות בסך של כ-180 מיליון דולר. כמו כן, קואנטום לא תידרש להזרים למיזם סכום נוסף במהלך השנתיים הבאות מעבר לסך של כ-200 מיליון דולר אשר כבר הוזרמו על ידה למיזם המשותף בעבר. הזרמה נוספת של כ-40 מיליון דולר, אם וככל שיהא צורך בכך על פי התכנית העסקית של המיזם המשותף תיתכן לכל המוקדם בשנת 2011.