שיחת ועידה של קבוצת דלק: "אין לנו חילוקי דעות עם ישראמקו, אנחנו משלימים אחד את השני"
בעקבות פרסום ההודעה אמש והבוקר, כי 'תמר 1' הינה תגלית גז מסחרית בגודל של כ-142 BCM, ערכו בחברות הבנות של קבוצת דלק, אבנר חיפושי נפט, דלק קידוחים ודלק אנרגיה, שיחת ועידה עם האנליסטים הישראלים בה סיפקו נתונים נוספים בנוגע לקידוח.
בשיחת הוועידה השתתפו מנכ"ל דלק קידוחים יהש, צביקה גרינפלד ומנכ"ל דלק אנרגיה ואבנר יהש, גדעון תדמור.
האם אתם צופים שההתקדמות למכירת גז טבעי מקידוח תמר לחברת חשמל תהיה דומה לזאת שהייתה בים תטיס? החוזה עם חברת חשמל נחתם בשנת 2002 ויצא לפועל ב-2004. אנחנו מדברים פה על שוק שונה בהרבה. חברת חשמל רוצה להתקשר על הסכמים לרכישת גז מעבר ל-2012. עד עכשיו אנחנו כים תטיס לא היינו שחקן בשנים אלו, כי כדי לפעול שם צריך אופק של למעלה מ-15 שנה. לכן, כעת זה שוק יעד טבעי שלנו מעבר לכך שהכמויות שאנחנו מדברים אליהם מכניסים אותנו לשווקים חדשים.
השותפות בקידוח מתכננות לבצע קידוח אימות בתמר ולסיימו בעוד 5-6 חודשים. מדובר בקידוח בעל חשיבות גדולה, המעניק הגדרה טובה יותר לעתודות הגז הטבעי במבנה. קידוח האימות מבוצע במקום אחר במבנה ונועד לתת תמונת מצב על אופי השכבות, מנקודה מוצא אחרת בקידוח.
כאשר מדובר בשדה קטן מאוד, מבצעים בו קידוח קטן ואז יתכן שלא צריכים לבצע קידוחים נוספים. כאן מדובר בשדה גדול ולכן הטופוגרפיה התת-ימית יכולה להשתנות מפינה לפינה. ולכן מבצעים קידוח ראשון ואז על פי גודלו והמורכבות שלו מבצעים קידוחי אימות נוספים המראים בצורה יותר מבוקרת את גודלו. לכן גם פה מתכננות החברות לעשות קידוח אימות אשר יכול להצביע על כמויות יותר גדולות או קטנות יותר מ-142 מיליארד מטר מעוקב (BCM).
לגבי קצב הפקה: הקידוח הצליח יפה. המספרים הם מהותית די גדולים. הערכת כרגע ליכולת ההפקה עומדת על 1.5 BCM לשנה, הערכה זו תשתנה לאחר שיבוצעו מבחנים נוספים.
בים תטיס היו החברות שותפות בשיעור של 53%. בתמר מחזיקות החברות אחוז נמוך יותר, בשיעור של 31%. האם החזקתה הגדולה של נובל אנרג' האמריקנית עשויה להשפיע על האינטרסים של דלק? "בקידוח יש לנו שותפים בכירים נוספים - נובל וישראמקו. אנחנו בד"כ עובדים בשיתוף פעולה מלא וללא מחלוקות. לכן, אנחנו לא רואים בעיתיות בזה שאנחנו מחזיקים פחות בתמר מאשר בים תטיס. אנחנו מאוד דומיננטיים בפרויקט הזה וצריך לזכור שיש לנו היסטוריה מוכחת באזור - גם הן מבחינת פיתוח והן מבחינת שיווק. כמו כן, האינטרסים של כולם זהים"
על השאלה האם ישנן ניגודי עניינים בין ישראמקו לקבוצת דלק, עקב התחרות בין ים תטיס לתמר (דלק קבוצה מחזיקה בים תטיס ומעוניינת לממש את ההחזקה בעוד ישראמקו יהש מחזיקה רק בתמר ותפעל לקדמו במהירות האפשרית)? "אנחנו משלימים אחד את השני. הניגודים בנינו הם די מינימליים בגלל העיתוי. כיוון שלא מדובר על קידוחים שבוצעו במקביל, אלא קיימים פערי זמן בין ים תטיס לבין תמר. ים תטיס צפויה לשרת לקוחות פוטנציאלים של תמר לפני שתמר תפותח, אז לכן יש כאן השלמה של 2 הפרויקטים. ניגודים תמיד יכולים להיות אך כאן מדובר במינימליים.
תוך כמה זמן תמצו את ים תטיס? "זה תלוי כמה לקוחות נוספים יכנסו לים תטיס בחלון הזמן הנוכחי. אם יהיו לנו לקוחות נוספים אשר בתחילת הדרך יקבלו אספקה מים תטיס אז חלון הזמן יתקצר.
עוד אמרו בשיחת הוועידה, כי המשימה היא לקחת את הנכס הזה (תמר 1) ולמכור אותו בטווח המהיר ביותר. לנצל את היתרון היחסי שיש לנו בשוק. מדובר בחלק מראייה כוללת. לכן גם החברות ממהרות לגשת לקידוח בדלית, למרות שליבם לא גס ב-20 BCM. לחברות שווה לחפש אחרי דלית, גם כיוון שיש להם אסדה באזור (חוסכים עלויות) וגם כדי להבין באופן טוב יותר את תוכנית הפיתוח העתידית של האזור.
