הצבע הירוק חזר לת"א: דלק נדלן זינקה 31.6%, אפריקה קפצה 12.8%

עוד יום תנודתי ביותר ומורט עצבים עבר על המשקיעים בבורסה של תל אביב, במקביל לתנודות בשווקי העולם. היום נפתח בירידות שהלכו והתחזקו עד לשעות הצהריים, לאחר ירידות חדות בוול סטריט אתמול וחולשה בבורסות אסיה ואירופה. הננמכת תחזיות מצידה של הום דיפו תרמה לאווירה השלילית בשווקים. השינוי הגיע לאחר שחברת היולט-פאקרד פרסמה תוצאות ראשוניות טובות לרבעון האחרון ובעיקר עקב תחזית מעודדת לשנת 2009. בעקבות ההודעה של HP חל שיפור משמעותי במסחר בחוזים עתידיים על וול סטריט, שם נפתח לבסוף המסחר במגמה מעורבת עם נטיה לעליות קלות. עם זאת, מבחינת מחזורי המסחר בבורסה בת"א, ניתן לראות מגמה של דעיכה מתמשכת. המחזור הכללי הסתכם היום בכ-1.4 מיליארד שקלים בלבד. המשמעות - גם במחירי מניות נמוכים יחסית כמו אלה של היום, עדיין לא קל למצוא קונים. הבוקר, 20 דקות מהפתיחה ניתן היה לראות כי בלא פחות מ-30 מניות מדד 100 עדיין לא התקיים מסחר. באסיה, כאמור, נסגר היום בירידות חדות. מדד הניקיי היפני סגר את יום המסחר בירידה של 2.3%, מדד שנחאי הסיני איבד 6.3% והמדד בהונג קונג ירד 5.44%. באירופה נסחרים כעת המדדים בירידות שערים, אם כי מתונות יחסית. אם נראה היה שחודש אוקטובר היה הגרוע מכל, אז לפי שעה נובמבר כבר לא מפגר בהרבה. באוקטובר רשם המעו"ף ירידה של 16.5% ובשבועיים וחצי הראשונים של נובמבר כבר הספיק המדד המוביל לאבד עוד 12.3%. בסה"כ איבד המעו"ף לא פחות מ-47.5% מהשיא. המעו"ף סגר לבסוף בעליה של 1.1% לרמה של 668 נקודות. מדד ת"א-75 נסגר בעליה של 2.7% לרמה של 355 נקודות. מדד מניות הנדל"ן בלט בעליה חדה של 12.4%. מניות במרכזמניות הבנקים המשיכו לאבד גובה במהלך המסחר, כאשר במהלך היום נפל מדד הבנקים ביותר מ-4%. לבסוף סגר מדד זה בעליה של חצי אחוז. מניות הבנקים ירדו בימים האחרונים על רקע חששות כי ירשמו בדוחות הרבעון השלישי הפסדים כבדים עקב מחיקות ענק. פועלים ומניות לאומי ריכזו עניין.מניית דלק רכב רשמה עליה של 2.7%. היום דיווחנו שחברת ניהול הנכסים לאזארד רכשה בימים האחרונים עוד כ-686 אלף מניות דלק רכב במחירים של 22.41-24.81 שקל למניה, ובסך הכל השקיעה כ-15.8 מיליון שקל נוספים במניות החברה. בחודש יולי הפכה לאזארד להיות בעלת עניין בדלק רכב, כשחצתה את רף 5% אחזקה במניות החברה, ומאז היא הולכת ומגדילה את הפוזיציה במניה. חברת ההשקעות מופסדת עשרות אחוזים על הפוזיציה בדלק רכב (מרבית הרכישות נעשו בשער גבוה הרבה יותר, של 45-50 שקל למניה) אולם ממשיכה לרכוש מניות, ככל הנראה עקב הערכה שהמחיר כיום אטרקטיבי והמניה תשוב ותתאושש בעתיד הלא רחוק. מניית דניה סיבוס סגרה בעליה של 7% במחזור דליל על רקע פרסום דוחות החברה טרם הפתיחה. החברה הציגה גידול של 43.4% ברווח הנקי לצד גידול של כ-55% בהכנסות בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד. "התוצאות ברבעון השלישי וביסוס מגמת הרווחיות בנוסף ליתרת המזומנים המרשימה, מוכיחות שוב את איתנותה של דניה סיבוס ואת הצלחת האסטרטגיה של החברה לחיזוק כלל תחומי פעילותה בבנייה ובתשתיות", כך אמר אילן בו גיגי, מנכ"ל החברה. מניית סרגון רשמה עליה של 4.9% במחזור דליל ביותר. החברה הודיעה הבוקר על חוזה של 1.5 מיליון דולר באפריקה. "כשחקנים מרכזיים בשוק תקשורת ה-Backhaul (תקשורת אלחוטית בין תחנות הבסיס למתג הראשי) בקצבים גבוהים, אנו מאמינים שעלינו להיות בעלי נוכחות פיזית בשניים מתוך שווקי הסלולר הצומחים במהירות הגבוהה ביותר בעולם", אומר עירא פלטי, נשיא ומנכ"ל סרגון. נכסים ובניין עלתה בעוד 6.6% וממשיכה לרכז עניין על רקע הצעת הרכש מצד דיסקונט השקעות. המניה סגרה אתמול בעלייה של 6%. אפריקה בלטה בעליה של 12.8% ומניית דלק נדלן זינקה 31.6% לאחר נפילה של 30% אתמול. עוד בלטו בעליות חדות מניות שיכון ובינוי, אלביט הדמיה, גזית, גב ים, אזורים, גזית גלוב וגילת. מניית כיל, שלאחרונה רושמת ירידות חדות, סגרה בירידה של 2.7% וכור ירדה 6.8% על רקע החולשה במניות קרדיט סוויס באירופה. שטראוס סגרה בעליה של 4% לאחר פרסום של החברה היום. בשורה העליונה רשמה החברה גידול של 4.5% בהכנסות לרמה של 1.64 מיליארד שקל. ואולם, הרווח התפעולי הצטמק ב-13.5% ל-125 מיליון שקל, לעומת כ-145 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הסיבה העיקרית - עליה חדה יחסית של 7.1% בהוצאות מכירה ושיווק לרמה של כ-369 מיליון שקל. עם זאת, הרווח התפעולי (פרופורמה) ברבעון השלישי הסתכם לסך של כ- 156.1 מיליון שקל לעומת כ- 146.7 מיליון שקל אשתקד, צמיחה של כ- 6%.הסיפור העצוב של היום היה קריסה של 93% במניית אקס.טי.אל לאחר שחברת הביוטכנולוגיה דיווחה על כשלון ניסוי לפיתוח תרופה. החברה (סימול: XTLB) הודיעה היום על כישלון בניסוי שלב IIB במוצר Bicifadine, אשר יועד לטיפול בכאבים נוירולוגים כתוצאה מסוכרת. מדובר במכה נוספת לחברה אשר לא מצליחה לתרגם את הידע הטכנולוגי שלה למוצרים.