האם טסלה היא המושיעה הגדולה של כדור הארץ?
אלון מאסק מדבר על טסלה כמושיעה של העולם המזהם וכחברה שעושה טוב לכדור הארץ, אבל טסלה ממש לא עומדת בקריטריונים של מובילה בתחום ה-ESG והיא רחוקה מלהפוך את העולם לטוב יותר
אם תשאלו אנשים רבים על חברה מקיימת שתורמת לכדור הארץ אז ודאי שרבים יגידו שחברת טסלה היא כזו. הרי טסלה הביאה לעולם את הרעיון של מכונית חשמלית ובאמת לטסלה היתה תרומה משמעותית לשינוי שוק המכוניות בעולם. טסלה נחשבת לאחת המובילות בתחום ה-ESG שבגדול בוחן את החברות על פי תרומתן לסביבה ולחברה וכן על פי הממשל התאגידי שלהן. התורה הזו התפתחה על רקע המשבר האקלימי הגדול והמתפתח שקיים בכדור הארץ, ועל רקע ההבנה שהשורה התחתונה בדוחות כספיים היא לא הכל. חברות מנסות לשפר את התנהלותן וממקסום רווחים הן גם פועלות למקסום תועלת ורווחה לציבור, לעובדים, לעולם.
אבל האם טסלה אכן חברה מקיימת שתומכת בעולם מקיים ומבטיחה עולם טוב יותר? אז זהו שלא ממש. חשוב לזכור שכדי להיות "מקיים" זה לא רק לייצר רכב שפחות פוגע בסביבה אלא יש להבטיח ניהול של מימדים אחרים בתחום הסביבתי, אבל לא פחות חשוב מכך לדאוג לזכויות עובדים ולנהל את החברה בצורה שהוגנת ללקוחות, לספקים ולמשקיעים שלה.
אז מה הבעיות שאנחנו רואים עם טסלה? מערכות הניהול של טסלה בתחומי הסביבה, חברה וממשל התאגידי הם חלשים ביחס לסקטור שהם נמצאים בו. כמה נקודות לדאגה: בתחום הסביבתי, אחד הנושאים בהם יש לרכבים חשמליים השפעה משמעותית על הסביבה זה בטריות ושימוש בחומרי גלם רבים. אז חוץ מהצהרות, ומספר נתונים על שנה בודדת - טסלה לא ממש מראה שהיא מנהלת את הנושא הסביבתי החשוב הזה.
נושאים כמו צביעה, אבטחה של מחזור, שימוש חוזר, דאגה להוצאה משימוש ברכבים כספית, כרום משושה, קדמיום ועופרת, שימוש בחומרים ממוחזרים, הקטנת השימוש בחומרים מסוכנים, מעקב אחרי מציאת ננו-חלקיקים במוצרים ושימוש מופחת ביסודות אדמה נדירים - כל אלה לא נעשים. ולכן זה לא מפתיע שבנובמבר 2020 טסלה נקנסה ב-14 מיליון דולר על אי ציות ל של מחזור סוללות בגרמניה, למשל. מאז לא נראה שקרה הרבה.
- דירוג מעלה 2025 מראה עלייה חדה בהיקף התרומות ומעורבות גוברת בשיקום חברתי ותעסוקתי
- הערים שייעלמו: איך שינויי אקלים משנים את שוק הנדל"ן העולמי ומה צפוי לקרות בת"א?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
בתחום זכויות עובדים גם ניתן לזהות בעיות. בית המשפט הורה לטסלה לשלם לעובד שחור לשעבר כ-3.2 מיליון דולר בגין הטרדה גזעית במפעל בקליפורניה ובדצמבר 2021, מקורות בעיתונות דיווחו ש-6 נשים תבעו את טסלה בטענה לתרבות של הטרדה מינית שכללו נגיעה לא רצויה, והתייחסות עויינת כולל פגיעה בתגמול באלה שהתלוננו. בפברואר האחרון בשנחאי נמחץ למוות פועל ובעקבות זה הבונוסים של העובדים קוצצו.
טסלה גם בצרות בהיבטי ממשל תאגידי. בינואר 2023 הובהר כי רשות ניירות ערך בוחנת את תיפקודה של החברה בתחום הרכב האוטונומי ובפברואר 2023, מנכ"ל טסלה נתבע על ידי בעלי המניות בגין האשמות על הטעייה בנוגע ליכולות של רכבים אוטונומים.
וגם איכות הרכבים תחת ביקורת. רק לאחרונה בוצע ריקול ל-362 אלף מכוניות בארה"ב מחשש לתקלה בתוכנת הנהיגה העצמית. התקלה עלולה לגרום לתאונות בשל חריגה ממגבלות המהירות או כניסה לצמתים באופן בלתי צפוי ומסוכן.
- מקסוס eDeliver 5 Combi - מסחרית חשמלית דו שימושית
- טסלה תחת בדיקה: האם ידיות החירום במודל 3 מסוכנות בשעת משבר?
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- רכב אספנות- המיוחדות של 1996 שניתן לייבא החל מ 2026
ומה עם היחס ללקוחות? החברה הורידה בישראל ובעולם את המחירים שוב ושוב. הורדת מחירים של מוצר שמשתמשים בו למשך שנים מייצר תחושת חוסר הוגנות כלפי הלקוחות שאימצו לראשונה את הרכב. עניין זה עלול ממש לפגוע במכירות עתידיות של הרכב.
הבעיה הגדולה של טסלה שחוסר התנהלות כזאת גורמת לה לאבד את היתרון היחסי שלה אל מול תעשיות הרכב. כך שאולי לפני כמה שנים ראו בה כמושיעה הגדולה לעולם הקיימות וכדור הארץ. כנראה שהיא לא.
- 6.חשמליקו 26/04/2023 22:50הגב לתגובה זובסין לא ידווחו ולא ניתן לקבל נתונים על מפעלי הייצור שם בשום פרמטר שאת בודקת את טסלה ... טסלה מובילה בעולם.. נקודה
- 5.שלום 23/04/2023 19:01הגב לתגובה זוהמון אי דיוקים בעניין איכות הסביבה ורק נושא האפליה הוצג, וגם לא מדויק. טסלה ממחזרת הכי גדולה בתחום הרכב, היא הראשונה שעשתה עור מלאכותי לריפודי הרכב. המפעלים שלה כולם פועלים על אנרגיה סולארית ברובה, וגם כל התהליכים שלה הם הכי יעילים ופחות בזבזניים בכל התעשייה!! טסלה גם דואגת לניצול אנרגיה ירוקה בבתים ובמפעלים אחרים. גם כל מי שפנה אליה לצורך יעול אנרגטי, מאסק יצא מגדרו כדי לספק את המבוקש. טסלה היא החברה הירוקה ביותר מכל תעשיית הרכב, בהרבה לפני מקום שני. ובתעשייה בכלל היא מודל לחיקוי. כדאי שתעשו שיעורי בית טוב לפני כתבה.
- 4.ישר אל 23/04/2023 14:36הגב לתגובה זוטסלה פועלת בהגינות. מחיר של רכב חשמלי צפוי לרדת עם הזמן בזכות שיפורים רבים בתהליכי הייצור וצבר הזמנות שגדל יחד עם התחרות. האם טסלה צריכה להשאיר את המחיר הגבוה כדי שהרוכשים שלה בעבר ירגישו מרוצים. זה אבסורד... ריקול למכוניות טסלה לא היה. עדכון תוכנה אוטומטי זה יש כל הזמן
- 3.סלומון 23/04/2023 14:14הגב לתגובה זולא מדויק בעליל. הנתונים זמינים מאוד בחיפוש קל ברשת. כבר היום חברת רדווד ממחזרת 95% מיסודות המצברים של רכבים חשמליים (בעיקר: ליתיום, קובלט, ניקל ונחושת). טסלה מצהירה שאינה שולחת להטמנה מצברים בכלל!! יותר מכך הם טוענים ש 100% מהמצברים ממוחזרים.
- 2.א 23/04/2023 13:22הגב לתגובה זותהפכו את זה לעברית על סט. טי אסלה . כל מי שקונה את הרכב כשימות יהפוך להיות אסלה שמחרבנים עליה בהצלחה
- 1.לילי 23/04/2023 07:55הגב לתגובה זו40% מהחשמל בגרמניה יוצר באנרגיה גרעינית . כי אין אורניום בגרמניה . יצרו תוכנית לסגור את האנרגיה הגרעינית ולהחליפה בגז . את הייצור באנרגיית פחם לא סגרו , כי מכרות הפחם החום(המזהם ביותר ) נמצאים בגרמניה . את הגז סגרו הרוסים אז הגרמנים החליפו את הגז בפחם חום .
- משה ראשל"צ 23/04/2023 15:08הגב לתגובה זודבילים שהולכים אחרי הקשקוש של רק אנרגיה ירוקה מעבר לאנרגיה ירוקה הוא תהליך איטי מאוד ואת זה הם לא לוקחים בחשבון ואז הם נתקעו עם פחם ברוב טפשותם
טסלה תחת בדיקה: האם ידיות החירום במודל 3 מסוכנות בשעת משבר?
הרגולטור האמריקאי בוחן אם השחרור המכני בדגם הפופולרי מוסתר ולא מספיק ברור בזמן לחץ, ובמקביל נמשכת בחינה במודל Y סביב תקלות שמנטרלות פתיחה חשמלית
הרשות האמריקאית לבטיחות בדרכים NHTSA פותחת בדיקה סביב מנגנון השחרור המכני של הדלתות בטסלה מודל 3. הבדיקה נוגעת לכ-179,071 רכבים משנת דגם 2022, והיא מגיעה אחרי בקשה רשמית לבחינת פגם שמעלה טענה מרכזית אחת, ידית החירום קיימת אבל בפועל היא מוסתרת, לא מסומנת מספיק, ולא אינטואיטיבית לאיתור כשיש לחץ. לבדיקה הזו יש משמעות על כל הדגם האמור לרבות רכבים מחוץ לארה"ב, גם בישראל.
הטריגר הוא תלונה של בעל רכב מג׳ורג׳יה, קווין קלאוז, שמתאר אירוע חירום בשנת 2023 שבו התקשה לאתר במהירות את השחרור הידני. הוא טוען שהדלתות לא נפתחו, שהרכב החל לבעור, ושנאלץ לעבור למושב האחורי ולשבור חלון כדי להיחלץ. בהמשך הגיעו עדויות נוספות על בעיות דומות. בשלב הזה מדובר בבדיקה מקדמית שמטרתה להחליט אם יש בסיס לפתוח חקירת פגם מלאה, ולא בצעד שמוביל מיד לריקול.
כשעיצוב עתידני פוגש מציאות חירום
טסלה Tesla -0.03% נשענת ברוב הדגמים על פתיחה אלקטרונית באמצעות כפתור ומנגנון חשמלי, לצד שחרור מכני שאמור לתת גיבוי כשאין מתח או כשיש תקלה. זה עובד חלק ביום יום, אבל בתאונה או שריפה, במיוחד אם יש ניתוק חשמל או פגיעה במערכת, כל אלפית שנייה חשובה, והחילוץ תלוי גם בדברים לכאורה קטנים כמו סימון ברור ותפעול אינטואיטיבי של המערכות המכניות.
הבדיקה של NHTSA בוחנת לא רק את עצם קיום השחרור המכני, אלא את השאלה אם הוא נגיש וברור מספיק במצבים של לחץ, עשן, חושך או פציעה. בתוך זה נכנס גם ההיבט של נוסעים שלא מכירים את הרכב, או יושבים מאחור ולא יודעים איפה נמצא הגיבוי, אחרי הכל, מדובר ברכיב שמבחינה תפיסתית הוא קשה להבנה ופחות נגיש - הרי בפועל רוב חוויית הפתיחה ברכב בנויה על רכיב חשמלי אחד שמפסיק לעבוד אם אין מתח. אף אחד לא חושב מה נעשה אם לא יהיה חשמל ונהיה לכודים באוטו במצוקה.
- אילון מאסק בדרך לטריליון דולר: השנה שקבעה רף חדש בצבירת הון
- וול-סטריט ננעלה בעליות מתונות; נייקי קפצה ב-5%, מיקרון עלתה ב-4%
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
MGS6 - D-SUV חשמלי. צילום רונן טופלברגהתחרות מתגברת - שני קרוסאוברים חשמליים חדשים של MG
לובינסקי יבואנית דגמי MG לישראל החלה בשיווק שני קרוסאוברים חשמליים חדשים ומאובזרים.
ה MGS5 בסגמנט C-SUV במחיר של 149.0 אלף ש"ח
ה MGS6 בסגמנט D-SUV במחיר של 179.0 אלף ש"ח
קבוצת לובינסקי יבואנית דגמי MG לישראל השיקה הבוקר שני דגמי קרוסאובר חשמליים. שני הדגמים ה MGS5 וה – MGS6 מצטרפים לסגמנטים התחרותיים ביותר בשוק היום כשלצידם מחיר תחרותי מעניין, רמת אבזור יחידה וציון מקסימלי במבחן הבטיחות האירופאי EuroNcap.
הדגם הראשון ה MGS5 הוא קרוסאובר בסגמנט C-SUV עם אורך כולל של 4.476 מטר, רוחב של 1.85 מטר, גובה של 1.63 מטר ובסיס גלגלים של 2.73 מטר. העיצוב אינו פורץ דרך אולם נאה לכשעצמו. החומרים בתא הנוסעים נעימים למגע, ואיכות ההרכבה נראית לפחות באולם התצוגה כמצוינת. תא הנוסעים מצויד בלוח מחוונים בגודל ''10.25 ומסך מולטימדיה בגודל ''12.8 עם קישוריות אלחוטית לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי.
ה MGS5 משווקת ברמת אבזור יחידה ומפנקת הכוללת קילס מלא, מצלמת 360°, טעינה אלחוטית, מושב נהג חשמלי, חימום למושבים הקדמיים, גג פנורמי נפתח ועוד. בתחום הבטיחות בו MG מצטיינת כבר שנים ה MGS5 לא שונה עם חמישה כוכבי בטיחות ב EuroNcap וציון אבזור בטיחות 6 לפי הקריטריונים של 2026, ( או ציון אבזור בטיחות 7 לפי הקריטריונים של 2025).
ה MGS5 מצוידת במנוע חשמלי בהספק של 170 כ"ס ומומנט של 25.5 קג"מ. הסוללה בקיבולת 62.2Kwh ומאפשרת טווח מוצהר של 425 ק"מ בתקן WLTP. טעינה איטית AC בהספק של עד 11Kw וטעינה מהירה DC בהספק של עד 150Kw. ל S5 יכולות V2L בהספק של עד 6Kw.
- דגמי IM בישראל - תחרות לטסלה ואקספנג
- אופל פרונטרה עם חמישה או שבעה מקומות - כוכב נולד
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
ה MGS5 משווקת במחיר של 148,888 ₪ לרכב בצבע לבן. צבעים מטאליים בתוספת של 1888 ₪, וריפוד פנים בהיר בתוספת של 1555 ₪.
