ההיצע גבוה והביקוש נמוך ממה שסיפרו לכם, איפה המספרים שכולם 'שוכחים' לספור, איך כניסתם של 74 אלף עולים עיוותו את הנתונים ומה הביקוש האמיתי לדירות בישראל ומה יקרה למחירי הדיור בעוד 5 שנים?

מה עדיף לדירקטור-מנהל - חבילת אופציות קטנה במחיר מימוש נמוך או חבילה ענקית במחיר מימוש גבוה? ראש המוסד לשעבר העדיף להיות גרידי או שהוא "נפל" במו"מ מול מנהלי דוראל; כך או כך, השווי האמיתי של החבילה שלו במקרה הטוב הוא כמה מיליונים בודדים 

חברת אזורים מקימה שני פרויקטים קרובים בנתניה - חופים וחופים EAST, אבל לכל אחד יש סיפור שונה לחלוטין וכשמנתחים את שניהם ביחד מקבלים תובנות חשובות על שוק הדירות

למרות החלטת בית המשפט שדחיית הבקשה לתעודת סל של גריסקייל היא "שרירותית וקפריזית" ה-SEC מודיע על דחיית ההחלטה על הבקשות לאוקטובר ומפיל שוב את שוק הקריפטו; בית המשפט בניו יורק שוב קובע שאת'ר או "קומודיטי" ונוקט עמדות מנוגדות נוספות לעמדת ה-SEC;

מהפכת הטכנולוגיה מובילה נישת ענק חדשה ומדוע המניות של איליי לילי ונובו-נורדיקס היכו כל מדד וכל מניה טכנולוגית "אהובה", מוץ מאנבידיה, ב-5 השנים האחרונות, והרבה יותר בשנתיים האחרונות?

לא חברת חלום, אבל כן חברה טכנולוגית; צומחת, צבר גדל, מכפיל 6, אבל יש גם סיכונים - לא המלצה, אבל כן לבחינה 

האם לחזור לביטקוין?

מאקרו: הסינים נקטו בימים האחרונים במספר מהלכים שנועדו לתמרץ את שוק המניות הסיני ולגרום לראלי מלאכותי, השאלה הגדולה היא כמה זמן יעזור לכלכלה המאטה, והאם לא עדיף לנקוט בתמריצים פיסקליים מקובלים יותר. מיקרו: המהלכים הסינים יצליחו או לא? תעודת סל ממונפת לכל אחת מהאפשרויות

איזה שינוי חל לאחרונה בחשיפה של הקרנות השונות למניות חו"ל ולמט"ח והאם הפנסיות שלנו בסכנה?

שלוש חברות בורסאיות שולטות ברבע משוק יבוא כלי רכב לישראל וכמו כל השוק - נהנות מחוסר תחרות ורווחים עצומים. התוצאות בשנה שעברה היו חריגות מאוד לטובה, אבל זה לא אומר שהשנה הנוכחית גרועה; כשאתם רואים רווח גולמי של 20% אצל יבואניות הרכב זה בגלל המסים הגבוהים של המדינה. בפועל, היבואניות מרוויחות גולמית 50% על כל רכב שהן מוכרות - על חשבונכם. מה אתם צריכים לעשות כמשקיעים ומה הסיכון הגדול (שבינתיים לא מתממש) ליבואניות?