רם דרורי

"במחצית השניה של השנה תהיה הקלה בבעיות בשרשרת האספקה" כך צופה רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש, בראיון לביזפורטל; השנתיים האחרונות פגעו משמעותית ברווחיות החברה, אבל מדוע הוא אופטימי להמשך למרות ש"העיניים נשואות לאוקראינה, השוק וזמינות חומרי הגלם לא יציבים"?

"השלכות מגפת הקורונה על פעילות הקבוצה באו לידי ביטוי בתוצאות ב-2021" מסבירים בחברה. לאחר ריסוק ענף מנועי הסילון עקב משבר הקורונה, החברה עולה בהכנסות אך עדיין לא חוזרת לתוצאות של לפני הקורונה

חרף העלייה בהכנסות, שחיקה ברווח הגולמי והתפעולי של החברה הביאו להפסד של 667 אלף דולר ברבעון השלישי של 2021; ה-EBITDA נותר יציב ועמד על כ-2.6 מיליון דולר

משבר הקורונה המשיך להעיב על תוצאות החברה שעוסקת בייצור חלקים למנועי סילון ובהנדסת מנועים, עם מעבר להפסד של 856 אלף דולר ברבעון השני של 2021; ה-EBITDA ירד בכ-49% ועמד על כ-2.6 מיליון דולר

החברה תפתח ותייצר חלקי מנועים מתקדמים עבור הלקוחה, יצרנית חלקים למנועי מטוסים בעצמה. צפי ההכנסות נגזר בהסתמך על אורך חיי המנועים של הלקוחה, המוערכים ב-21 שנים לפחות

החברה הפסידה תפעולית, כ-1 מיליון דולר, לעומת רווח תפעולי של כ-4.8 מיליון דולר ברבעון המקביל. רם דרורי מנכ"ל החברה: "בראייה קדימה, ככל שמבצע החיסונים לקורונה מתקדם, אנו אופטימיים לחזרה של העולם לשגרה"

למרות הפגיעה בתוצאות, בראיון לביזפורטל רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש משדר אופטימיות: "ברגע שהשוק יחזור לעצמו, הלקוחות שלנו יחזרו לרכוש בקצב אליו הורגלנו לפני המשבר"

לנוכח השפעות משבר הקורונה והפגיעה בפעילות התעופה בעולם, יצרנית מנועי המטוסים דיווחה על ירידה של 36% בהכנסות אשר הובילה לקריסה של 90% ברווח התפעולי; בחברה מבהירים כי הפגיעה נוצרה מדחיית הזמנות ולא מביטולן

ההכנסות ירדו ב-21% ברבעון השני והחברה צופה ירידה של עד 20% בהכנסות שנת 2020; עם זאת, הפגיעה בתוצאות מיוחסת לדחיית הזמנות ולא לביטולן - המניה צנחה ב-53% מתחילת השנה והחברה נסחרת במכפיל 14 על הרווח

דיווחה על גידול של 70.5% בהכנסות ל-41.6 מיליון דולר נוכח איחוד תוצאות חישולי כרמל; הצמיחה האורגנית - 11%; הרווח הנקי עלה ב-29% ל-2.6 מיליון דולר; המניה זינקה ב-73% מתחילת השנה והחברה נסחרת במכפיל 25 על הרווח