מנועי בית שמש

רם דרורי, מנכ"ל החברה: "אנו ממשיכים במגמת הגידול בהיקפי הפעילות כאשר ברבעון זה הצגנו הכנסות שיא, ואף מעבר להיקף הפעילות טרום משבר הקורונה, עם שיפור משמעותי ברווחיות ובמדדים הפיננסיים"

החברה תפתח ותייצר חלקים לאחת מתוכניות המנועים המתקדמות ביותר בעולם התעופה לתקופה של כ- 10 שנים ובנוסף - תמשיך לספק פריטים לתוכניות מנועים קיימות

ההסכם המשמעותי מבין השניים הוא הראשון, בהיקף של 73 מיליון דולר, השני הוא הארכת הסכם קיים ל-10 שנים נוספות; החברה במכפיל רווח של 28

ה-EBITDA גדל ב-40% ל-6.3 מיליון דולר; הצבר (הסכמי מסגרת ארוכי טווח) עומד על 2 מיליארד דולר

חתמה על הסכם רב שנתי עם חיל האוויר האמריקאי במגזר המנועים בהיקף מוערך של כ- 12.7 מיליון דולר. 

ההכנסות ברבעון הרביעי - 42.8 מיליון דולר, גידול של כ-10.6% לעומת אשתקד. הרווח הנקי הסתכם ב-1.2 מיליון דולר. הרווח התפעולי הוכפל

מדובר בעסקה משמעותית עבור החברה ששוויה נאמד בכ-800 מיילון שקל; השלמת העסקה צפויה להתקיים עד סוף השנה

שמורה אופציה להגדיל את ההסכם לעד סך כולל של כ-26 מיליון דולר; עסקה זו סוכמה ונכללה תחת הסכם הביטחון הקיים בין מדינת ישראל למדינת הלקוח

כך אומר מנכ"ל מנועי בית שמש רם דרורי בראיון לביזפורטל, אחרי הדוחות לרבעון השלישי. "אנחנו מתייחסים לעיכובים בשרשרת כחלק מתוכנית העבודה ופועלים כדי שזה יפגע כמה שפחות בפעילות". כמה החברה נפגעת מהאינפלציה?

צבר של 2.1 מיליארד דולר לא מבטיח תוצאות טובות; הוצאה חד פעמית של 1.1 מיליון דולר במגזר החלקים פגעה בעיקר ברווחיות התפעולית (וגם קצת בגולמית). בחברה לא מפרטים על מה מדובר