ביומיים האחרונים המניה זינקה בוול סטריט, ביום חמישי היא תזנק גם בת"א

מספר מסירות המטוסים של החברה ברבעון הראשון של השנה היה לראשונה מאז 2018 גבוה מזה של המתחרה; בעוד שבועיים הדוחות הרבעוניים

הכנסות החברה ברבעון האחרון עמדו על 73.2 מיליון דולר, שיעור הרווח הגולמי עמד על 61%; בשורה התחתונה החברה רשמה הפסד למניה (Non-GAAP) של 0.16 דולר; צופה הכנסות של 300 מיליון דולר בשנה הבאה

משבר הבנקים מצד אחד עם אינפלציה דביקה מצד שני מפחידים את רוב המשקיעים - אלו שמנסים לחזות את מצב השווקים בעתיד הקרוב מהמרים שהסיכון כרגע גבוה במיוחד

בארגון צופים כי התמ"ג במדינות המפותחות בשנה הקרובה יעמוד בממוצע על 1.3% בלבד בשנה הקרובה, מחצית מהצמיחה של 2022; המדינות המתפתחות צפויות להציג צמיחה של 3.9% ב-2023; מה המצב בישראל?

החברה מתעכבת עם מציאת "המחליף" לחיסון הקורונה והמשקיעים מוטרדים; צופה הכנסות של בין 8 ל-15 מיליארד דולר ב-2027 מחיסונים לטיפול בבעיות נשימה 

טילריי גם מדווחת על גידול בהכנסות ואמירה-תקווה על "השגת אבני דרך בהתייעלות בדרך לתזרים חיובי" - אבל רשמה הפחתת נכסים של 1.1 מיליארד דולר בגלל עליית הריבית; החובות של HEXO בעצם מעלים את מחיר הרכישה למעל 250 מיליון דולר

המדד ירד ב-0.3% בחודש מרץ והאינפלציה במדינה רושמת עליה שנתית של 0.7% (ירידה מ-1%), כאשר היעד הוא 3%; גם מדד המחירים ליצרן רשם ירידה של 2.5%; הבנק המרכזי במדינה הוריד במפתיע את הריבית ב-0.25% בחודש שעבר כדי לתמרץ את הכלכלה. הריבית עומדת על 3.65%

המשקיעים לא מתרשמים מהרבעון "הטוב ביותר בתולדות החברה" עם הכנסות של 14.6 מיליון דולר. אחרי הכל, הערך הוא לא בפעילות, אלא במזומנים והבעיה שיואב שטרן, המנכ"ל לא מציף ערך למשקיעים 

באופן אירוני, למרות העלייה במחירי הרכב כתוצאה מאינפלציה והירידה במלאי, מכירות הרכבים בארה"ב לא ירדו; מניות הרכב צנחו בחדות בשנה האחרונה והירידה ביכולת לרכוש רכב מטרידה מאוד את המשקיעים