הרגולטור הסיני צפוי לאשר את החזרתן לפעילות של מטוסי 737-MAX של BOEINGשנתיים וחצי לאחר שקורקעו בעקבות שורה של תאונות. זאת, לאחר שהורה לחברות התעופה במדינה לבצע את השינויים הנדרשים במטרה להחזיר את המטוסים לשימוש.

> מה קורה במניית בואינג?

במרץ 2019, סין הייתה הראשונה מבין עשרות מדינות, כולל ארה"ב, שקרקעה את מטוסי בואינג מדגם  737-MAX, זמן קצר לאחר התאונה השנייה מבין שתי תאונות קטלניות בחמישה חודשים, שבהן נהרגו 346 בני אדם. מינהל התעופה הפדרלי אישר את המטוסים לטוס בנובמבר 2020 לאחר שבואינג ביצעה תוכנה ושינויים אחרים.

"ההחלטה של ​​CAAC (מינהל התעופה האזרחית של סין - א.ג) היא אבן דרך חשובה לקראת חזרה בטוחה של מטוס ה-737 MAX לשירות בסין", נכתב בהודעת החברה. "בואינג ממשיכה לעבוד עם הרגולטורים והלקוחות בכדי להחזיר את המטוס לשירות ברחבי העולם".

בחודש אוקטובר, העריך מנכ"ל בואינג, דייב קלהון, בשיחה עם אנליסטים כי החברה צופה שסין תסיר את הקרקע עד סוף השנה וכי אספקת המטוסים תתחדש ככל הנראה ברבעון הראשון של 2022. סמנכ"ל הכספים בריאן ווסט אמר בשיחה ב-27 באוקטובר שכשליש מכ-370 מטוסי המקס שיש לבואינג במלאי הם עבור חברות תעופה סיניות.

• בואינג חוזרת למסלול? ה-FAA מאשרת הגדלת קצב הייצור של מטוסי ה-737 MAX
• הבית הלבן באוויר: סיפורו של המטוס שהוביל את הנשיא טראמפ לישראל
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7