"נהיה החברה הגדולה בעולם"

הדוחות של טסלה היו חלשים אך צפויים, מניית טסלה יורדת -טסלה מאכזבת בתוצאות – אך מתחייבת: הדגם המוזל יושק ב־2025  , אבל אילון מאסק מהדהד חזון מרשים מאוד לטסלה. בשיחת הוועידה הוא אמר במפורש: “אם נעשה לפי התכנון שלנו בתחומי ברכב אוטונומי וברובוטיקה אנושית, נהיה החברה בעלת הערך הגדול בעולם. הדרך לא פשוטה, אבל זה יעד שאנחנו יכולים להשיג”.

בשיחה מאסק תיאר את מנועי הצמיחה של טסלה לעתיד. מבחינתו שירות רובוטקסי הוא מנוע צמיחה חשוב. לדבריו, השירות באוסטין כבר פועל עם נוסעים משלמים וללא נהג. “התחלנו להפעיל רכבים בלי אף אחד במושב הנהג עם לקוחות משלמים באוסטין. כבר הרחבנו את האזור, והוא ימשיך לגדול הרבה מעבר למה שמתחרים מציעים”. הוא הוסיף כי החברה קיבלה או עומדת לקבל אישורים רגולטוריים להפעלת השירות גם בקליפורניה, נבדה, אריזונה ופלורידה. “המטרה היא להגיע לכיסוי של כחצי מאוכלוסיית ארצות הברית עד סוף השנה, בתנאי שהרגולטורים יאשרו. מבחינה טכנית אנחנו ערוכים לזה”. מאסק הדגיש את האיזון בין שאפתנות לזהירות: “אנחנו נוקטים זהירות יתר. השירותים והאזורים יתרחבו בקצב מהיר מאוד, אבל בלי לקחת סיכון מיותר”.

בחזון של מאסק, הרכב האוטונומי אינו לבד. הוא הציג פרטים על הרובוט האנושי Optimus, שמפותח במקביל. “אנחנו בגרסה 2.5, והגרסה 3 היא לדעתי עיצוב מושלם. אין בה פגמים מהותיים. יהיו אבטיפוסים עד סוף השנה, והייצור הסדרתי יתחיל בתחילת השנה הבאה”. הוא ציין יעד ברור: “נגיע לקצב ייצור של מיליון יחידות בשנה בתוך חמש שנים לכל היותר”. לדבריו, כל רכיב ברובוט תוכנן מאפס, כולל מנועים, תיבות וחיישנים, והוא רואה באופטימוס את המוצר הגדול ביותר שטסלה תייצר אי פעם.

מאסק הסביר את הקשר הישיר בין פיתוח הרכב האוטונומי לפיתוח הרובוט: “הטכניקות שפיתחנו לרכב, שהוא רובוט על ארבעה גלגלים, משמשות אותנו גם לאופטימוס, שהוא רובוט עם ידיים ורגליים. אלו עקרונות דומים עם יישום אחר”.

• ספייס אקס מתקרבת להנפקה שעשויה לשבור שיאים בוול סטריט
• מאסק: מכירת רובוט אופטימוס לציבור כבר בשנה הבאה
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

מעבר לכך, הוא נגע גם בליבה הטכנולוגית: “לטסלה יש את צפיפות האינטליגנציה הגבוהה ביותר. זו לא רק כמות הפרמטרים, אלא איך מנצלים את הזיכרון ואת רוחב הפס. בזה אנחנו מובילים בבירור”.

מאסק הגיש כי הרובוטקסי הוא מנוע צמיחה גדול כשבעתיד בעל רכב יוכל לצרף את רכבו הפרטי לרשת הרובוטקסי כאשר הוא לא בשימוש, וכך לייצר הכנסה קבועה. זה החזון של הרובוטקסי וההשקה הראשונה באוסטין היא מבחן חשוב לכך. אם אכן מאסק יצליח להגיע לכיסוי רחב בסוף השנה, אז השמיים הם הגבול. 

כה אמר מאסק

עוד אמר מאסק בשיחת הוועידה “אנחנו בגרסה 2.5 של אופטימוס, והגרסה 3 היא לדעתי בעיצוב מושלם. יהיו אבטיפוסים עד סוף השנה, והייצור הסדרתי יתחיל בתחילת השנה הבאה.”

• לקראת דוחות מטא: האנליסטים צופים אפסייד של 34%
• טתר הגדילה את החזקות הזהב בכ־27 טונות ברבעון הרביעי
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• המשקיעים מושכים מיליארדים מקרנות המניות בארה״ב

“הטכניקות שפיתחנו לרכב, שהוא רובוט על ארבעה גלגלים, משמשות אותנו גם לאופטימוס, שהוא רובוט עם ידיים ורגליים. אלו עקרונות דומים עם יישום אחר.”