טאואר תייצר עבור סמסונג מוצרים בכ-50 מיליון דולר בשנה; "קפיצת מדרגה"
חברת טאואר ממשיכה להרחיב את פעילות הייצור שלה והיום מדווחת על הסכם חשוב עם חברת סמסונג. טאואר חתמה על הסכם מחייב שבמסגרתו תפתח ותייצר עבורה מגוון משפחות מוצר המבוסס על מוצרי מתח גבוה.
על פי הערכות, ההסכם צפוי להניב הכנסות של כ-50 מיליון דולר בשנה החל משנת 2014. מוצרים ראשונים צפויים להגיע אל השוק כבר במחצית השנייה של שנת 2012.
על-פי ההסכם, טאואר תהיה היצרן המועדף של כל מוצרי חברת סמסונג המשתמשים בפלטפורמת ה-700V. המוצרים הראשונים צפויים להגיע אל השוק במחצית השנייה של 2012 כאשר שוק ה-Power Management מוערך בכ-14.6 מיליארד דולר כבר ב-2013.
"קוריאה מהווה אזור חשוב מאוד לחדשנות בתחומי הטכנולוגיה והייצור ואנו נרגשים לחבור למובילת שוק בתחום ייצור הרכיבים האלקטרוניים כמו סמסונג אשר בוטחת בנו לפיתוח משותף והבאת המוצרים המתקדמים שלה לשוק", אמר ד"ר אבי שטרום, סמנכ"ל ומנהל כללי, קווי מוצר ייחודיים בטאואר-ג'אז.
לדבריו, "אנו מרוצים מההתקדמות שעשינו באזור זה המהווה בית למספר רב של מהנדסים מיומנים בתחום המעגלים המשולבים ולחברות סמיקונדוקטור מובילות, ואנו מעריכים הזדמנות זו להפוך לשותף עסקי חזק עם סמסונג."
"בחרנו בטאואר-ג'אז לייצור הדור הבא של מוצרי המתח הגבוה שלנו בשל הטכנולוגיה המובילה שלהם שאין שני לה אצל יצרניות שבבים אחרות. חיפשנו שותף אמיתי שיהיה מחויב להצלחתינו ויספק תמיכה מצוינת כמו גם את כושר הייצור ההכרחי", אמר ד"ר ג'ה שין לי, סגן נשיא בסמסונג. "טאואר-ג'אז ידועה מאוד בקוריאה, בעיקר בשוק ה-Power Management, ואנו מצפים להמשך עבודה משותפת על מגוון רב של מוצרים בייצור המוני".
קפיצת מדרגה
ערן יעקובי, אנליסט תקשורת בדש, התייחס להסכם בשיחה עם Bizportal: "זוהי קפיצת מדרגה עבור טאואר כיוון שמדובר בסמסונג שהיא יצרנית מנותנות הטון בעולם וכי מדובר בקוריאה וזה יתן לה חדירה לשוק במזרח הרחוק. אציין כי סמסונג קוריאה יכלה לבחור בחברה מטייוואן, שם מרוכזות כמה מהיצרניות הגדולות בעולם, אך לא עשתה זאת ובחרה בטאואר. בהחלט תעודת כבוד".
"בנוסף, ההסכם בהחלט מקרב את טאואר ליעד שלה למכירות של מיליארד דולר ב-2014. אציין כי חברת טאואר מתפקדת מצויין אך המנייה סובלת מהמשבר הכלכלי העולמי ומחשש מדילול. נזכיר כי במשבר העולמי האחרון טאואר רכשה את ג'ז ויצאה מחוזקת".
- 14.לקנות ולשכוח 06/09/2011 11:28הגב לתגובה זורוצים להצטרף למירוץ ? בהצלחה לכולנו
- 13.נועםדבורה-טאואר 05/09/2011 14:14הגב לתגובה זוהיכולת שלי אני מאמין במוקדם או במאוחר היא תניב לי רווח יפה נראה לי קצת לא הגיוני מצב של פשיטת רגל כי הנה יש לנו עוד חוזה ועוד הסכם אני מציע להתעזר בסבלנות ולכל הטיפשים והמליעיזים תתרחקו ממנה היא לא בשבילכם שיהיה למחזיקים בהצלחה אל תתיאשו בימים אלה מי ששם לב היא מגלה עוצמה מקווה שלא תרד לסביב שער 200 בהצלחה
- 12.אחד שיודע 05/09/2011 11:59הגב לתגובה זונכון, זה סמסונג, אבל בסופו של יום מדובר על מתח גבוה, וזה לא בדיוק Mass Market כמו מוצרים של סמסונג שאנחנו מכירים בארץ...
- 11.בנטוב 05/09/2011 11:39הגב לתגובה זוענק פיתוחים מוכחים ומכירות לא מבין למה הן מדשדשות כשלא הייה להן ממש ניסחרו במחירים גבוהים ועכשיו שיש להן ממש ויש הצדקה למחיר גבוהה הן דורכות במקום עד מתי ניראה עיוותים כאלה
- 10.מנבר 05/09/2011 10:12הגב לתגובה זולראסל והוא עצמו יוכלו לשחרר סחורה על הבוקר כאשר ליקראת הצהרים המניה תחזור למגמת ירידה כמו שראסל רוצה.
- 9.העליה תנוצל לעוד דילול , חבל על הזמן !!!! (ל"ת)משקיע 05/09/2011 10:07הגב לתגובה זו
- 8.טאואר כסף על הרצפה 05/09/2011 10:04הגב לתגובה זוחברה בינלאומית בצמיחה תסחר בשערים גבוהים בהרבה. ההשקעה הכי טובה בתל אביב היום.
- 7.יוסי טאואר טיסם 05/09/2011 09:42הגב לתגובה זומפתיעים גם במשבר השקעה אדירה לדירה!!!!!!!
- באמת השקעתי בהם את הכסף לדירה והיום אני באוהל (ל"ת)הומלס 05/09/2011 10:07הגב לתגובה זו
- 6.חברה של רמאים לא להאמין לאף מילה (ל"ת)חניבעל 05/09/2011 09:37הגב לתגובה זו
- 5.גלובליקום 05/09/2011 09:31הגב לתגובה זואתמול עלתה ב3 אחוז מתחילה את המסע צפונה אחרי ירידות של 98 אחוז שואלים למה? קיקה מחר פותחת את שעריה בישראל וכל הפעילות יוצקו לשלד של גלובליקום שהוא כבר לא שלד שבוע שעבר עלתה בכמעט 100 אחוז והשבוע הסיפור יחזור וככה בכל שבוע
- 4.אייל 05/09/2011 09:28הגב לתגובה זוכרגיל המניה תמשיך לרדת בחדשות טובות
- 3.תמשיך לרדת (ל"ת)ואף על פי כן 05/09/2011 09:14הגב לתגובה זו
- 2.טאואר עולה היום ב-20% (ל"ת)ירון 05/09/2011 08:47הגב לתגובה זו
- בחלוםםםםםםםםםםםם (ל"ת)יעקב.ב 05/09/2011 09:36הגב לתגובה זו
- 1.נוסטרדמוס 21.12.2012 05/09/2011 08:46הגב לתגובה זואמרתי לכם אתמול שהיא אחת מ4 המסומנות למעקב בלונג.
.jpg)
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
.jpg)
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
