טאואר תייצר עבור סמסונג מוצרים בכ-50 מיליון דולר בשנה; "קפיצת מדרגה"

טאואר וסמסונג הקוריאנית חתמו על מסמך הבנות מחייב לפיתוח וייצור המוני של מוצרי מתח גבוה. שוק היעד של המוצרים מוערך ב-14.6 מיליארד דולר ב-2013. אנליסטים: "הפוטנציאל אדיר"

חברת טאואר ממשיכה להרחיב את פעילות הייצור שלה והיום מדווחת על הסכם חשוב עם חברת סמסונג. טאואר חתמה על הסכם מחייב שבמסגרתו תפתח ותייצר עבורה מגוון משפחות מוצר המבוסס על מוצרי מתח גבוה.

על פי הערכות, ההסכם צפוי להניב הכנסות של כ-50 מיליון דולר בשנה החל משנת 2014. מוצרים ראשונים צפויים להגיע אל השוק כבר במחצית השנייה של שנת 2012.

על-פי ההסכם, טאואר תהיה היצרן המועדף של כל מוצרי חברת סמסונג המשתמשים בפלטפורמת ה-700V. המוצרים הראשונים צפויים להגיע אל השוק במחצית השנייה של 2012 כאשר שוק ה-Power Management מוערך בכ-14.6 מיליארד דולר כבר ב-2013.

"קוריאה מהווה אזור חשוב מאוד לחדשנות בתחומי הטכנולוגיה והייצור ואנו נרגשים לחבור למובילת שוק בתחום ייצור הרכיבים האלקטרוניים כמו סמסונג אשר בוטחת בנו לפיתוח משותף והבאת המוצרים המתקדמים שלה לשוק", אמר ד"ר אבי שטרום, סמנכ"ל ומנהל כללי, קווי מוצר ייחודיים בטאואר-ג'אז.

לדבריו, "אנו מרוצים מההתקדמות שעשינו באזור זה המהווה בית למספר רב של מהנדסים מיומנים בתחום המעגלים המשולבים ולחברות סמיקונדוקטור מובילות, ואנו מעריכים הזדמנות זו להפוך לשותף עסקי חזק עם סמסונג."

"בחרנו בטאואר-ג'אז לייצור הדור הבא של מוצרי המתח הגבוה שלנו בשל הטכנולוגיה המובילה שלהם שאין שני לה אצל יצרניות שבבים אחרות. חיפשנו שותף אמיתי שיהיה מחויב להצלחתינו ויספק תמיכה מצוינת כמו גם את כושר הייצור ההכרחי", אמר ד"ר ג'ה שין לי, סגן נשיא בסמסונג. "טאואר-ג'אז ידועה מאוד בקוריאה, בעיקר בשוק ה-Power Management, ואנו מצפים להמשך עבודה משותפת על מגוון רב של מוצרים בייצור המוני".

קפיצת מדרגה

ערן יעקובי, אנליסט תקשורת בדש, התייחס להסכם בשיחה עם Bizportal: "זוהי קפיצת מדרגה עבור טאואר כיוון שמדובר בסמסונג שהיא יצרנית מנותנות הטון בעולם וכי מדובר בקוריאה וזה יתן לה חדירה לשוק במזרח הרחוק. אציין כי סמסונג קוריאה יכלה לבחור בחברה מטייוואן, שם מרוכזות כמה מהיצרניות הגדולות בעולם, אך לא עשתה זאת ובחרה בטאואר. בהחלט תעודת כבוד".

"בנוסף, ההסכם בהחלט מקרב את טאואר ליעד שלה למכירות של מיליארד דולר ב-2014. אציין כי חברת טאואר מתפקדת מצויין אך המנייה סובלת מהמשבר הכלכלי העולמי ומחשש מדילול. נזכיר כי במשבר העולמי האחרון טאואר רכשה את ג'ז ויצאה מחוזקת".

תגובות לכתבה(16):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 14.
    לקנות ולשכוח 06/09/2011 11:28
    הגב לתגובה זו
    רוצים להצטרף למירוץ ? בהצלחה לכולנו
  • 13.
    נועםדבורה-טאואר 05/09/2011 14:14
    הגב לתגובה זו
    היכולת שלי אני מאמין במוקדם או במאוחר היא תניב לי רווח יפה נראה לי קצת לא הגיוני מצב של פשיטת רגל כי הנה יש לנו עוד חוזה ועוד הסכם אני מציע להתעזר בסבלנות ולכל הטיפשים והמליעיזים תתרחקו ממנה היא לא בשבילכם שיהיה למחזיקים בהצלחה אל תתיאשו בימים אלה מי ששם לב היא מגלה עוצמה מקווה שלא תרד לסביב שער 200 בהצלחה
  • 12.
    אחד שיודע 05/09/2011 11:59
    הגב לתגובה זו
    נכון, זה סמסונג, אבל בסופו של יום מדובר על מתח גבוה, וזה לא בדיוק Mass Market כמו מוצרים של סמסונג שאנחנו מכירים בארץ...
  • 11.
    בנטוב 05/09/2011 11:39
    הגב לתגובה זו
    ענק פיתוחים מוכחים ומכירות לא מבין למה הן מדשדשות כשלא הייה להן ממש ניסחרו במחירים גבוהים ועכשיו שיש להן ממש ויש הצדקה למחיר גבוהה הן דורכות במקום עד מתי ניראה עיוותים כאלה
  • 10.
    מנבר 05/09/2011 10:12
    הגב לתגובה זו
    לראסל והוא עצמו יוכלו לשחרר סחורה על הבוקר כאשר ליקראת הצהרים המניה תחזור למגמת ירידה כמו שראסל רוצה.
  • 9.
    העליה תנוצל לעוד דילול , חבל על הזמן !!!! (ל"ת)
    משקיע 05/09/2011 10:07
    הגב לתגובה זו
  • 8.
    טאואר כסף על הרצפה 05/09/2011 10:04
    הגב לתגובה זו
    חברה בינלאומית בצמיחה תסחר בשערים גבוהים בהרבה. ההשקעה הכי טובה בתל אביב היום.
  • 7.
    יוסי טאואר טיסם 05/09/2011 09:42
    הגב לתגובה זו
    מפתיעים גם במשבר השקעה אדירה לדירה!!!!!!!
  • באמת השקעתי בהם את הכסף לדירה והיום אני באוהל (ל"ת)
    הומלס 05/09/2011 10:07
    הגב לתגובה זו
  • 6.
    חברה של רמאים לא להאמין לאף מילה (ל"ת)
    חניבעל 05/09/2011 09:37
    הגב לתגובה זו
  • 5.
    גלובליקום 05/09/2011 09:31
    הגב לתגובה זו
    אתמול עלתה ב3 אחוז מתחילה את המסע צפונה אחרי ירידות של 98 אחוז שואלים למה? קיקה מחר פותחת את שעריה בישראל וכל הפעילות יוצקו לשלד של גלובליקום שהוא כבר לא שלד שבוע שעבר עלתה בכמעט 100 אחוז והשבוע הסיפור יחזור וככה בכל שבוע
  • 4.
    אייל 05/09/2011 09:28
    הגב לתגובה זו
    כרגיל המניה תמשיך לרדת בחדשות טובות
  • 3.
    תמשיך לרדת (ל"ת)
    ואף על פי כן 05/09/2011 09:14
    הגב לתגובה זו
  • 2.
    טאואר עולה היום ב-20% (ל"ת)
    ירון 05/09/2011 08:47
    הגב לתגובה זו
  • בחלוםםםםםםםםםםםם (ל"ת)
    יעקב.ב 05/09/2011 09:36
    הגב לתגובה זו
  • 1.
    נוסטרדמוס 21.12.2012 05/09/2011 08:46
    הגב לתגובה זו
    אמרתי לכם אתמול שהיא אחת מ4 המסומנות למעקב בלונג.
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.