גיא ברעם: "העלויות ברכבת גבוהות אבל קיים פוטנציאל; נהיה רווחיים כבר השנה"
ברעם פרסום מקורי המוחזקת על-ידי גיא ברעם (44%) וחברת אמנת הציבורית (56%) קיבלה לפני יומיים הודעה על זכייתה במכרז הפרסום ברכבת ישראל לאחר שהגישה הצעה שעמדה על 7 מיליון שקלים. הזיכיון של ברעם יעמוד על תקופה של 7 שנים (עם אופצייה להארכה של 3 שנים).
"במבט לטווח הארוך על תוכניות הצמיחה של הרכבת, הקווים החדשים והקרונות החדשים שיתווספו בעתיד אנחנו מאוד מאמינים ברכבת. בכוונתנו לעשות סדר במתקנים הקיימים ולהביא אותם לרמה שברעם מורגלת בה ונשקיע בזה כסף רב". כך אומר ברעם בראיון לאייס.
רבים בענף החוצות אומרים שמכרז הרכבת לא משתלם כלכלית. האם אתה לוקח בחשבון הפסד בשנים הראשונות ובונה על רווחים בעתיד?
חד משמעית לא. אנחנו מתכוונים להיות רווחיים כבר בשנה הראשונה. לטעמנו קודמינו בתפקיד לא מימשו את הפוטנציאל המלא של הרכבת. אנחנו מתכוונים לשדרג את כל מערך המתקנים בתחנות הרכבת ומהלך זה יבוא לידי ביטוי גם בהכנסות. אמנם מדובר בעלויות גבוהות מדי שנה תמורת הזיכיון והעלויות השוטפות הנוספות אבל הפוטנציאל העסקי הוא גבוה".
אתם מגייסים כח אדם נוסף בעקבות הזכייה במכרז?
"אין ספק שנצטרך להגדיל את כח האדם אבל כבר עכשיו יש לנו בברעם תשתית מצוינת וזו גם הסיבה שניגשנו למכרז כי חשבנו שאנחנו הכי מתאימים. האתגר של הרכבת הוא אדיר וזה טוב לנו כי אנחנו מקבלים לידינו נושא שבזמן האחרון כולם כבר הספידו אותו. לא בטוח שהייתי רוצה לקבל לידיי מתקן שכבר עובד בצורה מושלמת ואין מה לשפר בו".
אתם מתחילים כל שנה עם הוצאה של 7 מיליון שקלים. מה המחזורים שאתה צופה די להיות רווחיים?
"על-פי התוכנית שלנו אנחנו מתכננים להכניס לפחות כפול וחצי מהעלות השנתית של המכרז כדי להגיע למצב מאוזן ונרה לי שנגיע לסכומים האלו".
בנוסף לזיכיון הרכבת שלכם ישנו הזיכיון להפצת חינמונים ברכבת. מה יהיה מבנה העבודה?
אני מקווה שלא יהיה מצב של ניגוד עניינים עם המפיץ הזוכה. זו תהיה אלטרנטיבה שתתחרה בפרסום ברכבת אבל עמוד פרסום בעיתון לא יוכל להתחרות ב-36 תחנות, קרונות ושאר המתקנים. בנוסף תמיד קיים הסיכוי שאולי נעבוד בשת"פ כלשהו עם הזכיין".
- 10.ברעם יתחיל לשלם עמלה(פרוטקשיין) למשרדי הפרסום (ל"ת)פרוטקשיין 05/04/2011 12:37הגב לתגובה זו
- 9.גבי 02/03/2011 17:56הגב לתגובה זועם כל הכבוד אני חולה עליך יא תחת קטן.
- 8.דוקטור 13/02/2011 17:15הגב לתגובה זוצוות השיווק שלו תותחים אחד אחד , חומר אנושי מעולה אשר מסוגל לבצע כל משימה על הצד הטוב ביותר , אני בטוח שיעמדו בכל היעדים......חזקו ואימצו.
- 7.ליאור 30/01/2011 19:41הגב לתגובה זובחור לעניין מקצוען שאין כמוהו מבין מאוד את התחום ראיתם מה הוא עשה לנתב"ג ישר כוח אלוף
- 6.דויד 27/01/2011 08:34הגב לתגובה זואיפה השאלות החשובות באמת? מה עם עומק? מה עם עניין??! זה לא רציני
- 5.אין לו סיכוי למכור 7 מיליון בשנה הם יפסידו כסף והרבה (ל"ת)מיר או 26/01/2011 21:56הגב לתגובה זו
- 4.אישה 26/01/2011 18:21הגב לתגובה זוגיא ברעם לא יודע לעבוד עם משרדי פרסום הוא הולך לקחת כסף ולא לשלם עמלות כמו שהוא רגיל מעניין איך זה יהיה עכשיו
- דויד 13/02/2011 17:10הגב לתגובה זועמלה למשרד פרסום הינה גנבה לאור היום
- 3.איש 26/01/2011 14:07הגב לתגובה זוהרכבת על הפנים וגיא תותח שיעשה את השינויי וכסף לבריאות חוזה ל7 שנים יפה מאוד . יישר כח אצלנו אוהבים אותך
- 2.ברור שיהיה רווח, משלמים על כרטיס אבל אין רכבת (ל"ת)שחר 26/01/2011 12:36הגב לתגובה זו
- 1.איש פרסום, מפרגן. 26/01/2011 11:49הגב לתגובה זוכמו שנדמה לי עשה בנתב"ג וברחובות כמה ערים. עכשיו כולם הולכים בעיקבותיו
ארדואן טורקיה (X)ארדואן נוטש את פוטין לטובת טראמפ? עסקאות ענק בין המדינות
פגישת פסגה בניו יורק, הסכמי אנרגיה חסרי תקדים, ומשחק כפול מסוכן בין וושינגטון למוסקבה
טורקיה מתכננת לחתום כבר בשבוע הבא על שורת עסקאות אנרגיה חדשות עם ארצות הברית, גם על מנת לחזק את יחסיה עם וושינגטון בזירה הביטחונית והגיאו-פוליטית. ההסכמים, על פי התקשורת האמריקאית צפויים לכלול התחייבויות לרכישת כמויות נוספות של גז טבעי נוזלי (LNG) אמריקאי, כחלק ממהלך רחב יותר של גיוון מקורות האנרגיה של אנקרה, שמטרתו להפחית את התלות במקורות מסורתיים ולחזק את הביטחון האנרגטי של המדינה. עסקאות אלה, שייחתמו על רקע המתיחות הגלובלית בשוקי האנרגיה, עשויות להגיע להיקף של 15 מיליארד מטר מעוקב בשנה עד 2028, ויכללו שותפויות עם ענקיות אמריקאיות כמו צ'נייר אנרג'י (Cheniere Energy).
במקביל, נשיא טורקיה רג'פ טאיפ ארדואן צפוי להיפגש עם מקבילו האמריקאי דונלד טראמפ בשולי עצרת האו"ם בניו יורק בסוף ספטמבר, פגישה שעשויה לסמן עידן חדש ביחסים הדו-צדדיים. לאחר שנים של מתיחות סביב רכישת מערכות נשק רוסיות כמו S-400 והדעות המנוגדות על סוריה. ההתקרבות הזו היא מהלך אסטרטגי מצד ארדואן, שמנסה לנווט בין כוחות גלובליים מתחרים. הפגישה, שצפויה להתמקד בנושאי אנרגיה וביטחון אזורי, מגיעה על רקע לחץ אמריקאי להפחתת התלות הרוסית באנרגיה, כפי שטראמפ דוחף מאז תחילת כהונתו השנייה. ארודאן מספק לו כאן מתנה גדולה, וזה יחזק את כוחה של טורקיה מול ארה"ב. לא הכי טוב לישראל, במילים עינות.
בין רוסיה לארה"ב - מאזן עדין
טורקיה מוצאת עצמה בעמדה מורכבת, כשחקנית מרכזית בשוק האנרגיה הגלובלי, המנסה לשמור על איזון דיפלומטי-כלכלי בין שתי מעצמות יריבות. מצד אחד, רוסיה נותרה ספקית מרכזית: לפי נתוני הרגולטור הטורקי, היא סיפקה כ-41% מיבוא הגז של טורקיה בשנת 2024, עם עלייה מתחילת השנה. צינור הטורקסטרים (TurkStream), שמספק גז רוסי ישירות לאנקרה, ממשיך לשחק תפקיד קריטי, במיוחד על רקע הסנקציות המערביות על מוסקבה. מצד שני, ארה"ב הפכה לספקית LNG מובילה, עם עלייה כמעט כפולה במשלוחים בין 2020 ל-2024, ועלייה נוספת ל-44% מנתח היבוא ברבעון הראשון של 2025. ההסכם החדש מגדיל עוד יותר את היקף משלוחי הגז ויוצר תלות וקשר כלכלי חזק בין המדינות.
המדיניות הכפולה הזו משקפת את האסטרטגיה של ארדואן: שמירה על יחסים יציבים עם רוסיה, שממשיכה לבנות את תחנת הכוח הגרעינית Akkuyu, פרויקט ענק בשווי 20 מיליארד דולר שצפוי לספק 10% מצריכת החשמל הטורקית עד 2030 ובמקביל התקרבות לוושינגטון. טראמפ, שדורש ממדינות נאט"ו לצמצם רכישות אנרגיה רוסיות, רואה בטורקיה שותפה פוטנציאלית במאמץ זה, במיוחד לאור תפקידה כגשר אנרגטי לאירופה. עם זאת, טורקיה אינה מתכננת לנתק את הקשרים עם מוסקבה; להיפך, היא בוחנת אפשרויות להפוך למרכז עיבוד ואחסון LNG מרוסיה, מה שיאפשר לה להרוויח מהסנקציות המערביות.
- סערה פוליטית חדשה בטורקיה: מעצר ראש עיריית בייראמפשה באיסטנבול
- "הבייבי" של ארדואן - Togg מתכננת לכבוש את אירופה עם רכבים חשמליים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
שיתופי פעולה גרעיניים
בנוסף לגז, טורקיה בוחנת אפשרויות חדשות בתחום הגרעין, שם היא משלבת בין שותפויות קיימות לבין הזדמנויות חדשות. לצד הפרויקט הרוסי באקויו, אנקרה מעוניינת לשלב חברות אמריקאיות בהשקעות בתחנות גרעיניות קטנות מודולריות (SMR - Small Modular Reactors). טכנולוגיה זו, שנחשבת זולה, מהירה להקמה ובטוחה יותר מתחנות גרעיניות מסורתיות, תואמת את תוכנית טורקיה להגיע ל-20 ג'יגה-וואט קיבולת גרעינית עד 2050, כולל 5 ג'יגה-וואט מסוג SMR.
