סבסטיאן קו: אולימפיאדת לונדון תקום או תיפול על איכות מערך התחבורה

למארגני האולימפיאדה יש הרבה עניינים לפתור, אבל במיוחד באולימפיאדה הקרובה, בלונדון ב-2012, למארגנים יש כאב ראש גדול בכל מה שקשור למערך התחבורה. גם ככה לונדון היא אחת הערים הפקוקות ביותר בעולם, ובזמן האולימפיאדה מספר הרכבים על הכביש צפוי לגדול ב-12.5%.

לכן, נשמעות דאגות רבות בנוגע ליכולתה של לונדון לעמוד בעומס התנועה בקיץ 2012, במיוחד מכיוונם של הבודקים מטעם הועד האולימפי הבינלאומי. יתרה מזאת, רשת ערוצי התנועה שהוכנה במיוחד לקראת המשחקים, הכוללת נתיבים מיוחדים לספורטאים ולצוות הרשמי של האולימפיאדה, ספגה ביקורת מטעם חלק מהתושבים.

גם סבסטיאן קו, העומד בראש הוועדה המארגנת של המשחקים האולימפיים בלונדון, יודע את חשיבות התחבורה כגורם שייקבע את הצלחת האולימפיאדה. "תכנון התנועה האולימפית נעשה במחשבה פונקציונלית, ולא במטרה לעשות רושם. יש לנו שתי אפשרויות: להיזכר כמו ברצלונה או כמו אטלנטה", קו צוטט על ידי "רויטרס".

כדי להבין את דבריו של קו, צריך לזכור כי אולימפיאדת ברצלונה ב-1992 הוגדרה כהצלחה מסחררת, בין היתר בגלל מערך התחבורה שלה. לעומת זאת, המשחקים הבאים שנערכו באטלנטה ב-1996 זכו לביקורת בגלל קשיים רבים בתחבורה.