ספר הבז' של ה'פד': תמונה עגומה נוספת של הכלכלה האמריקנית
הכלכלה האמריקנית צמחה בקצב איטי מאוד ברוב המחוזות בארצות הברית בחודש נובמבר ודצמבר, כך דיווח הפדרל ריזרב היום. בספר הבז' המדווח על כלכלת ארצות הברית, ציין ה'פד' כי, שוק התעסוקה נחלש מעט ברוב אזורי ארצות הברית חרף דיווחי משרד העסוקה, על העלייה החדה בשיעור האבטלה, לרמה של 5%. בנוסף, המחוזות דיווחו על מכירות מאכזבות בסקטור הקמעונאות ומכירות הרכבים.
ספר הבז' של הפד הוא אוסף של דיווחים אנקדוטיים אשר נאספים על ידי הבנקים הפדרלים כדי לעדכן את הבכירים לפני החלטת המדיניות המוניטארית. וועדת השוק הפתוח של הפדרל ריזרב תתכנס ב-30 לחודש, וישנו לחץ חזק על הבנקאיים להוריד את שיעור הריבית המשבר הכלכלי בארצות הברית.
" הפעילות הכלכלית צמחה בקצב צנוע במהלך הסקר, שהחל בשלהי נובמבר ונמשך תוך כדי חודש דצמבר, אך קצב זה היה איטי בהשוואה לסקר הקודם", כך צויין בספר הבז'. " הכלכלה מאטה בקצב מהיר", ציין קורט קארל, כלכלן ראשי ב- Swiss. קארל הוסיף " נראה כי הסקטור היצרני נחלש. אנו על סף התהום".
"תחום הנדל"ן הפרטי ממשיך להיחלש בכל המחוזות, והמלווים נקטו באמצעי זהירות במתן הלוואות. בהתאם לכך, הסטנדרטים למתן הלוואות בכל המחוזות הוחמרו", כך צויין בדו"ח.
הנתונים הכלכלים שפורסמו היום הדגישו את הסיכוני הצמיחה בפניהם עומד הפדרל ריזרב, בעוד חששות האינפלציה מתפוגגות. מדד המחירים לצרכן רשם עלייה של 0.3% בחודש דצמבר, לאחר שרשמה עלייה של 0.8% בחודש נובמבר. זאת, בעוד תפוקת המפעלים בארצות הברית נותרה ללא שינוי בחודש דצמבר, כך הראה דו"ח נפרד.
על פי ספר הבז', העלייה במחירים נבעה מהגאות במחירי המזון והאנרגיה, בעוד העלייה בשכר הייתה מתונה. מדד המחירים לצרכן, רשם עלייה של 2.2% בחודש נובמבר, בהתאמה שנתית. השיעור הרבעוני, בתיאום שנתי, של צמיחת הצריכה הפרטית במדד המחירים לצרכן ( בניכוי מזון ואנרגיה ) נקבעה על שיעור של 2.6%.
" השילוב של החלשות הרווחה בשוק ההון ובשוק הדיור, בנוסף לירידה בצמיחת התעסוקה, מציע כי ההוצאות הצרכנים אינם איתנים כפי שחשבנו לפני מספר חודשים", ציין נשיא ה'פד' של מחוז פילדלפיה, צ'ארלס פולסר, בראיון ל-PBS.
הספר הבז' לחודש ינואר, 2008, נערך על ידי הפדרל ריזרב במחוז אטלנטה
כטב"מ הרמס 900 של אלביט. קרדיט: רשתות חברתיותלאור "ליקויים מקצועיים" אלביט ותע"א הוצאו מהתערוכה האווירית בדובאי
במכתב שנשלח שעות אחרי התקיפה בדוחא, תוארו הסיבות הרשמיות, אך הטענה היא השהחלטה התקבלה כבר קודם לכן באופן בלתי רשמי, כחלק ממהלך מתואם להרחיק את ישראל מהאירועים הביטחוניים המרכזיים באזור
מארגני תערוכת התעופה של דובאי הודיעו למספר חברות ביטחוניות ישראליות כי הן אינן מוזמנות להשתתף באירוע הבינלאומי שייערך בנובמבר הקרוב. וכך, היחסים בין ישראל לאיחוד האמירויות, שנבנו בקפידה מאז הסכמי אברהם ב-2020, ממשיכים להיסדק תחת כובד ההשלכות של העימות
הממושך בעזה.
מארגני התערוכה שלחו מכתבים למספר חברות ביטחוניות מישראל, ביניהן התעשייה האווירית ואלביט מערכות אלביט מערכות 0.94% , ובהם נכתב כי השתתפותן לא תאושר. על הנייר, הסיבה היא "ליקויים מקצועיים", אך זוהי כנראה תגובה להתקפה של ישראל על אדמת קטאר לפני יומיים. מעבר לתוצאות המיידיות של התקיפה, הגלים שעוררה, כללו הסתייגות של טראמפ (אמנם קלה, אבל בכל זאת), נאום תוקפני של נשיאת האיחוד האירופי ועכשיו, התגובה הלא רשמית של איחוד האמירויות. כזכור, בריטניה מנעה לאחרונה מנציגים ישראלים להשתתף בתערוכת הביטחון הגדולה שלה, וצרפת חסמה גישה של חברות ישראליות לתערוכת הנשק בפאריז ביוני האחרון.
זו אינה הפעם הראשונה שהתערוכה בדובאי מסתבכת בהקשר הישראלי, היות ובנובמבר 2023, שבועות לאחר פרוץ המלחמה בעזה, הדוכנים של התעשייה האווירית ורפאל נותרו ריקים מבלי שניתן לכך הסבר רשמי.
אלביט מערכות, שהקימה יחידה ייעודית באמירויות, והתעשייה האווירית, שהובילה פרויקטים משותפים עם התאגיד הביטחוני המקומי EDGE, היו חלק בלתי נפרד מהתממשקות ההסכמים בין המדינות מאז 2020. הן לקחו חלק גם בתערוכה האחרונה באבו דאבי בפברואר האחרון. משרד הביטחון הישראלי אישר שקיבל את ההודעה מהמארגנים אך לא מסר פרטים.
- אלביט מערכות חושפת את Frontier: מערכת AI חדשה להגנת גבולות
- דירוג 100 הביטחוניות 2025: אלביט ורפאל עלו, תע״א באותו המקום
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
למרות הכל, התעשייה הביטחונית הולכת ומתחזקת
עם זאת, למרות הצהרות על חרמות ועל שקילה מחודשת של רכישות, לאחרונה דווח כי גרמניה, למשל, מתכננת מישראל (באמצעות התעשייה האווירית) שלושה כטב"מים מסוג "איתן" (Heron) תמורת 1.2 מיליארד דולר, וזאת למרות קולות הולכים וגוברים ממדינות רבות באיחוד האירופי להגביר את הלחץ על ישראל כדי לעצור את המלחמה בעזה.
מייקל אולירי, מנכ"ל רייאנאייר. קרדיט: רשתות חברתיותמנכ"ל ראיינאייר שוקל הפסקת פעילות כוללת בישראל
מייקל אולירי, מנכ"ל החברה אמר כי נגמרה לו הסבלנות להנחיות הבטחון המשתנות בישראל וטוען שהחברה לא תחדש את טיסותיה לפני סוף אוקטובר, וספק אם גם אחריו
ריאנאייר למרות שלאחרונה נראה היה כי פעילות הטיסות חוזרת לשיגרה כלשהי, מנכ"ל ראיינאייר, מייקל אולירי, מעיב על האופטימיות וטוען כי כי החברה "לא בטוחה אם תחדש את פעילותה בישראל. לדבריו, אין ודאות שתשוב לפעול בישראל, גם לאחר שתסתיים הלחימה בעזה. מייקל אולירי, התראיין לרשת RTE באירלנד והוסיף האשמה ישירה כלפי הרשויות המקומיות: "משחקים איתנו".
ריינאייר הודיעה כבר מוקדם יותר הקיץ כי לא תחדש את טיסותיה לישראל לפני ה-25 באוקטובר. אולם דבריו של אולירי מציבים סימן שאלה מהותי לא רק לגבי הטווח הקצר, אלא גם לגבי חורף 2025-2026. הביקורת שהשמיע אינה חדשה. ריינאייר העלתה בעבר טענות נגד אגרות, תיאומים תפעוליים, ותנאים שהציבו הרשויות בישראל, אך אמירות כאלה, כאשר הן נאמרות בפורומים פומביים, מעידות לרוב על ניתוק במגעים בין הצדדים.
עבור הנוסעים הישראלים הדבר עלול לפגוע בהיצע הטיסות ולהפחית את הסיכוי להורדת מחירים. מצד שני, אלו הן חדשות טובות עבור אלעל, שבכל פעם שיש אירוע בטחוני כלשהו, המנייה שלה מזנקת. מבחינת חברות הלואו קוסט הנוספות, ככל הנראה וויזאייר היא זו שתמלא את החלל.
במהלך 2022, הפעילה ריינאייר למעלה מ-30 טיסות שבועיות מישראל, במחירים נמוכים. ב-2023 אף הצהירה על כוונה להרחיב את פעילותה בישראל, אולם התחזיות האלה התרסקו עם ההסלמה הביטחונית וקריסת תנועת התיירים הנכנסת.
- מנכ"ל ריאנאייר מאיים להעביר מטוסים בעקבות המצב הבטחוני
- חברת התעופה האירית שנמצאת בעמדה תחרותית חזקה יותר מכולן
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אבל אולירי לא התייחס רק לישראל, אלא גם להשפעות העמוקות של הלחימה בין רוסיה לאוקראינה על תעופה אזרחית באירופה. לדבריו, התקיפה האווירית הרוסית על פולין, שכללה חדירה של רחפנים לשטח המדינה, יצרה שיבושים נרחבים ביום רביעי האחרון, ובאותו יום רק 60% מטיסות ריינאייר יצאו בזמן (לעומת 90% ביום רגיל). נמלי תעופה בוורשה, מודלין, ז'שוב ולובלין נסגרו זמנית, ואולירי הזהיר כי "מדובר באירוע שצפוי להימשך לאורך שנים". לדבריו, "אם האיחוד האירופי והבית הלבן לא ינקטו קו תקיף, עם סנקציות עונשיות נגד רוסיה, ההפרעות האלה לא ייפסקו".
