
הביקוש העולמי לנפט בדרך לירידה ראשונה מאז הקורונה
סוכנות האנרגיה הבינלאומית צופה ירידה בביקוש של כמיליון חביות ביום ב-2026, על רקע השיבושים במצר הורמוז, שמחריפים על רקע חידוש האש בין ארה"ב לאיראן. הסוכנות מעריכה גם כי לקראת סוף 2026 השוק עשוי לעבור לעודף היצע
הביקוש העולמי לנפט צפוי לרדת השנה בכמיליון חביות ביום לעומת השנה הקודמת - הירידה השנתית הראשונה מ-2020. כך עולה מהתחזית המעודכנת של סוכנות האנרגיה הבינלאומית, שמייחסת חלק גדול מהשינוי למלחמה עם איראן ולשיבושים ביצוא מהמזרח התיכון.
הירידה אינה אחידה בין מדינות ומוצרי אנרגיה. סגירת מצר הורמוז וההאטה בתנועת המכליות פגעו באספקת נפט גולמי ובמשלוחי תזקיקים מהמפרץ הפרסי. במקביל, העלייה במחירי הדלק צמצמה את הצריכה בחלק מהשווקים.
התחזית נשענת על הנחה שהלחימה תיחלש ושמצר הורמוז ייפתח בהדרגה. עם זאת, חילופי האש המחודשים בין ארה"ב לאיראן והפגיעה בכלי שיט מסחריים מגדילים את חוסר הוודאות. אם התנועה במצר תישאר מוגבלת, החזרה לפעילות מלאה בהפקה, בזיקוק וביצוא תתעכב.
השוק עלול לעבור לעודף היצע
סוכנות האנרגיה הבינלאומית מעריכה גם כי לקראת סוף 2026 השוק עשוי לעבור לעודף היצע. הסיבות לכך, לדבריה, הן עלייה בתפוקה מצד יצרניות מחוץ למזרח התיכון וביקוש נמוך מהתחזיות שפורסמו לפני המלחמה.
מנהלת תחום שוקי הנפט בסוכנות, טוריל בוסוני, אמרה כי "ההתאוששות לא תהיה מהירה או רציפה". לדבריה, אם התפוקה מצד יצרניות אחרות תמשיך לגדול והביקוש יישאר נמוך, השוק עשוי לחזור לעודף לקראת סוף השנה וב-2027.
מחיר חבית ברנט למסירה בספטמבר ירד לכ-76 דולר, בעוד שנפט מסוג WTI נסחר סביב 72 דולר לחבית. המחירים משקפים כעת שני כוחות מנוגדים: ציפייה לעודף היצע לעומת הסיכון להסלמה נוספת באזור המפרץ.
הירידה בביקוש קשורה גם למגמות רחבות יותר, כולל שיפור ביעילות כלי הרכב והתרחבות השימוש ברכב חשמלי. מנגד, הודו, דרום מזרח אסיה והפטרוכימיה ממשיכות לתמוך בצריכה.
הסוכנות לא מעריכה שהירידה תיהפך למגמה קבועה. על פי התרחיש שלה, הביקוש עשוי להתאושש ב-2027, בתנאי שהתנועה במצר תחזור בהדרגה והפעילות הכלכלית תתייצב.