אלקטרה הכניסה 4 מיליארד שקל ברבעון; הרווח הנקי עלה ל-109 מיליון שקל
קבוצת אלקטרה אלקטרה 0% סיימה את הרבעון השני של 2026 עם הכנסות של כ-4 מיליארד שקל, עלייה של 17.1% לעומת כ-3.4 מיליארד שקל ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הנקי עלה בכ-60% לכ-109 מיליון שקל, לעומת כ-68 מיליון שקל ברבעון המקביל, וכלל רווח של כ-45 מיליון שקל אחרי מס מעסקת תש"י(תשתיות ישראל).
עם זאת, הרווח הנקי כלל כ-45 מיליון שקל אחרי מס שנבעו מעסקת הכנסת תש"י לפעילות התחבורה של הקבוצה. ללא התרומה הזאת, הרווח הנקי היה עומד על כ-64 מיליון שקל, מעט פחות מהסכום שנרשם ברבעון המקביל. לכן, העלייה החדה ברווח הנקי אינה משקפת רק שיפור בפעילות השוטפת.
הרווח התפעולי גדל בכ-43% לכ-139 מיליון שקל, לעומת כ-97 מיליון שקל. ה-EBITDA עלה ב-21.8% לכ-263 מיליון שקל, לעומת כ-216 מיליון שקל. מתוך הסכום, כ-210 מיליון שקל נבעו ממגזרי הזכיינות וההפעלה, השירות והאחזקה.
במחצית הראשונה של השנה עלו ההכנסות ב-15.7% לכ-7.85 מיליארד שקל, לעומת כ-6.78 מיליארד שקל במחצית המקבילה. הרווח הנקי גדל בכ-26% לכ-169 מיליון שקל, לעומת כ-134 מיליון שקל.
הצמיחה החדה ביותר נרשמה בפעילות הפרויקטים בישראל. הכנסות המגזר עלו ב-34.7% לכ-2.1 מיליארד שקל, בין היתר בעקבות איחוד חברת טר-ארמה מסוף הרבעון השלישי של 2025. המגזר עבר לרווח תפעולי של כ-10 מיליון שקל, לעומת הפסד של כ-9 מיליון שקל ברבעון המקביל.
במגזר ההפעלה, השירות והאחזקה גדלו ההכנסות ב-10.8% לכ-935 מיליון שקל והרווח התפעולי עלה ב-5.4% לכ-78 מיליון שקל. לעומת זאת, הפעילות בחו"ל נחלשה: ההכנסות ירדו לכ-504 מיליון שקל, לעומת כ-655 מיליון שקל, והרווח התפעולי ירד לכ-3 מיליון שקל לעומת כ-18 מיליון שקל. החברה מייחסת את הירידה לשחיקת הדולר מול השקל, לירידה בהכנסות באירופה ולפגיעה ברווחיות הפעילות בארצות הברית.
במגזר הנדל"ן היזמי עלו ההכנסות ב-26.1% לכ-237 מיליון שקל, אך הרווח התפעולי ירד לכ-7 מיליון שקל, לעומת כ-11 מיליון שקל. מגזר הזכיינות הציג הכנסות של כ-367 מיליון שקל, עלייה של 37.5%, ורווח תפעולי של כ-53 מיליון שקל לעומת כ-9 מיליון שקל. מתוך הרווח במגזר, כ-21 מיליון שקל נבעו מעסקת תש"י.
במסגרת העסקה רכשה תש"י כ-33.3% מאלקטרה אפיקים ומאלקטרה מוטורס לפי שווי כולל של כ-750 מיליון שקל. התמורה הכוללת לאלקטרה, שתתקבל בשתי פעימות, מסתכמת בכ-163 מיליון שקל. אלקטרה הכירה ברבעון ברווח הון של כ-21 מיליון שקל לפני מס וברווח נוסף של כ-30 מיליון שקל שנרשם בסעיף המימון.
צבר העבודות של הקבוצה הגיע בסוף יוני לכ-43.9 מיליארד שקל, לעומת כ-39.8 מיליארד שקל בסוף 2025, עלייה של כ-10.3%. לקבוצה היו בסוף הרבעון מזומנים, שווי מזומנים והשקעות לזמן קצר בהיקף של כ-1.2 מיליארד שקל, וההון העצמי הסתכם בכ-2.47 מיליארד שקל. דירקטוריון החברה אישר חלוקת דיבידנד של כ-41 מיליון שקל.
- אלקטרה זכתה בפרויקט הנתיב המהיר בכביש 5 - השקעה של כ-2 מיליארד שקל
- פרטנר תקים את רשת התקשורת של מערכת מס הגודש בגוש דן
בין הפרויקטים שנוספו לפעילות אלקטרה נמצא פרויקט הנתיבים המהירים בכביש 5, הכולל הקמה והפעלה של חניון חנה וסע ורשת נתיבי אגרה באורך של כ-15 ק"מ. תקופת הזיכיון עומדת על 25 שנה, והתמורה המצטברת הצפויה לאורך התקופה נאמדת בידי החברה בכ-3.9 מיליארד שקל. להערכת החברה, התמורה הצפויה לאורך תקופת הזיכיון מסתכמת בכ-3.9 מיליארד שקל.
אלקטרה שותפה גם בפרויקט הרכבת הקלה חיפה-נצרת, "נופית", שהיקפו הכולל נאמד בכ-13 מיליארד שקל. חלקה בזכיינית עומד על 40.05%, חלקה בקבלן ההקמה עומד על כ-21.5%, ואלקטרה אפיקים, המוחזקת בשיעור של 50%, חתמה על הסכם הפעלה ותחזוקה בהיקף מוערך של כ-5 מיליארד שקל לאורך 21 שנות הזיכיון.
איתמר דויטשר, מנכ"ל קבוצת אלקטרה: "אנו ממשיכים את מגמת השיפור בתוצאות עם המשך צמיחה חזקה בהכנסות ושיפור ברווחיות. לצד זאת, אנו ממשיכים להרחיב את פעילות הקבוצה בכל המגזרים העסקיים, בדגש על המשך הרחבת מגוון הפתרונות שאלקטרה מציעה ללקוחותיה, תוך בניית תשתית שתניב מקורות תזרימיים לטווח ארוך, אשר יבטיחו את הצמיחה העתידית של הקבוצה. במגזר פרויקטים למבנים ותשתיות בישראל ממשיכים לבוא לידי ביטוי פירות הרכישה המוצלחת של חברת טר ארמה, והמהלכים שביצענו לשיפור הרווחיות, בין היתר, באמצעות העמקת הנוכחות של החברה בפרוייקטי ביצוע בתחומים של אנרגיה ודאטה סנטרס, עם צבר חדש לביצוע בתחומים אלה בהיקף של למעלה מ-2 מיליארד שקל.
בתחום ה-M&O, המהווה מנוע צמיחה חשוב עבורנו, אנו מציגים במגזר הפעלה, שירות ואחזקה המשך צמיחה עקבית בפעילות, כאשר הפרויקטים הנוכחיים כבר מניבים לקבוצה EBITDA בקצב שנתי של כ-640 מיליון שקל. במקביל, נכנסנו השנה לתחום הלוגיסטיקה, המשלים לפעילויות אלה, לאחר שרכשנו את חברת ע.ר.ד. מגזר זה צפוי להמשיך ולגדול גם בעתיד, בין היתר, לאור תחילתם של חוזי הפעלה ותחזוקה המיוחסים לפרויקטים קבלניים הנמצאים בשלבי ביצוע שונים ע"י הקבוצה.
במגזר הזכיינות, הנכלל גם הוא בתחום ה-O&M, חל שיפור משמעותי בתוצאות אלקטרה אפיקים, שקיבלה רוח גבית בעקבות ההסדרה הענפית עם משרד התחבורה, שהאריכה את תקופת ההפעלה של אשכולות התחבורה הציבורית השונים, ובעקבות זאת, גדל צבר ההזמנות שלנו בתחום זה בכ-3.5 מיליארד שקל. כמו כן, במסגרת העמקת הפעילות בתחום התחבורה, השלמנו בחודש שעבר עם שותפינו את הסגירה הפיננסית של פרויקט קו הרכבת הקלה 'נופית', שהיקפו הכולל כ-13 מיליארד ש"ח, כשבמקביל חתמנו על הסכם הזיכיון לתפעול ותחזוקת הפרויקט שיניב לנו לאורך השנים הכנסות בסך של כ-5 מיליארד ש"ח. בנוסף, זכינו בשבוע שעבר בפרויקט הנתיב המהיר של כביש 5. בהתאם לאסטרטגיה של אלקטרה להצפת ערך בפרויקטי הזכיינות באמצעות מימושם או הכנסת שותף אסטרטגי, הושלמה עסקת תש"י, במסגרתה היא נכנסה כשותפה אסטרטגית בפעילות התחבורה שלנו, שתהווה מנוע צמיחה חשוב גם בשנים הקרובות".
