משרד התחבורה והבטיחות בדרכים אחראי על תשתיות התחבורה בישראל, על הרגולציה בענף הרכב ועל מדיניות התחבורה הציבורית. תחומי הפעילות שלו כוללים תכנון וביצוע של פרויקטים גדולים ובהם רכבות, מטרו ומחלפים, קביעת תקנות רישוי ובטיחות לכלי רכב ולנהגים, פיקוח על
מפעילי אוטובוסים ורכבות ומדיניות מיסוי הקשורה לשימוש בכבישים. סוגיות מרכזיות שנדונות בו כוללות את מבנה הרשויות המטרופוליניות לתחבורה, את הפערים בשירות בין המרכז לפריפריה ואת יעדי הפחתת ההרוגים בכבישים. עבור קורא הכלכלה מדובר במשרד שהחלטותיו משפיעות ישירות
על עלויות התניידות, על ערכי קרקע לאורך צירי תחבורה ועל מספר התאונות דרכים, לצד ההשקעות שמנהל משרד התחבורה בתשתיות.
ועדת הכלכלה ממשיכה להכין את הצעת החוק להקמת רשויות תחבורה ציבורית מטרופוליניות לקריאה שנייה ושלישית. יו"ר הוועדה דוד ביטן מציע פשרה שלפיה ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית יעמוד בראש רשות גוש דן בשנה וחצי הראשונות בלבד, ולאחר מכן תעבור ההובלה לעיריית
תל אביב ולבחירה של הרשויות. במשרד התחבורה מתנגדים ודורשים שליטה של הרשות הארצית בשלוש השנים הראשונות.
