הסכום שנזקף להכנסתו החייבת של עובד שמקבל רכב צמוד ממעסיקו, ומשמש בסיס לחישוב מסים. השיטה הנהוגה בישראל קובעת אחוז קבוע ממחיר המחירון של הרכב, כך שככל שהרכב יקר יותר כך עולה הסכום שנזקף לתלוש.
עבור עובדים רבים מדובר בהוצאה חודשית משמעותית, ולכן ההטבה נבחנת כיום בעיקר מול חלופות של השתתפות בעלות רכב פרטי או קצובת נסיעה. רשות המסים עדכנה לאורך השנים את שיעורי הזקיפה ואת ההנחות שניתנו לרכבים
חשמליים והיברידיים, מהלך שהשפיע ישירות על הרכב צי הרכב הארגוני בישראל. מדיניות ארוכת טווח בנושא נחשבת חשובה גם ליבואנים וגם לחברות ההשכרה, משום שהיא מכתיבה את ביקושי הליסינג התפעולי.
'שווי שימוש' הוא אותו מונח המתייחס לחבות המס המתווספת לעובד כאשר הוא מקבל רכב ממקום העבודה. המדינה מבקשת לעודד מעבר לכלי רכב פחות מזהמים, וקבעה בהוראת שעה מדיניות המעניקה הטבות בסעיף 'שווי שימוש' עבור כלי רכב פחות מזהמים ויותר חסכוניים - היברידיים,
פלאג אין וכלי רכב חשמליים.
על המדינה לקבוע כבר עכשיו מדיניות לשנים הקרובות על מנת שהחברות במשק יוכלו להיערך לתכנון צי כלי הרכב שלהן.
