רכבת תחתית
רכבת תחתית היא מערכת הסעת המונים הפועלת ברובה מתחת לפני הקרקע, ומאפשרת תדירות גבוהה וקיבולת נוסעים גדולה בלא תלות בעומסי התנועה. בישראל מקודם פרויקט המטרו במטרופולין תל אביב.
פרויקטים כאלה נמנים עם ההשקעות הציבוריות הגדולות ביותר, ועלותם נאמדת במאות מיליארדי שקלים ומשתרעת על עשרות שנים. מימונם משלב תקציב מדינה, מסים ייעודיים והשתתפות רשויות מקומיות. ההשפעה הכלכלית מתבטאת בהגדלת שוק העבודה האפקטיבי, שכן היא מקצרת זמני נסיעה ומאפשרת מגורים רחוק ממקום העבודה, וכן בעליית ערך הקרקע סביב תחנות מתוכננות, שינוי המשפיע על תוכניות בנייה ועל היטלי השבחה.
- ירושלים עוברת מרכבת אחת לרשת: הקו הירוק יוצא לדרך
קו L3, המקטע הראשון של הקו הירוק, יתחיל להסיע נוסעים ביום שישי לאורך כ-7 קילומטרים וב-13 תחנות בין מלחה לאזור הכניסה לעיר; הפרויקט המלא נאמד בכ-14 מיליארד שקל, וב-2027 צפויים להצטרף מקטעים לכיוון גילה, הר הצופים וגבעת שאול. המשמעות רחבה מעוד קו תחבורה: ירושלים מתחילה לעבור ממסילה מרכזית אחת לרשת רכבות קלות שמחברת בין מוקדי מגורים, תעסוקה, לימודים ומסחר
