ארנון בר-דוד

אבטלה סמויה במגזר הציבורי לא מעניינת את האוצר; הוא מעלה שכר במגזר הציבורי כי הוא רוצה שקט. להתייעל עכשיו? הצחקתם אותנו

ההסתדרות ומשרד האוצר רוצים לחתום על ההסכם כבר בתחילת השבוע הבא, כנראה ביום שני; ככל הנראה מסתמנת העלאה ממוצעת של כ-11% שתיכנס לתוקף מיידית אך ב-5 פעימות עד שנת 2027

יו"ר ההסתדרות ארנון בר-דוד בנאומו: "נתניהו, תחזיר את גלנט. אנחנו לא רפובליקת בננות. רוצים כלכלה יציבה". בין השובתים: בתי החולים יפעלו במתכונת מצומצמת, גם נתב"ג בפנים - אין המראות. בשלב זה: מערכת החינוך לא שובתת, גם התחבורה הציבורית בחוץ. בן גביר עשוי להתפטר. לוין אמר שיכבד כל החלטה של נתניהו

מה שכחו סמוטריץ' ובר דוד כשחגגו את הסכם השכר במגזר הציבורי, האם למרב מיכאלי צמח יריב חדש, ואיך ייתכן שהסיפור הבא על הפרקליטות לא פותח את מהדורות החדשות?

היינו סקפטיים אבל ההסתדרות הפנימה את הביקורת הציבורית, גם כאן בביזפורטל, על כך שהם מתעדפים את בעלי השכר הגבוה. הפעם חלק מהתוספת היא שקלית - כלומר כזו שהיא באמת לטובת החלשים. באוצר מנגד יכולים לשמוח על הסכם שכר שהוא למעשה ל-10 שנים. אבל מה הקריבו באוצר בשביל ההסכם?

עיקרי ההסכם מובילים לכך שהשכר של העובדים יעלה בשיעור של 11% תוך מספר פעימות במהלך 5 שנים. 170 אלף עובדים יהנו מכך. סייעות במשרה מלאה יקבלו תוספת מינימלית של 13% וירוויחו שכר של עד 8,000 שקל ברוטו. ההסכם הזה יעלה למשק 12.2 מיליארד שקל

עובדי הרכבת ייהנו מקביעות לעוד 16 שנים, והעלאת שכר נאה (בהתאם לנוהג הפסול - הוותיקים נהנים יותר כמובן). אבל השאלה האמיתית היא האם השביתות והמחלות המוזרות ברכבת יסתיימו והאם אזרחי ישראל יקבלו סוף סוף רכבת אמינה שעומדת בזמנים

המגזר הציבורי צריך להתייעל. אין צורך במגזר ציבורי שמן, אבל הבעיה היא שמגזר ציבורי נוטה לגדול ולא לקטון. האם משרד האוצר לא ייכנע (הפעם) להסתדרות? 

באוצר מעריכים את עלות הדרישות של ההסתדרות במסגרת הסכמי השכר החדשים ב-40 מיליארד שקל, וגם בנק ישראל וחברת הדירוג S&P הזהירו מפריצת מסגרת התקציב. השאלה היא האם המדינה תוכל לעמוד בלחץ של ההסתדרות. סמוטריץ' הוסיף "אנחנו מכוונים למצוינות. לא למלכים פופוליסטיים של שבירת תקרת התקציב"