טסלה תפרסם הערב דוחות כספיים; במוקד יעמדו המכירות בסין והמפעלים החדשים בברלין ובטקסס; איך החברה של אלון מאסק מתקדמת בתחום הסוללות ועד כמה המחסור בשבבים משפיע על החברה?

כשעוד ועוד מדינות נסגרות, המניות של ענקיות הקרוז, חברות התעופה והמלונאות נמצאות תחת לחץ. המשקיעים רואים שגם עונת התיירות של 2021 נזרקת לפח. איך נכון להתנהל עם מניות התיירות?

מה הכלכלנים חושבים על התייצבות האינפלציה, על הצמיחה המהירה באירופה לאור הסרת המגבלות ועל הירידה בתשואות של האג"ח

הגל של מנפיקות ישראליות בוול סטריט נמשך ובשווים פנומנליים - זה טוב לכלכלה המקומית, זה אולי מסוכן למשקיעים; בחודש האחרון נשמעת ביקורת נגד ההייטקיסטים "העשירים" "המנוכרים"; כדאי לעשות סדר - אנחנו צריכים להודות להם, הם המנוע של הכלכלה שלנו; ירון דייגי, משנה למנכ"ל הראל פיננסים, יוצא נגד הביקורת על הסקטור - ראיון TV

נתוני מאקרו חלשים אבל דוחות טובים וכמובן ריבית נמוכה מעלים את הבורסה; וגם מי אמר - "גם באינפלציה של 50% לא נעלה ריבית, נשתמש בכלים אחרים" 

הידעתם - טסלה לא באמת יקרה יותר מטויוטה או מאזדה; וגם - איזה דגם הכי פופולארי בארץ, מה יגיע בשנה הבאה, איך מטעינים את הרכב וכמה תחסכו על דלק אם תסעו בטסלה? 

תאגיד הענק צופה רווח של עד 6.9 ד' למניה במקום עד 7.55 ד' קודם לכן, וצמיחה של עד 4%, ולא של 3-5%. המנכ"ל הסביר כי החברה מתמודדת עם "עלויות פנימיות גבוהות יותר" וכן ירידה בצריכה נייר הטואלט שהיא מייצרת

תומאס ברק הוא הספונסור מאחורי Falcon Peak Acquisition Corp שבמרץ האחרון הגיש מסמכים לקראת גיוס של 250 מיליון דולר מהציבור. לפי החשדות, קידם את ענייניהן של האמירויות כששימש יועץ בקמפיין של טראמפ מ-2016. ברק מכחיש את הטענות