מי זאת SNDL, למה המשקיעים הישראלים שפועלים במסחר עצמאי אוהבים את צים ומיהן חברות תעופה פופולאריות?

יותר ויותר חברות כבר שם, הבעיה היא שהתעשיות ההיקפיות, בהן שוק הלידאר, הופך את היום שבו יהיה כלכלי למשפחה לקנות רכב אוטונומי לגמרי עוד רחוק. זה מרחיק את המשקיעים שחגגו על הסקטור ב-2020

אנליסט בכיר במודי'ז סבור שאין לפד' ברירה אלא להיות אגרסיבי יותר בשל הריבאונד המשמעותי בכלכלה וזה הולך לפגוע בשוק המניות, למרות שהכלכלה הריאלית תמשיך להיות חזקה

מדובר בגיוס הגדול ביותר לחברה סינית בוול סטריט השנה. דרך האפליקציה של החברה נהגי משאיות אוספים קריאות מלקוחות שזקוקים להובלה. פול טראק מושקעת בפלוס, מפתחת טכנולוגיית נהיגה אוטונומית למשאיות, שאמזון רוצה 20% ממנה

חברת פתרונות הסייבר תנפיק 32 מיליון מניות במחיר של 26-29 דולר למניה ותגייס בסך הכל עד כ-930 מ' ד'; לחתמים, בהם גולדמן זאקס ומורגן סטנלי, אופציה להשקעה של עוד כ-140 מיליון דולר

עליבאבא מאפשרת ללקוחותיה שימוש בהובלה ימית של צים, כחלופה להובלה אווירית. מנכ"ל עליבאבא.קום: "בשלב הבא של שיתוף הפעולה נוכל להציע לרוכשים העולמיים על גבי הפלטפורמה אפשרויות נוספות לנהל ולייעל את שרשרת האספקה ??שלהם"

מדוע רמת ההתנגדות הנוכחית בשוק היא כל כך משמעותית? האם עכשיו צריך לעבור לזהב ושאר המתכות? איפה הנפילה בביטקוין עשויה להיעצר, וגם - ממשיכים בפרויקט המניות שעשויות לזנק ב-20% בחודש הקרוב

בעקבות ההערכות כי הריבית בארה"ב תעלה ב-2023, בורסות אסיה פותחות את שבוע המסחר בירידות שערים - הניקיי בטוקיו איבד 3.5%, ההאנג סנג נסחר בירידות של 1.2%

מי זו חברת פרספטיב, ולמה המהלכים שלה בשוק מעניינים; החברה רכשה עוד מיליון מניות של ברידג'ביו וחיזקה גם את ההחזקות בספרינגוורקס ובאלדיירה

כך על פי ארגון הבריאות העולמי וזאת כאשר בהודו מלקקים את הפצעים של ההתפרצות האחרונה. בסין המחוז שינג'יאנג שנסגר יצר עוד מעמסה על שרשרת האספקה העולמית