אנבידיה משיקה מעבדים גרפיים חדשים עם קירור נוזלי
בכנס Computex הכולל תערוכת טכנולוגיות בינלאומית הגדולה בעולם שנערך בטאיוואן, נפתח היום (ג', 24.5). בכנס חשפה ענקית הטכנולוגיה אנבידיה NVIDIA COR שורה של הכרזות ובראשן גרסה ייעודית למעבד גרפי מסדרת A100 המציע קירור נוזלי (Liquid Cooled) , זאת במטרה להקטין את ההשפעה הסביבתית של מרכזי נתונים.
כיום, מפעילי מרכזי נתונים מציבים מקררי אוויר (צ'ילרים) תעשייתיים גדולים שמאדים מיליוני גלונים של מים בשנה כדי לקרר את האוויר בתוך מרכזי הנתונים, ובכך להפחית את האנרגיה הדרושה לקירור המערכות ואת ההוצאות על קירור המתקנים. קירור נוזלי ישיר של המעבד נחשב יעיל יותר מאחר שהוא מאפשר קירור בכמויות קטנות של נוזל במערכת סגורה הממוקדת בנקודות חמות מרכזיות במערכת המחשוב.
בבדיקות שבוצעו נמצא שמרכז נתונים המשתמש בקירור נוזלי יכול להפעיל את אותם עומסי עבודה כמו מתקן מקורר אוויר תוך שימוש בכ-30 אחוז פחות אנרגיה. אנבידיה מעריכה שמרכז הנתונים מקורר הנוזל עשוי להגיע ל-1.15 PUE - הרבה מתחת ל-1.6 PUE שנמדד במעבדים במרכזי מקוררי אוויר. (מדד PUE – power usage effectiveness, הוא אמת מידע תעשייתית לכמות האנרגיה שמרכז נתונים מנצל לצורך פעולות החישוב לבדן).
המעבד הגרפי החדש נמצא כעת בתהליך קבלת אישור על ידי חברת Equinix, מובילה עולמית בפיתוח מרכזי נתונים מנוטרלי פליטות פחמן. Equinix מבצעת את בדיקות היעילות כדי להעניק למעבד - A100 80GB PCIe Liquid Cooled GPU – אישורים לשימוש במרכזי הנתונים שלה, כחלק מגישה מקיפה לקירור בר-קיימא ולכידת חום.
- הנאסד״ק ירד ב-0.9%; מניות הקוונטים צנחו, נטפליקס נפלה ב-10%
- אנבידיה: עליות קלות לפני דוחות ענקיות הטק
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
המעבד הגרפי מקורר הנוזל של היום מספק את אותם ביצועים עבור פחות אנרגיה, אולם בחברה מצפים שהמעבדים הבאים יוכלו לספק אף יותר ביצועים עבור אותה כמות אנרגיה כדרישה שעלתה מצד הלקוחות. הטכנולוגיה אינה מוגבלת רק למרכזי נתונים, גם מכוניות ומערכות אחרות זקוקות לו כדי לקרר מערכות בעלות ביצועים גבוהים המוטמעות בתוך חללים סגורים.
המעבד צפוי לסיים את תהליך ההכשרה והבדיקות ולהיות זמין בשווקים בקיץ הקרוב. הוא הראשון בשורה של מעבדים שאנבידיה מתכננת לפתח עבור שרתים כדי לתת מענה לדרישה גוברת מצד הלקוחות למרכזי נתונים שמפיקים ביצועים גבוהים, אך עם מינימום פליטות פחמן דו חמצני.
- 1.רק מזומן 24/05/2022 22:40הגב לתגובה זומעבד מקורר נוזל צורך אותה אנרגיה לקירור.הרווח הוא שזה בא בטכנולוגיה ממוזערת יותר ואז מאיצים אותו כאילו אוברקלוק שיעבוד יותר מהר באתה טמפרטורה.
וורן באפט. קרדיט: רשתות חברתיותוורן באפט מלמד אתכם מתי לממש מניות והדבר הכי חשוב בהשקעות
שיעור חינם מבאפט - מתי מוכרים מניה, בהמשך לשיעור קודם: שיעור חינם מוורן באפט - מתי קונים מניה? ועל ההשקעה והמימוש של באפט באפל
וורן באפט השקיע באפל את רוב תיק ההשקעות הסחיר של ברקשייר. אפל סיפקה רווחי עתק שמוערכים במעל 100 מיליארד דולר לתיק של באפט. אפל היא עדיין ההשקעה הגדולה של באפט, אבל לפני שנה-שנתיים נמכרו רוב המניות.
באפט החליט שאחרי זינק ברווחים, עלייה במכפיל הרווח מרמה של 11-13 למעל 20, זה הגיע לממש. הוא סבר ואמר שזו חברה נהדרת, ועדיין היא הגדולה בתיק ההשקעות של ברקשייר שלו, אבל היא כבר לא זולה. התזמון- עיתוי המימוש היה טוב כי בחצי שנה שלאחר מכן, המניה נפלה בכ-15%. אלא שהעליות האחרונות הביאו את מחיר המניה לשיא של כל הזמנים ולמחיר שעולה על מחירי המימוש של באפט בכ-30%. באפט "הפסיד" מעל 50 מיליארד דולר, אבל כמה תובנות בעניין:
ראשית, אף אחד לא נביא
שנית, את ההחלטה מקבלים על סמך מה שידוע בנקודת הזמן המסוימת. אז באפט הגדיר את אפל כחברה נהדרת, מניה לא רעה, אבל המשקל בתיק שלו היה גבוה, ומכיוון שהיא כבר הגיעה לתמחור מלא בעיניו החליט לממש. זו החלטה נכונה בלי קשר למה שיהיה בהמשך.
שלישית, כאשר אתם קונים או מוכרים - אל תסתכלו אחורה. מה שהיה היה מה שהיה מת. בבורסה ובהשקעות כל יום מתקבלות ההחלטות מחדש. ההיסטוריה לא רלבנטית. מה שהיה יכול להיות אם... ולמה לא פעלנו כך, זה חשוב להסקת מסקנות ולתובנות, אבל זה לא אמור להשפיע על החלטות השקעה. במילים אחרות, מכרתם כי חשבתם שזה המחיר הנכון. גם אם יעלה בהמשך - אז מה?
- שמעתם בבית הקפה סיפור על ההוא ש"עשה מכה"? תברחו!
- באפט יכול לחייך - דומינוס פיצה מכה את התחזיות: המכירות בארה"ב מזנקות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
וזו נקודה חשובה, כי משקיעים רבים לא יודעים מתי לממש. הם רואים עליות, מורווחים הרבה, וחושבים שמה שהיה הוא שיהיה והעליות ימשכו. צריך משמעת, צריך לסמן תמחור כלכלי שמעליו כבר אתם לא סבורים שההחזקה כדאית ולממש גם אם הכיוון של המניה למעלה. באפט יודע לקנות ויודע לממש.
טסלה פספסה בשורת הרווח - המשקיעים מחכים לאילון מאסק
טסלהTesla -0.82% פרסמה תוצאות מעורבת לרבעון שלישי, עם הכנסות שעלו על הציפיות אבל רווח למניה שנותר מתחת להערכות. החברה דיווחה על הכנסות של 28.01 מיליארד דולר לעומת ציפיות של 26.27 מיליארד דולר, עלייה מ-25.18 מיליארד דולר באותו רבעון אשתקד. הרווח המתואם למניה הגיע ל-0.50 דולר לעומת הערכות של 0.54 דולר, בעוד ה-EBITDA עמד על 4.23 מיליארד דולר לעומת ציפיות של 3.78 מיליארד דולר.
המניה יורדת קלות לאחר פרסום התוצאות. התגובה המתונה של השוק מעידה שהמשקיעים עדיין מחכים לפרטים נוספים על התקדמות הרובוטקסי, שצפויים להתפרסם בשיחת הרווחים עם אילון מאסק.
החברה לא סיפקה מידע חדש מהותי על הרחבת שירותי הרובוטקסי, למעט אזכור להשקת שירות הזמנת נסיעות באזור מפרץ סן פרנסיסקו המבוסס על הטכנולוגיה שלה. העדכון החלקי מותיר את המשקיעים בציפייה לפרטים נוספים, במיוחד לאחר השקת השירות הראשון באוסטין בקיץ והרחבתו בהמשך לאזורים נוספים. הסביבה הכלכלית ממשיכה להשפיע על טסלה במספר מישורים. החברה מתמודדת עם אי־ודאות סביב השלכות שינויים במדיניות הסחר והמיסוי העולמית על שרשרת האספקה, מבנה העלויות והביקוש. מכסי יבוא בגובה 25% על רכבים וחלקים מיובאים נותרו בתוקף ומכבידים על יצרניות הרכב בארצות הברית, בהן גם טסלה.
מסירות הרכבים ברבעון השלישי הפתיעו לטובה והגיעו ל-497,099 יחידות, שיא רבעוני חדש. הנתון עלה על תחזיות הקונסנזוס של כ-439,800 רכבים ועל 462,890 רכבים שנמסרו אשתקד. במקביל, טסלה דיווחה על פריסה של 12.5 ג׳יגה־ואט־שעה במוצרי אחסון אנרגיה, גם הוא שיא חדש. העלייה במסירות משקפת את הצלחת החברה לשפר את הנגישות הכלכלית של הדגמים המרכזיים שלה. הזינוק במכירות התרחש לפני פקיעת הזיכוי הפדרלי לרכבים חשמליים ב-30 בספטמבר, היום האחרון של הרבעון. בטסלה מעריכים כי ביטול ההטבה עלול להביא להאטה בביקוש. אילון מאסק כבר הזהיר לאחר דוחות הרבעון הקודם שהחברה עלולה להתמודד עם תקופה מאתגרת לאחר סיום הזיכוי, ותוצאות הרבעון הנוכחי טרם משקפות את ההשפעה המלאה.
- המבחן של מאסק: כולם רואים את הצמיחה - אבל הרווחיות עדיין בסימן שאלה
- ג׳נרל מוטורס נהנית מהמכסים - מכה את הציפיות ומשדרגת תחזית
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
בתחילת אוקטובר השיקה החברה גרסאות “סטנדרט” מופשטות לדגמי Model 3 ו-Model Y, שנועדו להציע חלופה נגישה יותר. הגרסאות כוללות הנעה אחורית, סוללות קטנות יותר ומספר תוספות מופחתות, במחירים של 39,990 ו-36,990 דולר בהתאמה. המהלך נועד לשמר את הביקוש לאחר ביטול התמיכה הפדרלית.
