בנק אוף אמריקה: "אמזון היא מניית ה-FANG המומלצת ל-2022"
האנליסטים של בנק אוף אמריקה BANK OF AMERICA סבורים כי ענקית המסחר המקוון אמזון AMAZONהיא מניית ה-FANG המומלצת ביותר לשנת 2022. FANG עלול לצלצל לכם כמו ביטוי סיני, אבל מדובר בראשי התיבות לארבע חברות האינטרנט המובילות בעולם - פייסבוק (F), אמזון (A), נטפליקס (N) וגוגל (G).
"אנחנו ממשיכים לדרג את אמזון כמניית ה-FANG המובילה שלנו לשנת 2022", כתב אנליסט בנק אוף אמריקה ג'סטין פוסט בדו"ח של הבנק. "תחזית הרווח של אמזון משתפרת ככל שההשפעה של הקורונה על ענף התעסוקה, ועל שרשרת האספקה פוחתת.
ביום שישי האחרון, אמזון פרסמה את תוצאותיה לרבעון הרביעי של 2021, בהן אמנם פספסה במעט את צפי האנליסטים, אך בשורה התחתונה הכתה החברה את הצפי המוקדם עם רווח של 27.75 דולר למניה.
הכנסות החברה ברבעון הרביעי, הסתכמו בכ-137.4 מיליארד דולר, עלייה של כ-9%, בהשוואה לכ-125.6 מיליארד דולר ברבעון המקביל אשתקד, מתחת לצפי האנליסטים היה להכנסות של 137.7 מיליארד דולר. מניית ענקית המסחר האלקטרוני סגרה ביום שישי בעלייה של יותר מ-13% לאחר פרסום הדו"ח.
- חובות של 800 מיליון אירו והפסדי ענק: האם אינטר בדרך לפשיטת רגל?
- אינטר מזנקת ב-24% אחרי שהודיעה שתגייס 38 מיליון שקל
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
כבר בשעות המסחר המאוחר ביום חמישי, מניית החברה עברה לעלייה של מעל ל-14% וכאמור, האריכה את העליות הללו עד ליום שישי לאחר פרסום התוצאות הכספיות. מה שסימן את הזינוק הגדול ביותר ביום אחד של מניית החברה מאז 2012. לפני העלייה האחרונה הזו, המניה ירדה ירידה דו-ספרתית.
יש לציין כי אמזון הודיעה שהיא תייקר את עלות המנוי לחברות באמזון פריים מ 12.99 דולר ל- 14.99 דולר למנויים חודשיים, ו-119 דולר ל-139 דולר על בסיס שנתי. הדו"ח של בנק אוף אמריקה הכיר בעלויות גבוהות יותר הקשורות למחסור בכוח אדם ולחצים אינפלציוניים כבעייתיים, אם כי אמזון נותרה בטוחה כי תצליח לעמוד באתגר.
- 3.לא פאנג,, פאאנג (ל"ת)לא פאנג, פאאנג 07/02/2022 14:18הגב לתגובה זו
- 2.FAANG יחד עם אפל (ל"ת)נחומי 06/02/2022 19:17הגב לתגובה זו
- 1.לפמפם לפמפם 06/02/2022 17:12הגב לתגובה זונסחרת במכפיל של סטאראפ .
- עובד 08/02/2022 03:51הגב לתגובה זועם מיליון עובדים ומכירות במספרים שאין להם אח ורע. וגם חטיבת ענן הגדולה בעולם. הלו תתקדם זו לא שנת 95.
וורן באפט. קרדיט: רשתות חברתיותשיעור חינם מוורן באפט - מתי קונים מניה?
"אל תקנה מניות אם אתה לא מסוגל לספוג הפסד של 50%"; וההשקעה האחרונה שהתחילה בהפסד ועברה מהר לרווח של מעל 20%; איך לתפוס הזדמנויות?
וורן באפט שוב נגד השוק. בחודשים האחרונים הוא אסף מניות של מניה מוכה, לוזרית שנפלה כמו אבן. הוא העריך שהצרות בצרורות הן עניין של זמן. הוא התחיל לאסוף בשקט והפסיד. אסף עוד והפסיד, רכש עוד הרבה ועבר לרווח על כל ההשקעה.
זה ניצול הזדמנות, זה ניצול של סנטימנט שלילי עמוק למניה מסוימת, למרות שיש לה ערך גדול, וזה מגובה בפונדמנטלס טובים - בסיס איתן לרווחים ורווחיות טובה. וכל זה בהבנה שההשקעה יכולה להסב הפסד, אפילו כבד בטווח הקרוב, אך לטווח הארוך היא השקעה טובה.
בפועל, תוך חודשים ספורים באפט הרוויח על ההשקעה 20%. חלקכם כבר מזהה - מדובר ביונייטד הלת', חברת הביטוח הרפואי שנכנסה לסערה מושלמת של נסיבות שליליות שהפילו את המניה "הכבדה". באפט חיכה לנפילה ואסף.
באפט הגדיל בהדרגה את אחזקתו בחברת הביטוח הרפואי הגדולה בעולם במהלך 2024, בשיא המשבר והחקירות. מאז, המניה זינקה בכ-20% - וההשקעה עומדת כבר על רווח נאה של מאות מיליוני דולרים.
- וורן באפט קונה את חטיבת הכימיקלים של אוקסידנטל ב־9.7 מיליארד דולר
- ברקשייר האת'וויי קרובה לרכישת היחידה הפטרוכימית של אוקסידנטל ב-10 מיליארד ד'
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
העסקה הזו היא שיעור חשוב עם מספר תובנות. באפט ממשיך להוכיח שכשהשוק "רועד" זה הזמן לקנות. הכלל הבסיסי בהשקעות והוא קצת נשכח בשנים האחרונות הוא שמניה הופכת לאטרקטיבית יותר כשהיא יורדת. היא הופכת זולה וזה הזמן לבדוק ואולי לקנות. בשנים האחרונות הכלל שעובד הוא "המגמה היא החבר" שזה בעצם לקנות בעליות. זה עובד, אבל זה עובד מסיבות פסיכולוגיות יותר מאשר כלכליות. חשוב שתקראו: למה משקיעים מתנהגים כמו עדר - והמחיר שאנו משלמים על כך. אתם כנראה חלק מהעדר ודווקא בגלל זה, כדאי שתקראו על המחקר שנעשה במספר מקומות בעולם ותפנימו שהעדר בסוף "מתרסק".
טסלה משיקה את הדור הבא של הנהיגה האוטונומית
טסלה משיקה היום את FSD v14, הגרסא החדשה למערכת הנהיגה ללא נהג שתהיה צעד נוסף לקראת נהיגה אוטונומית מלאה, אך עדיין החברה רחוקה מצי מוניות אוטונומיות לחלוטין
טסלה Tesla -1.42% צפויה לשחרר היום את גרסת Full Self Driving v14 (FSD), עדכון תוכנה מרכזי למערכת הנהיגה האוטונומית שלה. אילון מאסק, מנכ"ל החברה, הבטיח שמדובר בקפיצת מדרגה משמעותית ביכולות התפיסה וההתנהלות של הרכב בסביבה מורכבת, ואף תיאר את הגרסה הבאה (14.2) ככזו שהרכב "ירגיש כמעט בעל תודעה".
הציוץ של מאסק ברשת החברתית X
עם זאת ובפועל, גם השדרוג החדש ממשיך להיות מוגדר רגולטורית כרמה 2 (Level 2) מתוך 5, כלומר מערכת סיוע מתקדמת שעדיין מחייבת נהג עירני ומוכן להתערב בכל רגע.
בין
החידושים שצפויים להיכלל ב-v14: רשת נוירונים גדולה בהרבה (פי 10 מפרמטרי הגרסה הקודמת), יכולות ראייה משופרות לזיהוי מצבים מורכבים כמו תנועה עירונית צפופה ומכשולים פתאומיים, תמיכה ראשונית בקלטי שמע חיצוניים, ושיפור בממשק ההתראות כך שהנהג יקבל פחות "הפרעות" במצבים
בטוחים. מאסק הבהיר שהשחרור יהיה הדרגתי, תחילה למשתמשי בטא נבחרים, ובהמשך הרחבה לקהל רחב יותר, כנראה רק בחודשים הקרובים.
השקת v14 מגיעה על רקע החזון של מאסק וטסלה להפעיל רשת "רובוטקסי", צי מוניות אוטונומיות שישמשו להסעת נוסעים ללא נהג. כיום מספר
רכבים פועלים באוסטין, טקסס, שירות ניסיוני מצומצם הכולל עשרות רכבים בלבד ובפיקוח מרחוק, אך מאסק הציב יעדים שאפתניים: אלף מוניות רובוטקסי בעיר בתוך חודשים ספורים, ובהמשך הרחבת הפעילות לערים נוספות ואף שילוב רכבים פרטיים ברשת השיתופית של טסלה. בטווח רחב יותר
דיבר מאסק על פוטנציאל של מיליוני רכבים אוטונומיים פעילים עד סוף 2026, יעד שנתפס בשוק כהצהרה שאפתנית יותר משהיא ישימה בטווח הקצר.
- באידו מעל טסלה - הרובוטקסי שלה מתרחב בעולם
- מפריצות סייבר לשאלת האחריות אילו בעיות עדיין לא פתרו בתעשיית הרכב האוטונומי?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מה עושות המתחרות?
בפועל, המעבר לרמה הבאה (3), שבה הרכב נוהג לבדו והנהג יכול להסיר את הידיים מההגה והעיניים מהכביש, עדיין רחוק עבור טסלה בעוד חברות אחרות כבר יכולות להתגאות בו.
