יצרנית הרכב הסיני LI AUTO INC (סימול: LI) דיווחה על רווח מתואם של 3 סנט למניה על מכירות של כ-1.21 מיליארד דולר, כשבשוק ציפו לרווח דומה אבל על מכירות נמוכות יותר, 1.13 מיליארד דולר במספר תוצאות מעט מאכזבות בהיבט הזה אך הכנסות הן דבר פחות קריטי בשביל החברה כרגע, שכן היא חברת צמיחה, והיא אכן הראתה שיעורי גידול מכירות משמעותי עם עליה של כ-209% בסעיף זה בהשוואה לרבעון אשתקד. 

"לאור מספר ההזמנות הגבוה שלנו, המושפע בעיקר מהקונצנזוס הגובר בשוק בנוגע לרכבים חשמליים חכמים, אנחנו נשארים אופטימיים לגבי תחזיות הצמיחה שלנו" - אמר מנכ"ל החברה, שיאנג לי בראיון שנתן לתקשורת. "אנחנו נגדיל את כושר היצור שלנו על ידי הוספת מפעל ייצור חדש בבייג'ין, ונשקיע משאבים נוספים במכירות ובשירות על מנת להכין את עצמנו לגדילה אותה אנחנו צופים עבור החברה" - הוסיף. 

החברה החלה בייצור של מפעל חדש בבייג'ין מוקדם יותר בחודש אוקטובר, והמפעל צפוי להתחיל ולייצר רכבים בשנת 2023. כיום מייצרת החברה את רחביה בעיר הסינית צ'ואנג'ואו. 

בראיה עתידית, החברה צופה למסור סדר גודל של בין 30 ל-32 אלף מכוניות ברבעון הרביעי של השנה. ברבעון השלישי מסרה החברה 25,000 רכבים. בחודש אוקטובר (הכלול ברבעון ) מסרה החברה 7,649 רכבים, המשאירים לה סדר גודל של כ-22-24 אלף רכבים אותם תצטרך למסור בחודשיים הקרובים (נובמבר ודצמבר), סדר גודל של כ-11-12 אלף רכבים בממוצע חודשי. חודש המסירות הטוב ביותר של החברה היה באוגוסט האחרון, אז מסרה 9,433 רכבים ולכן יהיה מעניין לראות אם תוכל לעמוד ביעדיה לרבעון האחרון. 

• דאצ’יה מנסה להחזיר את החשמלית אל העם
• הצרות הגדולות של חברות הרכב המסורתיות
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

על פניו נראה כי המניה צפויה לביצועים טובים בימים הקרובים, לאחר שבשנה האחרונה הייתה תנודתית בטווח של ה-7% למעלה ולמטה, כל פעם כתוצאה מהדוחות הרבעוניים. בחודש שקדם לדוחות ירד מחיר מניותיה של LI סדר גודל של כ-2%. לשם השוואה, מניות רכבים חשמליים אחרות גם הן היו תנודתיות כשלא תמיד התגובה המידית עומדת בקנה אחד עם הדיווחים.