סגירה באסיה: היבשת חתמה במגמה מעורבת - מה דחף את הניקיי לירידות חדות?
יום המסחר הנוכחי באסיה התנהל הבוקר במגמת שערים מעורבת וכךגם נסגר בסיומו. מדד שנגחי עלה ב-0.4%, כך גם ההנאג סאנג. המד היפני מציג ירידות. החדשות הגדולות מאתמול בערב על כך שהבנק המרכזי האמריקני הותיר את הריבית במדינה אפסית לחודש ספטמבר למרות הערכות שונות של השוק.
מדדי אסיה
ניקיי 225 2.97%
שנחאי 1.38%
האנג סנג -0.07%
- אסיה מגיבה בעליות לראלי בוול סטריט; עליות גם בחוזים
- עליות קלות באסיה; יציבות בחוזים אחרי עליות חדות אמש
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אתמול (ה'), מבין ההסברים על החלטתו של הפד' להותיר את הריבית האפסית על כנה, הזכיר האחרון את המצב והחולשה בכלכלות אסיה. יילן במסיבת העיתונאים: "המצב בחו"ל נראה פחות טוב, והתחזקות הדולר מחריפה את המצב הזה והדבר עלול בסופו של דבר להשפיע גם על ארה"ב. לכן אנחנו עוקבים מקרוב אחר המצב בשווקים במחוץ לארה"ב".
הניקיי
מדד הניקיי צנח היום כמעט 2% לאור החלשות הדולר אל מול הניקיי לאחר החלטת הריבית האמריקנית. מניות החברות היצוא בבורסה היפנית הובילו את הירידות לאור החשש כי יכולת הייצוא של המדינה תפגע לנוכח התחזקות היין. טויוטה וקנון מוזילות 2% פנסוניק יורדת בחדות אל 2.6%.
גם מניות הפיננסים סבלו מירידות חדות, בדומה למניות הפיננסים בארה"ב. Mitsubishi ו- UFJ ירדו כ-3%. מניית נומורה הולדינגס ירדה כ-2.8%.
מבין החדשות, הבנק המרכזי ביפן פרסם את פורטוקלי הישיבה האחרונה שלו. לטענת הפד' אמנם אסיה סבלה לאחרונה מירידה בפעילות העסקית ובהחלשות העלייה בתוצר. אם כי בטווח הארוך, המדינות במזרח אסיה ממשיכות ליהנות מתנאים כלכליים חיוביים.
- שוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
- מוונצואלה ועד דו"ח תעסוקה - האנליסטים נערכים לפתיחת המסחר בוול סטריט
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
