החזון של טסלה: אופטימוס ברובוטקסי. קרדיט: רשתות חברתיות
החזון של טסלה: אופטימוס ברובוטקסי. קרדיט: רשתות חברתיות

טסלה מקבלת מחיר יעד של 600 דולר לקראת מהפכת ה-AI של החברה

עם זינוק של כ־30% בשלושת החודשים האחרונים ועלייה של כ־67% בשנה האחרונה, ובעיקר לקראת הרובוטקסי והרובוט ההומנואידי אופטימוס, התנאים בשלים למהפיכת ה-AI של טסלה, כך על פי בית ההשקעות Wedbush, שמעלה את מחיר היעד ל-600 דולר

רן קידר | (1)
נושאים בכתבה טסלה

מניית טסלה Tesla 3.5%   ממשיכה להוביל את שוק הרכב החשמלי והטכנולוגיה, עם זינוק של כ-30% בשלושת החודשים האחרונים ועלייה של כ-67% בשנה האחרונה. העליות החדות הותירו מאחור את מרבית תחזיות האנליסטים, וכעת בית ההשקעות Wedbush מעלה את הרף: מחיר יעד חדש של 600 דולר למניה, שהוא הגבוה ביותר בוול סטריט כיום. 

דאן אייבס, האנליסט הבכיר של Wedbush שמלווה את טסלה לאורך שנים, טוען כי החברה נכנסת למסלול של “מהפיכת AI” עם דגש על רכבים אוטונומיים ורובוטיקה. לדבריו, תחומי הפעילות החדשים, ובפרט פרויקט המוניות האוטונומיות, רובוטקסי, והרובוט ההומנואידי אופטימוס, עשויים לשנות לחלוטין את זהות טסלה: ממותג רכב חשמלי לחברת טכנולוגיה רב־תחומית. 

Wedbush מעריכה כי ההזדמנות בשוק ה-AI והרכב האוטונומי לבדה שווה לטסלה טריליון דולר. אייבס מצייר תרחיש שבו החברה תגיע לשווי שוק של 2 טריליון דולר בתחילת 2026 ואף 3 טריליון דולר עד סוף אותה שנה, אם הייצור המאסיבי ייצא לפועל כמתוכנן. 

המניה מכה את התחזיות 

לאחר ירידה חדה של 4.4% ביום חמישי על רקע חולשה במכירות באירופה, המניה מתקנת היום (שישי) ועולה 3.8%. כך או כך, למרות התנודתיות, המניה כבר נסחרת הרחק מעל מחיר היעד הממוצע בוול סטריט, כ-342 דולר בלבד, נמוך בכ-20% ממחיר השוק. נכון לעכשיו, 47% מהאנליסטים מעניקים למניה המלצת "קנייה", לעומת ממוצע של 55% למניות במדד S&P 500. התמחור הנוכחי משקף ציפיות גבוהות מאוד: טסלה נסחרת במכפיל רווח של כ-170 על תחזיות הקונצנזוס לשנת 2026, בעוד היעד של אייבס מתמחר אותה לפי מכפיל 214.

מנגד, לא כל האנליסטים שותפים לאופטימיות. חברת Juxtaposed Ideas הורידה את המלצתה למניית טסלה ל-"מכירה", בטענה שהתמחור מנותק מהיסודות העסקיים ומושפע מלחצי תחרות גוברים בשוק הרכב החשמלי. “המניה מתקשה לפרוץ את שיאי 52 השבועות האחרונים, ואנו סבורים שהמומנטום עשוי להתהפך,” כתבו. 

במקביל להתלהבות סביב מהפכת ה-AI, טסלה מנהלת קרב רגולטורי מול ההסוכנות האמריקאית להגנת הסביבה (EPA). החברה פנתה לרשויות הסביבתיות בבקשה לשמר את תקני הפליטות שהונהגו בעבר, אשר עודדו יצרניות רכב להשקיע ב-EV. טסלה טוענת כי התקנים הללו היוו בסיס להשקעות הענק שלה בחדשנות ותחנות טעינה, והתרעת ה-EPA על ביטול ההסדרים מתעלמת ממדעי האקלים שנבדקו והוכחו. 

לפני ימים ספורים, זינקה מניית טסלה זינקה ביותר מ-6% במסחר המוקדם בעקבות רכישת מניות בהיקף של מיליארד דולר על ידי אילון מאסק. במצב עניינים "רגיל", רכישה פנימית בהיקף כזה היא איתות מובהק של אמון, והמסר שעובר למשקיעים הוא חיובי. אבל במקרה של מאסק, לא בטוח שהמצב הוא "רגיל. מאסק מקבל כיום שכר של עשרות מיליארדים אז תעשו בעצמכם את החשבון לגבי סכום של מיליארד דולר. הוא מימש מניות בשנים האחרונות בשווי של עשרות מיליארדים - אז תוסיפו גם את זה לחשבון. ההון שלו הוא כ-380 מיליארד דולר , אז מה זה בשבילו מילארד דולר. הוא מקבל מהדירקטוריון (צריך לעבור את אסיפת בעלי המניות) טריליון דולר של שכר והטבות בשנים הבאות כפוף ליעדים - אז מה זה בשבילו מיליארד דולר, שכאשר הם מושקעים במניות טסלה מעלים את שווי המניה בעשרות מיליארדים, וכך בהתאם, את השווי שלו והנה הוא שוב ראשון בדירוג העולמי. כלומר, מאסק הוא דמות שאפשר לומר שהמילה מגלומן נכתבה עבורו. ועם זאת, מאסק הוכיח את עצמו כמנצח שהצליח להפוך את טסלה מסטארט-אפ קטן לענקית של טריליון דולר, וזה מבלי לגעת בפרויקטים האחרים שלו. 

קיראו עוד ב"גלובל"

בנוסף, בעוד טסלה מציגה ביצועים מרשימים, מתחרותיה ריביאן Rivian Automotive  ו-לוסיד Lucid Motors 13.96%   מתקשות להתרומם, מה שמחדד את הפער בינה לבין שאר הענף. מנגד, הביצועים באירופה ממשיכים להכביד על החברה, והדו"חות לרבעון השלישי, שיתפרסמו באוקטובר, יהיו מבחן חשוב להמשך הדרך.

הוספת תגובה
1 תגובות | לקריאת כל התגובות

תגובות לכתבה(1):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 1.
    אנונימי 28/09/2025 08:44
    הגב לתגובה זו
    גם כשפאוול מזהיר שהשוק מנופח זה לא מעניין אף אחד בטח לא את האנליסטים. ולכן הקריסה היא עניין של זמן