המדינה לא מוותרת: מנסה פעם נוספת להחזיר את האחיות לעבודה
פרקליטות מחוז תל אביב (אזרחי) הגישה לפני זמן קצר ערעור בעניין שביתת האחיות לבית הדין הארצי לעבודה. בהודעת הערעור על החלטת בית הדין האזורי לעבודה בת"א, טוענת המדינה כי אי הוצאת צווי מניעה לשביתת האחיות מסבה נזקים רבים לציבור הנזקק לשירותי האחים והאחיות בבתי החולים.
"בהקשר זה יש להתייחס אף לנזק שייגרם לציבור בשל הפעלת לחץ על ממשלה ערב בחירות", נכתב בהודעת הערעור שהוגשה על ידי עורכות הדין רחל שילנסקי וקרן יוסט מפרקליטות מחוז ת"א. "להיענות לדרישות להן משמעות תקציבית והשלכות רוחב ארוכות טווח, הענות אשר עלולה לגרוע מיכולתה של הממשלה הבאה שתכהן בקרוב לקבל החלטת לגבי סדרי העדיפויות, תוך ראיה חרבה של כלל הצרכים והאילוצים, וזאת בשים לב להיעדר תקציב שנתי מאושר".
כזכור, בתום דיון ממושך בן כ-5 שעות דחה בלילה של יום רביעי בית הדין האזורי לעבודה בת"א את בקשת המדינה להוציא צווי מניעה לאחיות השובתות, בתנאי שיעבדו רק במתכונת שבת ולא במתכונת חירום מצומצמת כפי שנקטו ביום שלישי.
- 2.אין מילים (ל"ת)מדינה בושה 13/12/2012 14:52הגב לתגובה זו
- 1.דוד-ים 13/12/2012 14:33הגב לתגובה זוזה לא מפעל ראשון ויחידי שעובדים בה במשמרות,חגים שבתות 2.איך אמרו אלה קופות חולים יתימכו לעמיתיהם-אך אני אמרתי-לאלה אם היו עושים להם יחד עם רופאים-2-משמרת-מ-שעה-8-עד-22אותו כח מתחלק נותן יותר שירות ליותר אנשים או חולים -ואפילו מוריד אחות בבתי ספר==כן השופטת נטולת אחריות גם אצלם נדרש יעול- מ8עד-22 3.אסור אוצר יתחייב בשקל-במעבר זה--אבל כן ניתן לגייס דתיים חרידים קורס מזורז לרתום אותם לא רק בראיות,חינוך כל מסגרת צריך זקוק לכח 4.חובה לזכור עבודה זה זופ מקום נעים לעבוד בה-אוכל הסעה,חברה ועוד -חוב גדול מאיים עלינו,והגענו לזה בגלל עיני וכל חבורת פושעים שלו מטרתם לזעזע-בשופות,רוחות עזים את העץ היחיד שהשקענו כל האנרגיות עד שיגדל שנוכל לעלות ולהסתתר מאויב שמאיים בכל פינה עלינו =========== סעיות תומכות פושעים בני פושעים\אדם רעב,מובטל,חסר כל אפילו ילך לשדוד בנקים\\ ואלה לפניכם אינם רעבים ולא חסר להם לחם,הם נאבקים עבור עוגה\אינם רואים מובטלים רעבים-אירופא,אפריקה,אסיה,באים לנו ==== ממש מסכנים,קנו דירות,טילו עולם,והם בנמל--וכן חובה ביטול,ניר רכבת {אין עבודה קלה פרט בנקים שודדים=עם נגלה בארות,גז,נפט
הג'ובניקים רכבו על הלוחמים וקיבלו תנאי שכר ופנסיה מצוינים - האוצר מציע רפורמה
האוצר מנסה להילחם בפנסיה התקציבית ובהטבות נוספות למערך הלא לוחם, במטרה להעלות את השכר למערך הלוחם
פנסיה תקציבית הם השתחררו מהצבא בגיל 43-45, עם פנסיה ששווה כמה מיליוני שקלים. הם קיבלו מהצבא שכר חודשי גובה וחזרו לשוק העבודה והרוויחו בעצם 2 משכורות. למנגנון הזה קוראים פנסיה תקציבית וזה מנגנון שקיים בשירות הציבורי, כשלפני כ-2 שנים שינו את המודל וסיפקו לשירות הציבורי פנסיה "רגילה", כמו של כל העם. ועדיין יש עוד קרוב לעשור של יוצאים לפנסיה שיקבלו פנסיה תקציבית, ויש גם פנסיונרים רבים שזכאים לפנסיה תקציבית. וגם - יש בני גנץ, ויוצאי מערכת הביטחון בכנסת שדואגים כל פעם מחדש שאנשי הצבא יזכו להטבות רבות ושונות.
בשטח - יש הבדל גדול בין קצין בקריה בת"א שמשרת בקבע לקצין בשריון שיוצא פעם בשבועיים הביתה. צריך לשים את הדברים על השולחן. לאחרון מגיע הטבות מרחיקות לכת, לג'ובניק לא מגיע. הג'ובניק רכב על הלוחם וקיבל שכר והטבות חלומי, אבל בדיוק בגלל זה ללוחם לא נשאר. רוצים לוחמים טובים בקבע, רוצים צבא טוב, תרימו את השכר לקרביים, תקצצו אצל הג'ובניקים. כולם מבינים את זה, אף אחד לא באמת פעל לעשות זאת, עד עכשיו. באוצר רוצים להפחית את הוצאות הפנסיה התקציבית והוצאות נוספות כדי להגדיל הטבות ושכר למערך הלוחם.
קריאה קשורה: החמאס לא ינצח אותנו, אבל הפנסיה התקציבית עלולה לעשות לו את העבודה
בדיקת
ביזפורטל - פנסיה של 4.5 מיליון שקל לפורש מצה"ל
- כמה עולה רובה סער? ואיך העלייה בתקציב הביטחון תשפיע על כולנו?
- התוכנית הצודקת של האוצר - פגיעה בפנסיה התקציבית; ההפרשה החודשית תגדל מ-2% ל-7%
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
באוצר מתכננים לגעת בפנסיה התקציבית ובהטבות נוספות לאנשי הקבע כדי שיהיה תקציב גדול יותר ללוחמים שישמש גם להעלאת שכרם. באוצר מסבירים שהנחת הבסיס של הפנסיה התקציבית לא נכונה ודורשים במסגרת תקציב 2026 לקצצה. הטענה הבסיסית היא שהפנסיה התקציבית נועדה לפצות על פרישה בגיל מוקדם יחסית ולספק יכולת להתקיים לאחר הקריירה הצבאית או הביטחונית. עם זאת, חלק ניכר מהגמלאים חוזרים לשוק העבודה. לעיתים בשירות הציבורי ולעיתים בשוק הפרטי. אין באמת פגיעה בשכר בפרישה - אלא ההיפך. לכן, הצעת חוק של האוצר מבקשת לקצץ את הקצבה במקרים שבהם ההכנסה הכוללת גבוהה ממשכורת השירות הקבע.
רכבת ישראל בדרך להפרטה: האם 5,000 עובדים בסכנה?
באוצר טוענים שהרכבת לא יעילה - היקף העובדים שלה מופרז ודורשים להפריט חלק משמעותי מהפעילות עד 2029
הנתונים שמציגה התכנית הכלכלית מציירים תמונה עגומה של מצב הרכבת. מאז 2019, מספר הנוסעים ברכבת לא עלה כלל, וזאת למרות השקעה נוספת של כ-2 מיליארד שקלים בסובסידיה הממשלתית. במקביל, החברה הממשלתית הגדילה משמעותית את מצבת כוח האדם שלה, כשכיום מועסקים בה למעלה מ-5,000 עובדים - גידול שלא תאם כלל את הגידול בפעילות.
המצב החמיר לאחרונה עם ריבוי אירועי בטיחות, תקלות חמורות ושיבושים בתנועת הרכבות, שהביאו לירידה חדה באמון הציבור ובאיכות השירות. העיכובים החוזרים ונשנים בפרויקטי תשתית רק הוסיפו שמן למדורה, וחיזקו את התחושה שהמודל הנוכחי של ניהול הרכבת מיצה את עצמו.
על פי התכנית המוצעת, רכבת ישראל תמשיך להתקיים כחברה ממשלתית, אך תפקידיה ישתנו מן היסוד. במקום להפעיל ולתחזק את הרכבות בעצמה, החברה תתמקד בתכנון, ניהול, פיקוח ובקרה. היא תישאר אחראית על קביעת התכנית התפעולית, ניהול זמני המסילה, והתקשרות עם הזכיינים הפרטיים שיבצעו את העבודה בפועל.
המודל המוצע דומה למודלים מוצלחים אחרים בתחבורה הציבורית הישראלית. הרכבת הקלה בירושלים ובגוש דן מופעלות כבר היום על ידי זכיינים פרטיים, וכך גם מערך האוטובוסים הציבוריים. ההצלחה היחסית של מודלים אלה מספקת תקווה שגם ברכבת הכבדה ניתן יהיה להשיג שיפור משמעותי באיכות השירות. מעבר לכך, הגוף הגדול והשמן הזה יהפוך להיות יעיל, ויעבוד לפי "חוקי הכלכלה" - למטרת רווח.
- טראמפ בישראל: צפי לעומסים גדולים בירושלים; הרכבות יתוגברו
- תנועת הרכבות - חזרה לשגרה; תחנת השלום חוזרת לפעילות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
התכנית מגדירה לוח זמנים ברור ומדורג להעברת הפעילות. עד סוף 2029, כלל שירותי ההפעלה והתחזוקה יועברו לזכיין אחד או יותר. הממשלה תוכל למכרז את פעילות החטיבות השונות - נוסעים, מטענים, תחזוקת ציוד נייד ותחזוקת תשתיות - יחד או בנפרד, בהתאם לצרכים ולהיערכות.
