כדי לשלם משכורות ולרכוש נייר לדפוס: 'מעריב' מוכר 50 מכוניות ועובר לליסינג

המצוקה התקציבית במעריב נותנת אותותיה. לאייס נודע הנהלת העיתון החליטה למכור 50 מכוניות שבבעלותה ולשכור במקומן מכוניות באמצעות שירות ליסינג. הסיבה למהלך זה הצורך של מעריב להכניס מזומנים בצורה מיידית לקופת העיתון, שיופנו לטובת תשלום משכורות ורכישת נייר לבית הדפוס, שהוריד בשבועיים האחרונים את מספר העותקים של העיתון המודפס. על פי הערכות, עשוי המהלך להכניס כמה מיליוני שקלים בודדים לחברה שהיו זמינים כמעט מיידית. גורם במעריב אמר לאייס: "ההנהלה חייבת להכניס כסף בצורה מיידית לטובת משכורות ונייר לבית הדפוס. כבר אתמול (יום ד') התחילו להחליף את המכוניות של אנשי המכירות". לחברה יש עשרות רכבים בבעלותה ורכבים מליסינג. בשלב הראשון מוחלפים מכוניותיהם של אנשי המכירות, ובימים הקרובים צפויים יקבלו אנשי הפצה ועובדים אחרים בקבוצה מכוניות ליסינג הבוקר הודיעה קבוצת מעריב לבורסה כי אין לה מקורות מיידיים לביצוע החזר של מלוא סכום החוב הנטען במכתבו של בנק הפועלים. בהודעה נמסר כי "החברה פועלת במספר מישורים לרבות ניהול מגעים עם בנק הפועלים בנושא ההפרות הנטענות על ידו במכתבו. כאמור בדיווח המוקדם, לחברה יש טענות כלפי בנק הפועלים". הקבוצה מסרה עוד כי יש לה ולחברות הבנות שלה נכסים המשועבדים לטובת בנק הפועלים ותאגידים בנקאיים נוספים. אתמול דיווחה קבוצת מעריב החזקות כי אחד מבעלי השליטה זקי רכיב, אינו רוכש את החוב של הקבוצה בבנק הפועלים. כתוצאה מכך הבנק טוען כי הקבוצה אינה עומדת חוב ההלוואה שלה עומד על 106 מיליון שקלים אותו היא אמורה להחזיר בתוך שבוע. על פי הערכות בנק הפועלים לא מתכוון ללכת לקראת הקבוצה, למחוק חלק מהחוב או לפרוש אותו בתנאים נוחים יותר. השבוע פורסם באייס כי 'מעריב' בוחן תכנית התייעלות במסגרתה עשויים להיות מפוטרים כ-400 עובדים עד לסוף השנה - כרגע ממצבת רוח האדם של הקבוצה ומתוכם כ-80 עד 120 עובדים עוד לפני פסח. ממעריב לא נמסרה תגובה.