היום בכבישים: מאות שוטרים, רחפנים ומצלמות במבצע אכיפה ארצי

מי שנוסע היום בכבישי הארץ צפוי לפגוש הרבה יותר ניידות, שוטרים ואמצעי אכיפה מהרגיל. אגף התנועה והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים יוצאים למבצע רחב שנמשך לאורך היום, עם מאות שוטרים שייפרסו בכבישים עירוניים ובינעירוניים, לצד רחפנים, כלי טיס, מצלמות ניידות ומכשירים למדידת מהירות. הכוחות ירוכזו בעיקר במקומות שהוגדרו מוקדי סיכון לפי נתוני תאונות, נפגעים ועבירות חוזרות.

המבצע יתמקד בעבירות שהקשר שלהן לתאונות קשות ברור יחסית: נהיגה במהירות גבוהה, שימוש בטלפון בזמן הנהיגה, מעבר ברמזור אדום, עקיפות מסוכנות, נסיעה פראית בין נתיבים ושימוש בשוליים. הרחפנים נותנים למשטרה יתרון בעיקר בצמתים ובקטעי דרך שבהם קשה לזהות את העבירה מתוך ניידת שנמצאת בצד הדרך, והצוותים הקרקעיים יכולים לקבל את המידע ולעצור את הרכב בהמשך הדרך.

ברקע עומדים נתונים קשים גם השנה. מתחילת 2026 נהרגו בכבישי ישראל 309 בני אדם, לעומת 321 בתקופה המקבילה ב-2025. מדובר בירידה מסוימת, אך ההשוואה מגיעה מול שנה קשה במיוחד: בשנת 2025 נהרגו 459 בני אדם בתאונות דרכים, המספר הגבוה ביותר ב-19 השנים האחרונות. ב-2024 נהרגו 439 בני אדם וב-2023 עמד המספר על 361.

הפער בין 309 ל-321 הרוגים מתחילת השנה מספק שיפור קטן, אבל ישראל עדיין נמצאת ברמת הרוגים גבוהה לעומת חלק גדול מהעשור האחרון. המשמעות הכלכלית מגיעה הרבה מעבר לנתון הקשה של מספר ההרוגים: תאונות דרכים מייצרות אלפי פצועים, אשפוזים, שיקום ממושך, אובדן ימי עבודה, פגיעה בפריון, תשלומי ביטוח ונזק לרכוש, כשהעלות השנתית למשק מוערכת במיליארדי שקלים.

גם מערכת הקנסות והטיפול בעבירות עוברת השנה שינוי. מאוגוסט נכנסו למסלול של בית הדין המינהלי לתעבורה עבירות נוספות, לרבות קנסות של 750 עד 1,500 שקל ועבירות מהירות, במהלך שנועד להעביר חלק גדול יותר מהטיפול בעבירות תנועה למסלול מהיר וממוקד. במקביל מקודמים תעריפים גבוהים יותר לעבירות שמוגדרות מסכנות חיים, בעיקר שימוש בטלפון, מהירות גבוהה ומעבר באור אדום.

המתווה שנדון השנה כולל קנסות של אלפי שקלים על שורה של עבירות מסוכנות, ובמקרים חוזרים הסכומים יכולים לעלות משמעותית. מבחינת המדינה, המהלך נועד להפוך את הסיכון הכלכלי בעבירה לחלק משמעותי יותר בהחלטה של הנהג, לצד נקודות, פסילת רישיון והליך משפטי במקרים חמורים.

במקביל, המכוניות החדשות מגיעות עם יותר מערכות שמנסות למנוע את התאונה עוד לפני האכיפה: בלימה אוטונומית, זיהוי הולכי רגל, שמירה על נתיב, התרעת עייפות וזיהוי מהירות מותרת כבר נמצאים בחלק גדול מהמכוניות החדשות. ועדיין, מהירות, הסחת דעת והתנהגות אגרסיבית נשארות גורמים מרכזיים בתאונות קשות, ולכן המבצע היום שם עליהן את רוב הדגש.

הפעילות תימשך עד שעות הלילה, עם מעבר בין מוקדי אכיפה בהתאם לתנועה ולנתוני הסיכון. המבחן מבחינת המשטרה והרשות לבטיחות בדרכים יהיה הרבה מעבר למספר הדוחות שיירשמו היום, ובעיקר ביכולת להפוך את הנוכחות המוגברת בכבישים לשינוי שנמשך גם בשבועות הבאים.