הזהב השחור שינה את כיוונו: נתוני המלאים תמכו

כמו כן, הזהב חתם את יום המסחר מעל רמת ה-900 דולר לאונקיה. השטר הירוק לעומת זאת נחלש אל מול מרבית מתחריו.
אילן קליקה |

החוזים העתידים על מחירי נפט התחזקו ביום חמישי, בפעם הראשונה השבוע, בעוד הם עלו ביותר מ-2% כתוצאה מנתוני המלאים בארצות הברית. נתוני המלאים שפורסמו היום, הראו כי שבוע שעבר, המלאים גדלו ב- 2.3 מיליון חביות.

החוזים העתידים על מחיר הנפט למסירה בחודש מרץ ננעלו היום בעלייה של 2.41 דולר או 2.77% למחיר של 89.4 דולר לחבית. ביום רביעי, החוזים העתידים על מחיר הנפט נחלשו ב-2.5% בעודם צונחים ב-2.22 דולר לחבית ומסמנים את נקודת השפל לחוזה זה.

עוד היום, מנהל האנרגיה של ארצות הברית דיווח היום על ירידה במלאי הגז הטבעי ב-155 מיליארד קו"ב לרמה של 2.536 טריליון קו"ב לשבוע שהסתיים ב-18 לינואר. החוזים העתידים על מחיר הגז הטבעי טיפסו ב-15.8 סנט למחיר של 7.779 דולר למיליון יחידות טרמיות בריטיות.

בחזית הזהב

החוזים העתידים על מחיר הזהב למסירה בחודש פברואר ננעלו בעלייה של כ-3% או ב-23.9 דולר למחיר של 907 דולר לאונקיה. " מחירי הזהב התחזקו על גבו של הנפט ובחיפוש אחר "מציאות" לאחר המכירות שהיו השבוע", ציין אנליסטים ב- Action Economics.

"המשקיעים מכרו את מטיל הזהב במטרה לכסות על ההפסדים בשוק המניות, אך עם הריבאונד במחירי המניות, גם הזהב מתעורר", הוסיפו ב- Action Economics.

בחזית המט"ח

השטר הירוק היום המשיך להיחלש אל מול רוב מתחריו, לאחר שהותקף על ידי נתוני שוק הדיור האמריקני. איגוד המתווכים הלאומי בארה"ב דיווח היום כי מכירות הבתים הקיימים ירדו בחודש דצמבר בשיעור של 2.2% ל-4.89 מיליון יחידות (בעוד האנליסטים ציפו לירידה קלה יותר ל-4.95 מיליון יחידות). באשר לשנת 2007 כולה, המכירות נפלו ב-13% - הירידה החדה ביותר מאז 1982 אז נפלו המכירות ב-17.7% .

אינדקס הדולר, העוקב אחר ביצועי השטר הירוק אל מול ששת מתחריו העקריים, נקבע על רמה של 75.804, ירידה בהשוואה לרמה של 76.320 ביום רביעי. האירו ננעל על 1.4729 דולר, עלייה מרמה של 1.4630דולר, הפאונד הבריטי חתם בעלייה לרמה של 1.9707 דולר, בהשוואה לרמה של 1.9552 דולר ביום רביעי. כמו כן, באם תרצו תוכלו לרכוש את הדולר בעבור 106.69 יין, בהשוואה ל-106.70 יין ביום רביעי.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.